Akkuanzeige: bei 3 Balken ist nach 90 Minuten Schluss mit ENELOOP

@ Voyager:
Wollen wir jetzt 2 threads aufmachen? Einen für 3 Balken mit 90 min Retslaufzeit und einen für 3 Balken mit 30 min Restlaufzeit?

@ Sardinien:
Nach Deinen Angaben hinkt der Vergleich: ich habe 11 h ohne Beleuchtung und ohne Kompass, Dein 60er hat 15 h mit Kompass und 70% Beleuchtung. Ich sehe da einen erheblichen Unterschied.
Ohne Kompass und ohne Beleuchtung hätte der 60er möglicherweise 18 - 20 h, also fast doppelt so viel wie der 62s.

Gerade bei einer Anwendung auf dem Moped, wo, zumindest bisher, noch kein Anschluß an das Bordnetz möglich ist, ist das viel zu wenig Laufzeit, egal ob mit 30 oder 90 min Restlaufzeit bei 3 Balken.

Gruß,
Reiner

Auch ein Motorrad hat Bordstrom und man kann das Gerät problemlos daran anschließen.
Das 60er hält bei mir mit vollen Akkus zwei Tage lang durch, ohne Strom stand ich noch nie da. Ein Paar Ersatzakkus sollten doch niemandem zu schwer sein.

... mein Bug, dein Bug, Bug ist für uns alle da.

http://www.youtube.com/watch?v=fAdvaWcuIrA&NR=1

Upps, habe da etwas verwechselt?

Es ist ja zwischenzeitlich etwas Zeit vergangen und jeder konnte ein wenig rumspielen und experimentieren.
Unabhängig von der Balkenanzeige, wie lange laufen 62s/st in der Praxis mit einem vollen Satz Eneloop? Den offiziellen Angaben von Garmin gegenüber bin ich doch sehr skeptisch.

Mein aktuelles 62S hält ca. 15h mit den Eneloops (Energiesparmodus aus, Beleuchtung 1 min.).
Ca. 1h, bevor das Gerät sich ausschaltet, sind noch 4 Balken zu sehen.

Gruß,
Reiner

Zitat von rharder

@ Voyager:
Wollen wir jetzt 2 threads aufmachen? Einen für 3 Balken mit 90 min Retslaufzeit und einen für 3 Balken mit 30 min Restlaufzeit?

@ Sardinien:

Ohne Kompass und ohne Beleuchtung hätte der 60er möglicherweise 18 - 20 h, also fast doppelt so viel wie der 62s.

Reiner

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Das 60 Csx HAT ca. 18 h mit Kompass und üppiger Nutzung mit 100% Beleuchtung (bei Verwendung guter neuer, frisch geladener Akkus mit 2600 mAh)

Guten Tag!

Was ich nirgens im Internet und auch nicht in der unfassbar schlechten BDA meines GPSmap 62 finden kann, ist, wie die Akkus (Hab 2x2600 mAh Ansmann drin) geladen werden.
Lädt das Datenkabel via USB auch die beiden AA-Zellen oder muss man immer den Deckel öffnen und seperat in einem Akku-Ladegerät laden?
Wenn ich das Garmin an habe und dann das Datenkabel dranstecke, erscheint ganz kurz anstelle der Akkuanzeige eine Art "Ladekabelsymbol", bevor es in den Datenübertragungsmodus mit dem Garmin- und dem USB-Logo wechselt.

Hallo Viper84, willkommen im NaviBoard!

Wie freeday schon sagt, werden bei keinem Garmin-Gerät, dass mit wechselbaren Standardakkus betrieben werden kann, diese im Gerät geladen. Es könnten ja auch normale Batterien eingelegt sein und wenn man versucht sie aufzuladen, könnten sie auslaufen, oder Schlimmeres. Das dient also der Sicherheit.

paul-josef

Hat sich eigentlich an der Akku-Anzeige was mit der neuen SW-Verson getan?

Da zwischenzeitlich keiner Entwarnung gibt, gehe ich davon aus. dass das Problem nach wie vor besteht.

Hatte das 62s jetzt intensiv im Urlaub im Einsatz. Ja, die Balkenanzeige ist Mist. Aber man kann sich halbwegs auf die Haltbarkeit der Akkus verlassen: 2 Tage inkl. Routing ohne Beleuchtung stehen die durch. Dann sollten sicherheitshalber frische Akkus rein. Das war beim 60er sehr ähnlich.