Maximal 8GB (von 4 auf 8 geändert) SD ist interessant
TwoNav Tablet
Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test
Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich?
Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
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Maximal 4GB SD ist interessant
Wo steht denn das?
Bei mir steht "Micro SD™, Support 8GB (Max.)", aber das steht wie ray schon geschrieben hat, auch beim Sportiva+, aber es funktionieren auch 32GB Karten.
Ich glaube wir zerbrechen uns hier zu sehr den Kopf.
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Doppelpost
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Ich glaube wir zerbrechen uns hier zu sehr den Kopf.
Würde ich auch sagen. Nix genaues weiss man.
WinCe 6.0 ist für exFAT spezifiziert. Bleibt neben Treibern vor allem die Frage ob auch ein passender Karten-Slot verbaut ist.
Ich habe mal bei CompeGPS angefragt. Mal abwarten.
Im Compe-Forum wird übrigens von 32GB analog zu Sportiva ausgegangen.
Gruss Gert -
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Klar ist die reine Navigation in unseren Breiten mit Twonav und der VMap 10Q2 nicht so prickelnd, aber wenn man sich erst einmal an die Tücken gewöhnt hat, geht es schon. Ist man dann auf Sardinien, Korsika, Griechenland... gibt es für mich z.Zt keine bessere Kombi.Gruss, Martin
Hallo Martin,
für User die gerne Hybrid oder solo mit VMAPS auf Geräten mit Sprachausgabe unterwegs sind und nicht über die neueste Kartenversion verfügen, kann wohl die VMAP Version 10Q2 (mit einem oft recht gut funktionierendem Spurassistenten) empfohlen werden. Die nervige Ansage links/rechts früherer Version ist deutlich verbessert worden. -
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Hallo Martin,
für User die gerne Hybrid oder solo mit VMAPS auf Geräten mit Sprachausgabe unterwegs sind und nicht über die neueste Kartenversion verfügen, kann wohl die VMAP Version 10Q2 (mit einem oft recht gut funktionierendem Spurassistenten) empfohlen werden. Die nervige Ansage links/rechts früherer Version ist deutlich verbessert worden.Hy Gerhard,
leider hat sich auf meiner Stammstrecke vom Bodensee ins schweizer Rheintal mit der 10Q2 nichts geändert:
Immer noch unsinnige und verwirrende "rechts halten" Ansagen, T-Kreuzungen ohne Ansage und der Spurassistent passt auch nur selten... Aber, man darf die Hoffnung nicht aufgeben.Ich nutze die TwoNav Software trotzdem lieber als die ins Auto eingebauten Geräte.
Gruss, martin
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Martin,
ich navigiere mit dem HTCHD2 2.2.6 und da ist mir aufgefallen, dass das unsinnige rechts/links halten (war speziell auf Bundesstraßen) nicht mehr kommt. Habe speziell darauf achten müssen, da mein "inneres Gehör" diese Ansagen schon automatisch ausgeblendet hatte;). Der Spurassistent funktioniert auf BAB recht gut. Auf Bundesstraßen eher bescheiden. -
Unter http://forum.compegps.com/showpost.php?p=40127&postcount=7
findet man paar neure Angaben zum DeltaZitatPasteo las características técnicas...
- 130(L)x 92.2(W)x29(H) mm
- 288g
- Carcasa de material resistente a golpes y al deslizamiento
- Resistente al agua y al polvo (IP57)
- Procesador SiRF Atlas IV 500MHz, ARM11
- 128Mb memoria RAM
- 4GB memoria interna Nand Flash
- Ranura expansión de memoria para microSD (hasta 16GB)
- GPS Sirf 64 canales
- Puerto serie (NMEA 183)
- Alimentación DC-DC y por enchufe mechero.
- Autonomía sin alimentación externa: 6 horas
- Puerto miniUSB (dentro del compartimiento de la batería)
- Bluetooth
- Brújula electrónica
- Barómetro
- Pantalla de gran tamaño (4.3") Canon Blanview visible bajo luz solar. 480x272 pix.Im Vergleich zum Sportiva fällt auf das
der Delta 4 GB interen Flash-Speicher hat, statt 2 GB.
