Navitest in der Motorrad

Moin,
nun ja das kannste meinem Kumpel bei TT nicht anlasten.
Hatte den 550er und wollte upgraden.

Habe aber das Gefühl mit der Zeit bekommen das das 550er nicht gar so Mapsource -lastig war wie das 660er, denn da läuft ja meines Erachtens ohne MS eigentlich nichts in der Spur.

Aber nun ja, hammer wieder was gelernt, und 2009 und 2010 war die Saison eh nicht ganz so prall für mich. :OOOPS:

ciaoi
Wolf

Garmin ist einer der wenigen, die eine Planungs-und Verwaltungssoftware mitgeben und dies ist sicher für viele kaufentscheidend. Ob man diese nutzt oder nicht, sei jedem selbst überlassen. Bei der Konkurrenz fehlt diese Option, es muss dann zu Fremdlösungen und da die Formate teils undurchsichtig sind, können nur über sieben Ecken Routen vorgeplant und aufs Gerät übertragen werden. Wie mehr konvertiert und umgewandelt wird, wie höher die Fehlerquote. Dazu kommen bei den diversen Planern noch unterschiedliche Karten, wie Google oder TeleAtlas.
Ich verwende mehr noch als MS oder jetzt BaseCamp Microsoft's Auto Route. Das verwendet auch Navteq-Karten und die Routen lassen sich als GPX exportieren. Ich übertrage diese Dateien direkt ins zümo, die werden 1:1 übernommen und selbst bei Neuberechnung durch das Navi kann ich keine Abweichungen feststellen.

Zitat von moppedwolf

...
Also kann ich auch gleich ein deutlich günstigeres Auto-navi verwende und die wetterfest Tasche und Halterung selbst nachsetzen, da spar ich ordentlich Kohle und das Resultat ist nahezu das Gleiche!!

... um den vollen Funktionsumfang kundengerecht nutzen zu können.
...

...

.... im letzten Motorradurlaub habe ich einen Fahrer erlebt und auch mit ihm gesprochen, der im wahrsten Sinne des Wortes verzweifelt versuchte, einen Rundkurs der Villa Löwenherz in sein Blaupunkt-Navi zu poken. Am Ende lief es darauf hinaus, Marthas Papierausdruck mitzunehmen.

Zitat von Voyager

... versuchte, einen Rundkurs der Villa Löwenherz in sein Blaupunkt-Navi zu poken. Am Ende lief es darauf hinaus, Marthas Papierausdruck mitzunehmen.

Im WBL brauchts doch keine Plannung, da kannste doch tuckern wo du willst und hast nette Kürvchen!
Papier-Navi ist doch tags übersichtsmässig sowieso das Beste wo gibt.

so long
Wolf

PS: was'n Glück hat Martha endlich einen neuen Koch , da könnte ich nach 3 Jahren Pause auch mal wieder die Martha knuddeln, sie hat schon gemailt wo ich denn endlich bleiben würd'!

Zitat von zumo550

Dazu kommen bei den diversen Planern noch unterschiedliche Karten, wie Google oder TeleAtlas.
.

Google nutzt Teleatlas.
Der Motorradtourenplaner auch.
TomTom auch - oder?

Egal, so unterschiedlich sind die Karten nicht mehr.
Die Zeiten wo das einen wirklichen Unterschied gemacht hat, sind vorbei.
Viel Wichtiger ist, was der Käufer der Kartensoftware (Garmin, Navigon, etc.),
mit den Daten die vorhanden sind machen.

Grüße
Blaster

Zitat von moppedwolf

...

PS: was'n Glück hat Martha endlich einen neuen Koch ,...

... also, uns hat die Köchin im Sommer bestens bekocht, absolut super gute Küche, wenn jetzt ein noch besserer Koch da sein soll, dann geht es ja schon in die Sterne-Region.:)

Edit: Marthas Rundkurse sind aber klasse.

Hi Voyager,

oooops da hab ich das nicht näher präzisiert, sorry!

Vor ca. 3 Jahren war der Frass in den Trögen dermassen übel, das ich zur Martha gesagt habe, das ich nicht mehr wiederkommen werde, solange die kleine mir hier so ebbes vorsetzt!
Gesagt, getan, dann hatte sie wohl in der nächsten Saison eine klasse-Köchin, und jetzt seit vlt. 1,5 Jahren einen auch recht guten Koch inner Küche stehen.

Klaro, sind Martha's Rundkurse fein, bin auch schon etliche Male hinter ihr her, dennoch das WBL hat sehr vieles an Kurven zu bieten!
Da isses eh schon fast worscht wie rum'se fährst!
Für so'n "Flachland" feines rum-touren möglich!

Ausserdem kenn ich da etliche aus dem Gebiet, da lasse ich mich
a.) guiden oder
b.) einfach treiben und die Bulldog-Meute hinterher!

