Wieso 278 sehr begehrt ???

Hallo Miteinander

Ich besitze ein 2 Jahre altes Garmin Navi 278. Bin eigentlich auch sehr zufrieden damit. Habe hier im Forum gelesen, dass nach einigen Jahren der interne Akku nach ein paar Jahren schlapp macht.

In ebay beobachte ich schon einige Zeit die Verkäufe der 278 und 276 Geräte gesehen. Die Geräte gehen meist alle über 500€ weg, letztens sogar über 1000€.
Da hatte ich mir schon überlegt meines herzugeben und mir ein Zumo 550 zu holen.

Meine Frage : Warum sind die 278 so begehrt ???
Wie problematisch ist das denn wirklich mit dem internen Akku ???

Gruß Chrissi

Hallo nochmal

Das 278 ist mein erstes Navi.

Ich habe mir mal bei Touratech das Zumo 550 und 660 erklären lassen. Die Sahen gut aus und die Erlärung des Verkäufers hörte sich auch gut an.................. Mehr weiß ich von den Geräten nicht, bin also noch nie damit unterwegs gewesen.

Das 278 gibt es schon lange, sind da die neueren nicht besser ??

Anfang des Jahres hat mein BMW Händler den BMW Navigator 4 vorgestellt. Anwesende hatten das Zumo 660 und waren nicht unzufrieden...

Habe ich ein goldenes Händchen gehabt und mir gleich das beste Navi geholt....???

Gruß Chrissi

Zitat von tourenfahrer54

Die Frage ist nicht wirklich enst gemeint wenn ja verstehe ich sie nicht,und hier im Forum bietet ein User einen Accu wechsel Service an.Schau dir vor Ort die Zumos 220-660 an und dann stell deine Frage noch einmal.

Gruß

Zitat von chrissivogt

ein goldenes Händchen gehabt

Könnte man so sehen. Es kommt aber wirklich darauf an, was man mit dem Gerät machen will und was man erwartet. Die 276C/278 sind - neben dem 2820 vielleicht - die Geräte, die wirklich am besten und ohne alle Probleme unter MapSource mit grauen Wegpunkten erzeugte Routen abfahren können. Andere, die das auch konnten, wie QuestI und 2710 sind von weiteren Kartenupdates abgeschnitten, weil sie keine NT-Karten verarbeiten können und andere gibt's nicht mehr.

Wer BlueTooth, 3D-Graphik, Spurassistenten, MP3-Player etc erwartet, wird mit 276C/278 nicht glücklich. Es ist eben "Navigation pur" aber das auf hohem Niveau. Einzig der PhaseTrack12-Empfänger könnte ein Kritikpunkt sein, da ist die Technik eben nicht stehen geblieben. Im "Regenwald" und in engen Schluchten kann es Empfangsabrisse geben, die aber kein wirkliches Problem sind.

Für die reine A-B-Navigation mit Zielen aus dem Ortsregister gibt es hingegen heute Besseres. Allerdings kan man mit keinem anderen Gerät so komfortabel - ganz wie in MS - auch unterwegs rein graphisch mit den "Grauen" blitzschnell Routen erstellen. Wer aber diese ganz speziellen, einzigartigen Stärken dieser Geräte gar nicht nutzt und die kleinen Schwächen nicht verzeihen kann, kann durchaus überlegen, sein gut erhaltenes Gerät zum Spitzenpreis zu verkaufen und sich ein Zumo 550/660/220 anzuschaffen. Damit kommen eigentlich auch alle zu ihrem Ziel.

Für mich ist mein 276C der Inbegriff für Motorradnavigation und - um es mal im Politikerdeutsch zu sagen - ohne Alternative.

paul-josef

Hallo Paul-Josef

Ich nutze das 278 nur für die Tourenplanung mit dem Moped. Zuhause plane ich eine Tour mit dem MS. Klick.... Klick....Klick mache ich mir meine Route in MS. Dann übertage ich dies auf das Navi, fertig.

Einmal hatte ich ein Problem. Habe eine 2 Tagestour geplant, waren über 800km, nach 500km war dann Schluß...??!! Habe dann während der Tour in eine Pause geschwind am Navi die Tour weiter geplant.... War o.k.
Ob die anderen das können ???

Wie ist das denn mit dem internen Akku?? Wo bekommt man den, Conrad???
Wer hier im Forum kann den so was wechseln?

Gruß Chrissi

Thema Stützakku: Ich gebe zu, man kommt nicht gleich drauf und ich habe eben auch kurz suchen müssen. In der "Biete"-Ecke natürlich, denn dort bietet Hosi seinen Service an, den ich im letzten Winter auch in Anspruch genommen habe. http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=261129&postcount=2

Eigentlich sollte sich daraus etwas entwickeln, denn der Thread heisst "user helfen usern", aber bei Hosis Angebot ist es geblieben. Anyway, hier im 276C/278-Forum ist das richtig und ich pinne mal oben einen direkten Link darauf.