Und die Akkulaufzeit ist mit 6 h aufgrund des 4.3" Display entsprechend kürzer.
Jetzt spricht man von 16 GB SDHC micro, schauen wir mal was wirklich geht.Leider ist der Delta mit 92.2 mm deutlich breiter als der Aventura mit 75 mm. 30 g Mehrgewicht fallen dagegen nicht auf.
Ray
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Ray,
für die von Compe anvisierte Zielgruppe (Moped, Yachting) dürfte die Displayablesbarkeit entscheidend sein, ob das Gerät Sinn macht. Für freie MTB Touren ist 4.3" ideal, doch wer will so einen Kloben tatsächlich am Lenker. Wenn die Akkus wie beim Sportiva schnell zu wechseln sind, könnte man die 6 Stunden akzeptieren. Ladezeit <2 Stunden ist ja nicht das Problem. -
für die von Compe anvisierte Zielgruppe (Moped, Yachting) dürfte die Displayablesbarkeit entscheidend sein,...
Das ist nur ein Aspekt, der zweite Knackpunkt ist eine robuste und wetterfeste externe Stromversorgung. Nach X Stunden den Akku wechseln zu müssen ist für mich ein Ausschlußkriterium, auf dem Motorrad und auf dem Wasser. Daß eine zuverlässige externe Stromversorgung nicht so ganz simpel ist, hat Becker mit dem Crocodile erfahren müssen.
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Gerd, ich sehe es genauso.
Beim Delta werde ich nicht schwach werden, dafür ist er einfach zu groß.
Der Sportiva(+) ist mir dagegen eigentlich schon zu klein.
Ich habe den Sportiva+ letztens selbst am Vorbau für eine ganze Tour im Einsatz gehabt, für Unterwegs reicht die Größe, nur die Felder in der Datenleiste sind schwer ablesbar während der Fahrt. Wie gut man Touren am Sportiva+ plane kann haben wir noch nicht getestet.
So bleibe ich erst einmal beim Aventura, ich schaue wie lange er hält.
Mit Display-Plexischild hatte ich bisher noch keine Probleme bei Regen.Ich sehe den Delta nicht als Ersatz für den Aventura an, dazu ist er ein Tick zu groß.
Für den Einsatz am Moped oder auf'm Boot ist der Delta sicherlich besser geeignet als der Aventura.Wenn ich aktuell neu kaufen müsste, dann würde ich mich für den Sportiva+ für den Einsatz am RR und MTB und TwoNav Android fürs PKW entscheiden. Sprachansage ist im Auto doch sehr nützlich.
Ray
P.s.: Nordlicht, guter Punkt, das mit der externen Stromversorgung!
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Ich werde wohl auch dem Aventura treu bleiben. Er reicht mir vollkommen aus!
Gruß
LUDGER -
Hallo,
das Display wird wichtig sein und die von Hans erwähnte externe Stromversorgung ebenfalls. Die ist bei dem MiniAkku noch viel wichtiger als beim leistungsstarken Aventura. -
Hallo an Alle hier,
kann es sein, daß Ihr von diesem: http://www.holux.com/JCore/en/…ducts_content.jsp?pno=410
Gerät sprecht?Es wäre, wie Gerd schon schrieb, sehr wichtig, wie gut das Display ist und ob es eine gute Stromversorgung zulässt. Die dichte und dauerhafte Spannungsversorgung ist gut vom GARMIN 60er oder 78er zu übernehmen. Der 4 polige Stecker hat bei mir bis dato zig tausend Km im Gelände durchgehalten.
Wenn da noch ein paar Tasten für die wichtigsten Funktionen dran wären, dann könnte es ein gutes Moped Navi werden...sonnige Grüße, Axel
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Hallo an Alle hier,
kann es sein, daß Ihr von diesem: http://www.holux.com/JCore/en/…ducts_content.jsp?pno=410
Gerät sprecht?Ja, steht aber auch schon am Anfang des Threads