Höhenlinien unterwegs auf dem GPS richtig anwenden

Hallo,

bisher habe ich unterwegs wenig bis gar nicht auf Höhenlinien geachtet.
In meiner Topo D V1 habe ich sie entfernt.

Mit der mtb.OSM gewinnen die SRTM-Höhenlinen für mich an Bedeutung, da diese Karte nicht so überladen ist.

Mich würde interessieren, wie Ihr unterwegs diese Höhenlinien auf dem GPS für die Streckenvorausschau nutzt.

Am PC mit MapSource kann man die Höhen direkt ablesen und zu verschiedenen Punkten die Höhendifferenz ermitteln.

Anhand der Luftlinie zwischen diesen beiden Punkten bekommt man aus der Anzahl der Höhenlinien auch eine Prozentzahl für die Steigung bzw. für das Gefälle.

Der Abstand zwischen den SRTM-Höhenlinien beträgt 20 Höhenmeter.

Unterwegs sieht das auf dem GPS, jedenfalls auf meinem nüvi200 ganz anders aus.
Da stehen an den Höhenlinien keine Zahlen.

Ich helfe mir dann so :
- Ich zähle die Höhenlinien über die Luftlinie bis zu meinem nächsten Ziel.
- Über die Luftlinie berechne ich überschläglich den Höhenunterschied und die mittlere Steigung / Gefälle ( z.B. 1.500 m * 0,02 * 6 Höhenlinien = 180 m Höhenunterschied und daraus 6 Höhenlienen * 2 = 12 % mittlere Steigung / Gefälle ).

Gibt es da einfachere / bessere Lösungen ?

Wie macht Ihr das ?

Zitat von kg340

Gibt es da einfachere / bessere Lösungen ?

Wie macht Ihr das ?

Das Höhenmodell in die Karte integrieren und ein Outdoor-Navi verwenden.

SCNR

Gruß
Kay

Zitat von kg340

- Ich zähle die Höhenlinien über die Luftlinie bis zu meinem nächsten Ziel.

Den Abstand der Äquidistanzen betrachten - eng zusammen - arsch steil

Gruß Oeschi

Der einzigen Anwendungsfall der mir bisher zugesagt hat war die vertikale Projektion bei den Magellan Meridan Geräten. Da konnte man bei installiertem DEM (z.B. aus der WW Basemap) mit einem Blick ungefähr abschätzen was noch auf einen zukommt. Bei meiner Topo D V1 hab ich die Höhenlinien auch "entfernt" um mehr Übersicht zu haben.
Mit anderen Geräten (Compe, Lowrance etc) mag das ganze wieder Sinn machen, aber bei meinem etrex ist mir der Bildschirm zu klein.

Hallo,

ein paar kurze Anmerkungen :

Zitat

....Das Höhenmodell in die Karte integrieren und ein Outdoor-Navi verwenden.

Funktioniert mit einem eingegebenen Track.
Wie ist das mit einer Routenberechnung auf der MTB-OSM ?

Zitat

...Wenn man mit dem Cursor auf eine Höhenlinie fährt, müsste dann der Wert dazu angezeigt werden. Sollte am Nüvi auch so sein.

Ist mit dem nüvi200 auch so, aber leider nicht gemeinsam mit der MTB-OSM.
Damit sieht man zwar die Höhenlinien, aber ohne Höhenmeterangaben.

Will ich die Zahlen an den Höhenlinien sehen, muß ich die mtb-OSM abschalten und meine Topo D V1 zuschalten.
Dann sehe ich auch die SRTM-Höhenmeter-Zahlen.

Fazit :
extremecarver ist wirklich zu bewundern, daß er sich bei dem ganzen Durcheinander überhaupt zurecht findet.:)

[Blockierte Grafik: http://img684.imageshack.us/img684/2788/21111389.jpg]

wie bei Radio Jerewan: im Prinzip ja . . .

nur bei Höhenlinien aus den SRTM-Daten sind die Geländeformen oft glattgebügelt (Botox für's Gelände )
Ich nutze daher Höhenlinien nur von amtlichen Karten >= 1:25.000
Solche gibt es leider von Österreich fast nicht.

Grüsse - Anton

Zitat von macnetz

....Ich nutze daher Höhenlinien nur von amtlichen Karten >= 1:25.000

Hallo Anton,

ich bin nur im Mittelgebirge und Flachland unterwegs und habe mich bisher um die Höhenlinien überhaupt nicht gekümmert, ja sogar aus meiner Topo D V1 entfernt.

Ich fahre aber jetzt ein Sport Trike Liegerad und da lohnt sich ein Blick auf die Höhenlinien.:D

Außerdem bin ich wohl auf die SRTM-Höhenlinien angewiesen, da ich die ja in die Openmtbmap integriere.

Ich denke aber, daß das für mich reicht.
Viel schlimmer ist es, wenn Wege nicht richtig klassifiziert sind und sich ein MTB 0 Track vor Ort als schlimmste Schotterstrecke zeigt.

Mit meiner überschläglichen Vorausschaumethode, siehe hier in #1, weiß ich in etwa, was höhenmäßig auf mich zukommt.

In dem Beispiel :

1. über den Berg
- 3 HL , also rund 6 % mittlere Steigung auf ca. 700 m bergauf, ca. 40 m Höhendifferenz
- 4 HL , dann rund 8 % mittleres Gefälle auf 600 m bergab, ca. 50 m Höhendifferenz

2. um den Berg herum
- so gut wie keine Steigung
- am Ende mit 2 HL , also rund 4 % mittleres Gefälle auf 500 m bergab, ca. 20 m Höhendiffernz