Akkuanzeige: bei 3 Balken ist nach 90 Minuten Schluss mit ENELOOP

Naja, das ist elektronisch ein neues Design. Könnte also auch einen anderen Power Management Chip haben? Der muß dann erst mal wieder finegetuned werden...

Gruß
Rob

Zitat von Rob2222

Naja, das ist elektronisch ein neues Design. Könnte also auch einen anderen Power Management Chip haben? Der muß dann erst mal wieder finegetuned werden...

wie ich schon sagte, das ist keine entschuldigung. das ist einfach unausgereift und blamabel für garmin, die offensichtlich nichts aus ihren fehlern lernen.

Nuja, ich hab schon mal geschieben, daß das keine "Fehler" sind sondern Time-to-Market Druck. Das ist heutzutage (leider) so.

Außerdem sind in das 62er Erfahrungen des 60ers eingeflossen, siehe die Hammer Batteriefedern.

Die 62er Software würde sicher iegendwann aus dem Oregon Subversion Entwicklungszweig ausgekoppelt und dann fürs 62er angepasst/weiterentwickelt. Deswegen hat sie den Stand der Oregon Software zum Zeitpunkt des Erstellens des neuen Entwicklungszweigs. Aus dem Grund sind hier auch noch Fehler/Probleme drin, die beim Oregon schon ausgemerzt sind.

Ich will damit _nicht_ sagen, daß das toll oder ok ist, sondern nur, daß vieles was hier von vielen als Dummheit von Garmin hinstellen technisch durchaus nachvollziehbar ist, wenn man sich ein bißchen mit der Entwicklung auskennt.

Gruß
Rob

Dieses Wochenende mit dem 60CSx (Sirf) und Eneloop getestet. Keine Beleuchtung, zu Beginn 1,5h Routing :
4 Balken -> 10h
3 Balken -> 3h
2 Balken -> 3h
1 Balken -> 3h15
Batterie-Meldung -> 10min bis zum Ausschalten

...ich habe 3 GPS-Geräte, die kurz vor Ende der Akkus durch Meldungen, Piepser oder Leuchtdiode auf den baldigen Saftmangel hinweisen.

Da ich eneloop-ähnliche Akkus mit Kapazitäten von 1.800 bis 2.200 mAh habe, und beim Triton bspw. die Anzeige von 2 grünen Balken bis zum roten Gerüst unterschiedlich lange dauert, ich nicht ständig die Akkuanzeige beobachten kann - zu klein, schlecht ablesbar -, habe ich jegliche Anzeigen und Gepiepse deaktiviert und wechsle die Akkus, wenn das Display nichts mehr anzeigt.

Eine Totalentladung findet glücklicherweise bei dem schlechten Strommanagement nicht statt.

Anders der Loox N 560; dieser lutscht aus dem Akku den allerletzten Funken Saft raus, so das der Akku dann durch Tiefentladung geschädigt wird.

Das Strommangement der GPS-Geräte finde ich so in Ordnung, da mir die Akkus dann erhalten bleiben.

Bei euch halten die 3 Balken ja noch recht lang.
Bei mir waren heute alle 3 in knapp einer Stunde weg. Ist schon etwas nervig, muss ich zugeben. Da fährt man mit 4 Balken los und nach ner Stunde ist Ende. Habs allerdings nicht komplett leer werden lassen, sondern ca 5 Minuten nach der Warnung Abgeschaltet.

Bei mir frisst das Gerät irgendwie buchstäblich die Akkus... Hatte es ca 4 Stunden ohne Licht in Betrieb und heute noch ca eine Stunde mit ca 35% Beleuchtung und das Gerät hat sich abgeschaltet... Kann ja irgendwie nicht sein. Werd man beobachten, was mit dem nächsten Satz Akkus rausspringt.

Kleiner Akkutest:
Alle Akkus neu, 3 mal entladen und geladen.
62st eingeschaltet, Daten zurückgesetzt, Energiesparmodus aus.

Ansmann max-e 2500mhA:
Abgeschaltet nach 22Std 45Min

Sanyo eneloop (neue Serie) 2000mhA:
Abgeschaltet nach 18Std 30Min

Grüße, Hein

Hallo Hein,

Deine Messungen beziehen sich offensichtlich auf ein Gerät, das nicht bewegt wird. Im Navigationsmodus (kein Kompass, kein Energiesparmodus, Motorrad auf Landstraße)) komme ich mit dem 62s nur auf ca. 11h mit frisch geladenen Eneloops, das ist eindeutig zu wenig. Sobald nur noch 3 Balken angezeigt werden, gibt es noch eine "Restlaufzeit" von ca. 30 min, vielleicht auch weniger.

Gruß,

Reiner

Zitat von rharder

... gibt es noch eine "Restlaufzeit" von ca. 30 min, vielleicht auch weniger.

Gruß,

Reiner

... hier geht es aber um eine Restlaufzeit von 90 Minuten bei 3 Balken, auch du solltest mit deinen 30 Minuten Restlaufzeit einen eigenen Thread aufmachen.

Freedays Thread wird sonst unleserlich und die unwissenden User blicken dann nicht mehr durch.

Zitat von Sardinien

Heute gibt es effizientere Energiekonzepte in Punkto auf Laufzeit, Ladezeit, Größe, Gewicht und Spannungsabgabe.

Beispiele wären ganz nett.
Danke

Zitat von Sardinien

Reiner,
auch mit dem 60er (Navigationsmodus, Kompass, 70 % Dauerbeleuchtung) sind nur max. 15 Stunden mit Eneloops möglich. Heute gibt es effizientere Energiekonzepte in Punkto auf Laufzeit, Ladezeit, Größe, Gewicht und Spannungsabgabe.

Wieso hat man beim 60er 70% Dauerbeleutung an? Außer bei seltenen Nachtnavigationen im Auto habe ich die Beleuchtung nie an, weil einfach nicht erforderlich.

Im KFZ ist es nicht notwendig das Gerät mit Akkus zu betreiben.
Mir wäre das Display dafür auch zu klein und es fehlen zudem noch die Sprachanweisungen.