Wie plant der Profi seine Route

Hallo zusammen...

bin jetzt seit einem Jahr Besitzer eines eTrax Vista HCX und möchte nun meine Radtour für nächstes Jahr planen. Leider Komme ich nicht wirklich weiter, daher die Frage wie plant der Profi seine Tour in MS.
Besitze die Topo Deutschland V3 und habe immer die Routenzeichenfunktion (Softwareeinstellung: Luftlinie) verwendet. Leider kommt man sehr schnell an die Grenze der 500 Wegpunkte. Meine Tour hat eine Gesamtlänge von über 500 km was dann bedeutet, dass ich nur alle km einen Wegpunkt setzen kann. Vielleicht gibt es aber auch noch andere Lösungen. Verstehe auch nicht warum Garmin auf der Webseite Tracks zum Download anbietet, wenn diese beim Upload aufs Gerät gekürzt werde. Weiterhin ist mir der Unterschied zwischen einer Route und einem Track auch nicht si richtig klar. Bin für jeden Tipp dankbar.

Gruß Ollypse

Hallo Ollypse,
willkommen im Forum,
hast du schon unseren "FAQ-Wissenswertes für den Anfänger - Infos" gesehen:
http://www.naviboard.de/vb/forumdisplay.php?f=46

dort findest du einen Bereich der dir die Unterschiede Route/Track erklärt:
http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=18097

Rainer

Hallo Ollypse,

abgesehen davon dass ein erfahrener User nicht Mapsource zur Tourenplanung abseits von Strassen verwendet . . . .

500 Punkte sollten für eine Tour ausreichen - wenn du die wichtigen Punkte auswählst.
Diese Tour dann als Track auf das eTrex übertragen und auf dem Gerät in eine Luftlinien-Route umwandeln lassen (=TracBack auf eTrex-Geräten). Dann hast du nicht das Problem mit dem zugemüllten Wegpunktspeicher und kannst trotzdem normal navigieren mit Abbiege-Anweisungen und Entfernungs/Richtungsangaben.

Grüsse - Anton

Danke schon mal für die Infos... aber womit plant dann der erfahrene User seine Route abseits der Strasse...und ist dann die Topo V3 hinfällig?

Zitat von Ollypse

Danke schon mal für die Infos... aber womit plant dann der erfahrene User seine Route abseits der Strasse...und ist dann die Topo V3 hinfällig?

Du kannst sehr gut mit MapSource planen, mache ich seit Jahren ohne Probleme.
Ob du nun Routen oder Tracks verwendest ist reine Geschmackssache.
Ich gehe mal davon aus das du die 500 Km nicht an einem Tag machst.
Daher würde ich für jeden Tag eine eigene Route/Track erstellen.
Sollte dir das noch immer zu grob sein kannst du auch Halbtagesetappen erstellen du wirst ja sicher mal Pause machen, da kannst du dann einfach die anschließende Etappe aktivieren.
Bei 20 Speicherbahren Tracks und bis zu 50 Routen solltest du so deine 500 Km ganz gut aufgeteilt bekommen.

Grüße, Hein

Zitat von macnetz

500 Punkte sollten für eine Tour ausreichen - wenn du die wichtigen Punkte auswählst.

Hallo Anton,
wie kommt ihr nur auf 500 Wegpunkte bei einer Route auf dem Vista?

Gruß
Kay

Zitat von Barolo

Hallo Anton,
wie kommt ihr nur auf 500 Wegpunkte bei einer Route auf dem Vista?

Verwechselung Wegpunkte/ Trackpunkte.
Auf dem Vista darf eine Route (Luftlinie) max 250 Wegpunkte haben.
Eine Route (Autorouting) max 50 Wegpunkte.
Ein Gespeicherter Track (Saved Track) max 500 Trackpunkte.
Das ActiveLog (Track Aufzeichnung) max 10.000 Trackpunkte.

Grüße, Hein

Mein Gott seit ihr alle kompliziert

Zitat von tifftoff

Die 500 Punkte Tracks komprimieren zu je 50 Punkte Tracks auch mit wingdb3
Die 50 Punkte Tracks in 50 Punkte Routen umwandeln.
Die 50 Punkte Routen und die 500 Punkte Tracks aufs navi übertragen.

... dann hast du Routen mit 50 rechnerisch verteilten Zwischenzielen und dein Vista gibt ständig unnütze Fahranweisung, z. B. dass du auf einer geraden Strecke (ohne jeglichen Abzweig) gerade aus folgen möchtest; und an einem Abzeig, an dem du dich leicht links halten solltest, schweigt es

Auf solche rechnerisch erstellten Routen kann man doch verzichten. Da verhält sich ein über TracBack gefolgter Track viel angenehmer und gezielter.