Zum Problem der abgeschnittenen Routen: Der interne Speicher für Abbiegeanweisungen ist begrenzt. Wieviel eine Route verbraucht, hängt nur bedingt von deren Länge ab, sondern eher von den benutzten Strassen, also ihrer Komplexität. So kann man problemlos 1000 km Autobahn abfahren, aber im anderen Extrem vielleicht nur 250 km kleine Regionalstrassen, auf denen alle paar Kilometer abgebogen wird. Es gab dazu auch mal früher eine Diskussion und BlackWilli, der inzwischen woanders tätig ist, hat sich die Mühe gemacht, das mal zu systhematisieren. Muss ich bei Gelegenheit suchen. Sichwort: Route gekürzt.

Ob die moderneren Zumos das alles können und ob Du damit leben kannst, musst Du selbst an einem Testgerät herausfinden. Eine Lektüre im passenden Unterforum kann auch aufschlussreich sein und mein "Wissen" kommt auch da her. Ich vermute aber eher, dass Du enttäuscht sein wirst.

paul-josef

Hallo

Vielen Dank für eure Tipp und Hilfe.

Schönes Wochenende und endlich mal schönes Wetter !!!

Gruß Chrissi

Zitat von chrissivogt

Hallo nochmal
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Das 278 gibt es schon lange, sind da die neueren nicht besser ??
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Habe ich ein goldenes Händchen gehabt und mir gleich das beste Navi geholt....???

Gruß Chrissi

1.) Besser? nein definitiv ncht nur anders
2.) ja hast du

I hab 278 und 660. Dass 278 geb i nit mehr her das 660 würd ich nicht mehr kaufen.

Ich bin vor 3 Wochen nach genua gefahren und hatte in der Schweiz dann nach 300 von 600 km auch die Meldung "Route gekürzt". Route neu geladen -> weiter, alles vorhanden.

Anders sieht´s aus wenn die Meldung beim Überspielen von MS zum 278 kommt - da fehlt dann was.

Bin mir noch nicht 100%ig sicher, wieviel das mit dem internen Speicher zu tun hat - hatte ca. 30 Routen im Gerät und die Trackpoints alle "vollgelaufen". Mein Kartensatz hat 1358 MB - da sollte reichlich Platz sein

Zitat von chrissivogt

Hallo Miteinander

Ich besitze ein 2 Jahre altes Garmin Navi 278. Bin eigentlich auch sehr zufrieden damit. Habe hier im Forum gelesen, dass nach einigen Jahren der interne Akku nach ein paar Jahren schlapp macht.

In ebay beobachte ich schon einige Zeit die Verkäufe der 278 und 276 Geräte gesehen. Die Geräte gehen meist alle über 500€ weg, letztens sogar über 1000€.
Da hatte ich mir schon überlegt meines herzugeben und mir ein Zumo 550 zu holen.

Meine Frage : Warum sind die 278 so begehrt ???
Wie problematisch ist das denn wirklich mit dem internen Akku ???

Gruß Chrissi

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Die Frage verstehe ich nicht in Gänze !!!!

Seit wann hat der 278 einen internen Akku ? Der Akku wird normal herausgenommen und ausgetauscht ... fertig ...

Zitat von Taunusmoto

Trotz meine Freude über mein 278 - würde ich, müsste ich neu kaufen (was hoffentlich noch lange nicht der Fall ist), heute sicher nicht mehr für einen gebrauchten 278 zahlen als ein neuer aktueller Zumo kostet - SOO viel schlechter ist der nun auch nicht.
Allerdings würde ich auf jeden Fall auch andere Hersteller als Garmin prüfen, die Modellpolitik ist doch extrem kurzfristig und die Betreuung der auf den Markt geworfenen Geräte nach Verkaufsende sehr schlecht (siehe Quest).

Hartmut

Ich kann den GARMIN Service nur Loben. Ich hatte jetzt wegen eines defekten Akkus nach knapp 2 Jahren innerhalb 2 Wochen einen neuen zu Hause in meinem 278er

Zitat von R1F800

Die Frage verstehe ich nicht in Gänze !!!!

Seit wann hat der 278 einen internen Akku ? Der Akku wird normal herausgenommen und ausgetauscht ... fertig ...

Der 276C und der 278 haben 2 Akkus , einen Großen außen leicht zu tauschen da nur eingeklipst , und einen ganz kleinen Internen für die Almanach Daten

Gruss franz

Zitat von metlet2

Der 276C und der 278 haben 2 Akkus , einen Großen außen leicht zu tauschen da nur eingeklipst , und einen ganz kleinen Internen für die Almanach Daten

Gruss franz

Genau und der ganz Kleine lässt sich nicht einfach tauschen. Da hilft dann

Zitat von paul-josef

Thema Stützakku: Ich gebe zu, man kommt nicht gleich drauf und ich habe eben auch kurz suchen müssen. In der "Biete"-Ecke natürlich, denn dort bietet Hosi seinen Service an, den ich im letzten Winter auch in Anspruch genommen habe. http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=261129&postcount=2

...............

paul-josef

Danke Hosi

Zitat von metlet2

Der 276C und der 278 haben 2 Akkus , einen Großen außen leicht zu tauschen da nur eingeklipst , und einen ganz kleinen Internen für die Almanach Daten

Gruss franz

Beim 276c ok, aber der 278 ??
Gibt es Fotos oder ein Layout des Gerätes in dem das erkennbar ist ?

Da ich meinen 276er auf der Strasse für Motorrad + Auto genauso wie mit (Blue Chart) Marinekarten einsetze, ist er für mich noch hoffentlich lange mein treuer Begleiter.

Gruss Fredl