Da brauchsts einfach kein Navi.
ciaoi
Wolf

War seit langer Zeit nicht mehr hier- es hat sich aber nicht viel geändert. Neben diversen Geräten von Garmin (Street Pilot 3 -funktioniert immer noch) Sportgeräten (Forerunner) und dem 60 CS besitze ich ein Konkurrenzprodukt- den Rider 2. Das Nachfolgerät- der Urban Rider- wird im TT - Forum ähnlich heiß (und manchmal unsachlich) diskutiert wie hier der 660, den ich nicht kenne.
Was ich bisher nicht gefunden habe-
Wie sieht es denn mit der Tourenplanung am Gerät aus? Das war damals mit ein Grund, neben dem Kostenfaktor, weshalb ich auf den Rider 2 zugegriffen habe. Mit etwas Übung kann man bei diesem Gerät auf der integrierten Karte (auf SD Chip) ohne PC planen. Am Besten mit einer guten Karte, die bei der Planung daneben liegt.
Wie sieht das beim 660 aus?

Was die Planungssoftware anbelangt- sie macht ständig Fortschritte. Deshalb halte ich Mapsource heute für einen unnötigen Kostenfaktor (meine Meinung). Da es den MTP nicht mehr aktuell gibt, arbeite ich zu Hause mit Tyre -Garmingeeignet- und Harzpoint- ebenfalls kompatibel und kostenfrei.
Diese Software hat bei richtiger Anwendung nicht mehr Abweichungen bei der Neuberechnung im Gerät, als Mapsource auch. Eine Diskussion über diesen Punkt lohnt jedoch nicht, weil jeder auf seinen Favoriten schwört.
Es wäre schön, wenn hier einmal etwas zur Planung am Gerät nachzulesen wäre.....

Fred
http://www.fredis-garage.de

Erstmal danke- das ist schon mal etwas...
Tyre oder Motoplaner Touren müssen für die Zumos nicht konvertiert werden. Seit längerer Zeit verfügt auch Tyre über die Einstellung GARMIN. Ich nehme einmal an, dass das funktioniert.

Zur Verdeutlichung meiner Ausgangsfrage:
1:
Egal, welche Planungssoftware ich am PC einsetze- die Nachkontrolle an den TT-Geräten ist erforderlich, weil diese anhand der vorgegebenen Wegpunkte mit der geräteeigenen Software stets neu berechnen. Die dabei gelegentlich auftretenden Abweichungen kann man meist leicht korrigieren.
Was macht der 660 nach Aufspielen der Route aus MS? Rechnet der nicht neu?
2:
Wenn ich auf meine Lieblingsinsel reise (Korsika) nehme ich auf dem Motorrad keinen PC mit. Ich lege die Michelin 1:150.000 neben den Rider und plane mit diesem direkt auch komplizierte Touren ins Gerät. Zeitbedarf 20 bis 30 min. Anleitungen dazu gibt s z.B. auf meiner Seite.
Deshalb auch meine Frage-
geht so etwas beim 660 auch? Leicht zu händeln- oder gar nicht?

Fred
http://www.fredis-garage.de

Das hört sich ähnlich an, wie beim Rider auch....
Für eine geplante und gespeicherte Tour gilt:
Das von dir angesprochene "Bitte Wenden" erfolgt beim System TT, wenn ein Wegpunkt nicht nahe genug angefahren wurde. Erst, wenn man bewusst diesen nicht erkannten Wegpunkt löscht oder als besucht markiert, führt der Rider automatisch zum nächsten Wegpunkt weiter. Mittlerweile gibt es dazu Software.
Soweit mir bekannt, macht der Zumo 660 das besser- er führt dich entsprechend der Einstellung von allein zum nächstfolgenden Wegpunkt. Das meinst du?

Fred

Danke- verstanden.
fred

Planen am Zumo220 oder 660 ist faktisch fast unmöglich weil das Zoomen in der Karte sowas von lahm ist das man das schnell aufgibt. Da ist TomTom wesentlich schneller und somit ist die Planung am Gerät ganz gut möglich.

Die Funktion beim Rider das man den Punkt schon besucht hat funktioniert ohne Problme, finde ich jedenfalls sinnvoller als sich die Route selbst suchen zu müssen wie beim Garmin was zumindest wenn ein Routenpunkt in einer Baustelle ist und man mehrere KM umfahren muß nicht immer einfach ist.

Schön wäre eine Option wo man Einstellen kann das ein Routenpunkt angefahren ist wenn man ihn zu X Metern erreicht hat. Also z.b. ist man 100m vom Punkt entfernt Zählt er als angefahren.

Gruß
Das Urmel

Im Grunde egal, welche Software die Route falsch berechnet.
Ob MS oder Zumo, da muss Garmin nachbessern.

Berechnung bis zum Wegpunkt geht, setzt aber vorraus, das
auch "echte" Wegpukte gesetzt werden.
Die werden aber leider immer Angesagt.
Wer seine Route nur mit "grauen" Wegpunkten plant,
kann so nicht Neuberechnen, weil die Neuberechnung dann immer
bis zum Zielpunkt neu plant.

Touren am 660 oder 220 zu planen ist eine Qual!
Das können andere Geräte deutlich besser.

Es gibt allerdings auch eine "versteckte" Möglichkeit Wegpunkte zu überspringen.
In der Doku vom Verwöhnten ist das genau beschrieben. Stichwort aktuelle Route unter Ziel, Routenplanng

Grüße
Blaster