Welches rasterkartentaugliche GPS?

Sehe ich genauso - gibt derzeit nix am Markt, welches das zuverlässig kann. (Rasterkarten, Touchscreen, Tasten, Wasserdicht, Robust)
Sehe/höre auch nix kommen...

Schätze, daß am ehesten bald mal ein Outdoorhandy den Markt in diese Richtung aufräumen wird.

vergessen zu schreiben: Selbst Militär und Einsatzkräfte gehen ja bereits den Weg mit Iphone-Apps (z.B.: One Force Tracker von Raytheon oder Bulletflight,....)

Zitat von robert.vienna

TwoNav Sportiva: hat nur Touchscreen, brauche Tasten.

Robert,
ich habe die Zoomtasten auf die beiden seitlichen Tasten (mit Doppelbelegung) gelegt. Dadurch kann ein Kartenwechsel (Hypermaps-Zoomlevelsteuerung)via Tasten erfolgen.

Die Ablesbarkeit des Displays ist hervorragend bei unterschiedlichen Bedingungen.Touchscreen reagiert jedoch unsensibel. Auch bei harten MTB Touren keinerlei Ausfälle.

Für mich ganz wichtig zur Orientierung im Stand: Die Karten werden exakt in Blickrichtung durch den 3 D Kompass angezeigt. Track-, Routen-, WPTmanagement sind auf einem sehr hohen Niveau.

Deine Kartenwünsche sind mit TTQV problemlos zu erfüllen. Die Amap 5 kann jedoch noch nicht in TTQV eingelesen und nach RMAP (TwoNav Rasterformat) übertragen werden.

Zitat von freeday

vergessen zu schreiben: Selbst Militär und Einsatzkräfte gehen ja bereits den Weg mit Iphone-Apps (z.B.: Raytheon)

können auf den neuesten Iphones zur autarken Nutzung die Akkus gewechselt bzw. zur Laufzeiterhöhung stärkere verwendet werden?

Zitat von Volker_I

Na ja, wenn pro Zug nur der Zugführer so nen Ding hat, können die ja pro Mann im Zug genug Akkus mitschleppen...:D

... wenn man sie denn wechseln könnte ...

Zitat von robert.vienna

Lowrance Endura: Nicht resistent gegen Erschütterungen. Auch eigene Rasterkarten verwendbar?

Nicht resistent gegen Erschütterungen aber nur im Akku-Betrieb auf der Enduro - oder was meinst Du? Siehe meinen Thread dazu. Lösungsmöglichkeiten werden auch genannt - Akkus abpolstern, externe Stromversorgung über USB möglich mit Silikonpfropfen (noch nicht ausprobiert).

Rasterkarten sind verwendbar über TwoNav Pocket oder OziExplorer. Nachteil: Kompass und barometrischer Höhenmesser werden nicht unterstützt. Habe ich aber beim 60Cx im Enduroeinsatz seltenst vermisst. Vorteil: Man kann das billige Out&Back kaufen.

Zitat von robert.vienna

Funktioniert der Lowrance auch mit TTQV oder Fugawi?

Hallo Robert,

wenn du TwoNav draufspielst, funktioniert er mit TTQV.

ist kein Spass

Zitat von robert.vienna

Wollmilchsau Hat der auch eine "Tracbak"-Funktion (zB. mit Anzeigen der Reststrecke)?
Roger

Roger,
Tracback geht auf 2 Arten.

1.Track umkehren und zurückfahren. Reststrecke und andere 4 frei wählbare Infos werden gut lesbar angezeigt, ohne das Display total zu verdecken. (habe das neueste update noch nicht getestet-bei der Richtungsanzeige war früher ein Bug drin, der nur über einige Zusatzclicks zu umgehen ist.
2. Track in Lutlinienroute wandeln, mit diversen Eingriffsmöglichkeiten. Das Luftlinienrouting selbst kann auf die individuellen Wünsche eingestellt werden. Abbiegehinweise kommen dezent, ohne das Display abzudecken.

Grundsätzlich ist das System TwoNav sehr offen. Beschränkungen wie von Garmin kenne ich nicht. Die Trackspeicherung lässt kaum Wünsche offen und stellt für mich das Optimum dar.

1) geht direkt auf die Karte per USB-Anschluss
2) gibt kein nacktes Gerät
3) keine Ahnung - such mal im Forum danach - wurde schon besprochen - müsste selber nochmal suchen

Zitat von robert.vienna

1) Ich fahr jedes Jahr als Guide bei den Romaniacs mit. Bei dieser Veranstaltung wird den Teilnehmern die Strecke mit einem Notebook als gpx-Track aufs Garmin gespielt (über Mapsource). Können die mir den gpx auch aufs TwoNav spielen oder müßten sie dazu eine spezielle Sync-Software installieren? Das werden sie nämlich sicher nicht tun ...

2) Gibts den Sportiva irgendwo auch ohne vorinstallierte Topo-Karten zu kaufen, also nur das nackte Gerät?

Two Nav liest gpx problemlos. Rasterkarten sind normalerweise nicht bei Einzelgerätekauf im Sprotiva enthalten. Die VMAP (Vektorstraßenkarte) ist für mich zu den TwoNavgeräten aus diversen Gründen elementar, zumal diese viele Nebenwege autoroutingfähig enthalten haben, die bei anderen Kartenherstellern oft nur in Topomaps routbar sind.

Der Knüller ist für mich das Chris50 Tool in Verbindung mit TTQV:
Ein Waypoint in TTQV hat ein Infofeld, in dem Verlinkungen zu diversen Dateien enthalten sein können neben freien Texten. Das Tool generiert jetzt direkt ein WPT File auf der TwoNav Geräte Applikation aus einer TTQV Datei:
Wegpunkten incl. Verknüpfungen zu
1.jpg/png (werden direkt aus dem PC nachTwoNav verkleinert exportiert)
2.das Infofeld von TTQV wird automatisch in ein txt File verwandelt
3. pdf (werden direkt aus dem PC nach TwoNav exportiert

Erreicht man den Umkreis des Waypoints, wird dieser eingeblendet (zoombar) bzw. wird dieser dezent zur Anwahl am Display angezeigt.

Eine Waypointtabelle in TTQV kann sehr viele Poi's enthalten. Beim Chris 50Tool kann bei der WPT Generierung für TwoNav der Export über Koordinateneigabe begrenzt werden.

Zitat von robert.vienna

@nordlich und freeday: Und mit der TwoNav-Firmware am Lowrance funktionieren alle Tasten auch?

Lies selber: http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=41122

TwoNav ist übrigens weder Betriebssystem noch Firmware.

Zitat von robert.vienna

Und mit der TwoNav-Firmware am Lowrance funktionieren alle Tasten auch? Alles ganz normal oder gibts einen Haken?

Hier ist beschrieben wie Du die Endura-Tasten unter TwoNav Pocket einbindest.

Die Probleme mit den Akkus und Vibrationen hatte mein 60Cx allerdings auch. Dafür aber auch den Garmin-Rundstecker. Die USB-Stromversorgung der neuen Geräte ist eigentlich ein Unding.