Karten sind nicht freigeschaltet

Hallo Zusammen,

ich bin seit heute auch Besitzer eines Zumo 660.
Leider habe ich verschiedene Probleme zu deren Beseitigung ich gerne Hilfe von Euch hätte.

1.
Ich habe das Gerät sofort registriert und ein Kartenupdate durchgeführt. MapSource meldet auch das sowohl "City Navigator Europe NT 2010.1 Version 13.10" als auch "City Navigator Europe NT 2011.1 Version 14.10" freigeschaltet sind. Sobald ich das Gerät aber starte, erscheint "Karten sind nicht freigeschaltet.". Dies kann ich auch nur mit "OK" bestätigen.

2.
Wenn ich auf "Zieleingabe" und dann auf "Adresse" drücke erscheint immer "Keine Daten verfügbar". Auch dies kann ich lediglich mit "OK" bestätigen.

Kann mir einer einen Rat geben? Normalerweise müsste das Gerät doch normal hochfahren und mir unter Adresse doch die Möglichkeit geben ein Ziel auszuwählen. Oder?

L.G. erstmal und ein schönes Wochenende.
Lobo

Hat denn nicht jemand ein ähnliches Problem schon gehabt?
Mit der SUFßU finde ich leider nichts, ist ja nicht so als hätte ich das in den letzten Stunden nicht versucht.

Ich weiß wirklich nicht was ich noch tun könnte.

Gruß Lobo

In der Tat konnte ich die Datei nirgends finden, allerdings auch nicht auf der lokalen Platte !

Also habe ich den letzten Tipp direkt versucht, das Kartenupdate angestoßen und bin in's Bettchen und dort meinen Bikerträumen nachgegangen. Und siehe da, heute morgen war alles frisch und lief.
Die Fehlermeldung "Karten sind nicht freigeschaltet" ist wech UND unter "Adresse" erscheint auch nicht mehr "Keine Daten verfügbar".

Vielen Dank für die Hilfe. Nun muss ich nur noch schauen wie ich es hinbekomme eine schööööne Tour zu planen. Ich habe den Routenplaner von Tante Louise, MS und mir gefällt auch GoogleMaps ganz gut. Vor allem kann ich da die automatisch berechnete Route schön mit dem Finger verschieben wenn ich eine nette Teilstrecke identifiziert habe.

What ever, vielen Dank nochmal und ich wünsche Dir ein schönes Wochenende ;). Bis bald mal (da bin ich mir sicher).

L.G.
Lobo

ich muss gestehen das ich soweit noch garnicht gekommen bin. Ich hatte ja gestern andere Probleme. Ich hatte nur bevor ich das Zumo mein Eigen nennen durfte, bereits mit den beiden anderen Programmen ein wenig rumgespielt. Aber nun schaue ich mir lieber die Originalsoftware genauer an, im übrigen habe ich die Dokumentation vom SP2610Verwöhnten bereits runtergeladen.

Nun habe ich aber doch noch eine Frage, vielleicht hast Du ja noch einmal Lust. Wahrscheinlich ist alles richtig aber ich bin mir halt nicht sicher. Ich habe heute mehrere Stunden an meiner Bandit 1250s rumverkabelt und geschraubt das es ein Pracht für einen talentfreien Hobbyschrauber ist. Nun ist alles schön, wirklich. Ich bin eigentlich recht stolz.

Aber nun bin ich auf folgendes gestoßen, ich habe das Pluskabel der Garminstromversorgung, wie ich in verschiedenen Foren erlesen durfte, an den Pluspol der Hupe verbunden. Wenn ich nun ohne das Garmin mit meinem Multimeter die Spannung gegen Masse prüfe, komme ich an die 12 V. Sehr schön. Schließe ich aber nun das Minuskabel der Garminstromversorgung an eben diese Masse erhalte ich nur noch ca. 4,7-4-9 V als Rückgabewert. Sobald ich das Zumo aus der Touratech-Halterung entferne liegen wieder die angehend 12 V an. Nun bin ich völlig unsicher, zumal das Zumo mir weiter ein Batteriesymbol anzeigt wenn es an dem von mir verkabelten Stromkreis angeschlossen ist. Mein Frau lacht mich schon aus und meint ich müsse jetzt sicher laufen hupend durch die Gegend fahren. Naja, sie weiß halt um mein praktisches Geschick .

Ich hoffe ich habe das nicht alles zu kompliziert geschrieben. Wie gesagt, vielleicht ist ja auch alles richtig so.

L.G.
Lobo

ein Spannungsabfall auf 5V ist definitiv NICHT in Ordnung.
Sieht mir eher nach nem Kurzschluss aus?

also ich bin gerade rüber in die Garage und habe noch mal gemessen und geschaut. Folgendermaßen, mein Multimeter zeigt mir an wenn ich mit dem falschen Eingang (Schwarz/Erde, Rot/Plus Eingänge) am falschen Pol bin. Entweder also 11V oder - 11V.

Da ja nur zwei Kabel von Garmin für den Anschluss gedacht und somit blank sind kann ich eigentlich nicht groß einen Kurzschluss fabriziert haben (ich habe auch eben nochmal die Sicherung vom Garmin (Pluskabel) durchgeohmt, ist alles ok.). Aber 2610Verwöhnter, Du schreibst ich soll ein Kabel von der Hupe abziehen, vielleicht liegt hier der Denkfehler, ich habe nämlich nur ein Kabel (das rote Pluskabel) an die Hupe angeschlossen. Wenn ich das abziehe haber ich natürlich 0V anliegen. Das Schwarze Minuskabel habe ich an einer Schraube an der Karosserie (Masse) angedockt. Aber hätte ich das Kabel an der Minusseite der Hupe hätte meine Frau Gemahlin ja recht und ich müsste während des navigierens unentwegt hupen !

Ist es eigentlich so, dass das Batterie-Symbol erlischt sobald eine externe Spannungsversorgung registriert wird? Ach eh das ich es vergesse, ich habe eben mal das Kabel an die andere Seite der Hupe angeschlossen. Da geschieht das selbe nur dass ein Minuszeichen vor den Messwerten steht.

Ok, vielleicht ist könnt ihr ja nochmal . . . . . !

L.G.
Lobo

vielen Dank. Es lag an der Qualität des Masseanschlusses. Bin heute das erste mal mit und nach dem Zumo gefahren und ich muss sagen das ist echt klasse. Selbst ohne eine Tour zu planen hat er nach automatischer Routenberechnung eine recht schön Tour zusammengestellt.

Allerdings kann ich, zumindest mit meinem Halter von Touratech an meiner Bandit, nur mit Headset fahren. Über dem Display sehe ich nicht wirklich viel, der Winkel ist einfach zu flach.

Aber vielen Dank für die Mühe und die Hilfe.

L.G.
Lobo