Zwischenziele einer Route sollten nur dort gesetzt werden, wo sie eine Aussage haben. In diesem Zusammenhang muss man auch die Garmin Soft rügen:

1. Warum wollen oder können sie keine Routen erstellen, deren Zwischenziele nur an mögliche Abzweigungen gesetzt werden (die Informationen liegen datenmäßig alle in der routingfähigen Karte vor).
Kommt mir nicht, dass ich ja selbst diese Zwischenziele (bequem) setzen könnte. Natürlich kann ich das, aber ein Programm kann dies viel schneller und genauer

2. MapSource und BaseCamp zeigen stolz, welchen Gerätetyp sie am USB erkannt haben. Trotzdem übertragen Sie wie blind ohne Rücksicht auf das Zielgerät, und ohne Rückfrage alle Punkte einer Route auf das Zielgerät. Erst beim Starten der Route erkennt man durch die Meldung am Gerät, dass hier etwas nicht passt - korrigieren kann man es leider nicht vorort

3. Tausendmal erklärt und auf FAQs verwiesen.... Routen können nach der Neuberechnung einen anderen Verlauf haben, wie in MapSource oder BaseCamp geplant. Dies muss der User einfach lernen und berücksichtigen.
Aber warum ändert Garmin nicht endlich mal diesen Umstand?
Gut - unterschiedliche Garmingeräte haben auch unterschiedliche Algorithmen zum Berechnen der Routen - aber warum verwendet dann Garmin in MapSource und BaseCamp nicht genau den zu diesen Gerätetyp passenden Algorithmus!!!!!
Dann würde zumindest bei gleichem Kartenmaterial in MapSource und Gerät die Routenberechnung übereinstimmen, was 80 oder mehr % aller Fälle abdecken sollte.
Dazu müsste Garmin in MapSource und BaseCamp Geräteprofile definieren und die entsprechenden Algorithmen hinterlegen - eigentlich alles kein wirkliches Problem.

Viele Grüße
Dieter

Servus (das nachfolgende gilt mehr für Routen auf autoroutingfähigen Karten)
Ich habe vor kurzen eine 1000km Nonstopradtour beendet und bin mit 87 Wegpunkte ausgekommen!
Ich gehe so vor, dass ich mit Anfangs- und Andpunkte (und zwischenziele) die Strecke abstecke. Wenn ich bewusst einen anderen Weg fahren möchte (z.b. geradliniger) dann entsprechende "graue Wegpunkte" mit in die Route einbetten. Diese Route wird dann in einen Track umgewandelt. Beide Sachen kommen aufs Navi. Nach der Route fahr ich und der Track ist einfach nur im Hintergrund sichtbar, falls das Navi doch mal eine andere Straße nehmen möchte.

Mal ganz ehrlich. Wenn ich ein Zwischenziel ansteuern will/muss dann gebe ich das in die Route mit ein. Ansonst kann man ja auch mal einen anderen Weg fahren. Schließlich fahrt ihr Spaßtouren! Wie oft würdet ihr euch ohne Navi verfahren und zusätzliche km aufsammeln? Man sollte nich päpstlicher sein als der Papst! Teilweise wird hier eine Wissenschaft daraus gemacht, dass man annehmen müsste, man müsse es studieren (Route in Track, Track in kleine Tracks, kleinen Track in Route...).

Wenn ich solche Longruns fahre, dann habe ich sicherlich meine Art der "Backups" auf dem Navi, aber bei kurzen Touren (500km in mehreren Tage) reicht mir es, wenn ich an dem Zwischenziel ankomme (Zeltplatz, Hotel) und zwischendurch die Landschaft geniesen kann.

Mit dem Navi ist auch irgendwie ein verdammter Zwang aufgekommen, alles perfekt zu machen, zumindest hat es den Anschein!

tifftoff

Zitat von tifftoff

Abbiegehinweise sind bei mir abgeschaltet.

In de Fall brauchst du aber auch keine Route und kannst einfach nach Track laufen/fahren ...

@firsthippi

Zitat

Mit dem Navi ist auch irgendwie ein verdammter Zwang aufgekommen, alles perfekt zu machen, zumindest hat es den Anschein!

Na mal nicht so negativ
Ich kann mich noch an Zeiten erinnern, wo unser kartenlesender Wanderführer sich aufgeregt umsah, die anderen Teilnehmer nach einem Weg fragte, den wir verpasst haben könnten, und schließlich alle inne hielten, um zu rätseln, "wo sind wir denn?".

Heute kann alles viel entspannter ablaufen, die Perfektionisten, die jeden passierten Abzweig notierten und immer wussten, an welchem Kartenpunkt sie sich befinden, haben ausgedient

Viele Grüße
Dieter

Zitat von tifftoff

Beim etrex Vista hcx sieht man Routen in der Sonne viel besser als tracks.

Nicht nur bei Sonne

Zitat von tifftoff

Zielpunkt beim Trackback auf der Karte suchen nervt -> fällt durch.

da hast du natürlich auch recht ....

Deshalb fahre ich selbst auch "zweigleisig"

Meine Spielzeuganpassung sieht bei einem downgeloadeten Track wie folgt aus:

1. Route mit vernünftigen Zwischenzielen nach Muster des Tracks selbst klicken.
2. Route in Zwischenablage kopieren, mit WinGDB in Track wandeln und wieder in BaseCamp einfügen.
3. Vernünftige Farben wählen - Fertig

Hilfreich bei dieser Methode ist, dass man den Mustertrack in BaseCamp per Listenwechsel gezielt ein- und ausblenden kann. Dies hilft beim Routenabklicken ungemein. In MapSource sieht man nie den darunter liegenden Weg; auch nicht richtig, wenn man die Farbe transparent wählt (oder habe ich bei MapSource eine Funktion übersehen?).

Viele Grüße
Dieter

Mhm - einmal angeklickt, lässt sich ein Track aber nicht mehr ausblenden.

Viele Grüße
Dieter