TwoNav BETA 2.2.9.h Aventura/Sportiva/Sportiva+/Pocket/Tablet

Die k-Beta scheint mir etwas instabil zu sein.
hatte eben Probleme beim Fix und musste 2mal einen Reset wegen Hänger auslösen.

Das Problem mit der Trackcolor ist immer noch nicht gelöst, schön das es in der zentralen Konfiguration einstellbar ist, da gehört es auch hin, schliesslich wird es auf alle Tracks angewendet.
Mein Wunsch einer globalen Einstellung und die Möglichkeit dies für jeden Track einzeln einstellen zu können wurde leider nicht umgesetzt.
Wurde wohl nicht verstanden.
Okay, damit kann ich leben, nur sollte TwoNav auch eigenständig die Einstellung anwenden

Manchmal nerven auch Kleinigkeiten, diesmal bin ich genervt.
Schauen wir mal ob ich wieder auf die h-Beta zurück gehe.

Ray

ups, h und nicht k Thread
Wer erwartet schon das zu alten Betas gepostet wird.

Klar, wird es besser werden.
War bei den anderen Versionen auch nicht anders.

Ray

Hallo,
ich war mit der h ca. 1000 km unterwegs (Sportiva/HTC) ohne jeglichen Hänger. Natürlich erfordert diese neue Version eine cleane Installation und einen Softreset danach. Gibt sehr viel positives bei realer Anwendung.

Beispiel: klicke ich einen Track an, wird mir die Luftlinienentfernung zum Start/Ende von der augenblicklichen Position angezeigt.

Hier mal ein Auflistung, welche Auswertungs-Möglichkeiten/Anzeigen ein Track in TwoNav h alles bietet:

Track-Eigenschaften>
Gesamtstrecke räumlich
kumuliertes Steigen
Maximale Höhe
Mittlere Geschwindigkeit
Dauer
Stillstandzeit

Allgemein>
Name des Tracks
Name des Anwenders
Name des Starts
Kommentar zu Track
Spracheingabe
Schwierigkeitsgradeingabe
Sportart:~20

Datum-Uhrzeit>
Datum
Startzeit
Ankunftszeit
Dauer
Differenz zu UTMN einstellbar
Stillstandzeit
Zeit in Bewegung

Trackpunkte>
Anzahl
Aufzeichnungsintervall

Ansicht>
Stärke (4 Werte sind Standard)
Farben (14 Werte auswählbar)

GPS>
welche Version wurde verwendet
Seriennummer

Entfernungen>
Gesamtstrecke projeziert
Gesamtstrecke räumlich
Gerade Strecke
Fläche

Höhen>
3D Track
maximale Höhe
minimale Höhe
Starthöhe
Zielhöhe
Höhe über Start
Höhe Start Ziel
maximale Höhendifferenz
kumuliertes Steigen
Gesamter Abstieg
max. Vertikalgeschwindigkeit
min. Vertikalgeschwindgkeit
Max. Steigung in %
min. Steigung in %

Geschwindgkeiten>
mitllere Geschwindkeit
max. Geschwindkeit

Energie>
Masse: 80 kg
Energie in J
Mittlere Leistung in W
Steigleistung in W

Sensors>
mean sensor speed
max sensor speed
mittlere Trittfrequenz
maximale Trittfrequenz
Mittler Puls:
Mittler Puls: (bug)

weitere Buttons:
Track schließen
Datei löschen
Alles außer diesem Track schließen
Track speicherun unter
Datei umbenennen
Grafikfenster
Play (mit go-stop...)
Zoom auf Objekt
Track ändern
Senden...
veröffentlichen
Extras>
Höhen importieren (sollte der upload keine aufweisen)
Lös.Anfags-Endpunkt
Reduziere Anzahl Punkte
Zeit/Geschw. zuweisen
Fehlerhafte Punkte löschen
TRK in RTE konvertieren
Track umkehren

kenne nicht viele PC Programme (in TTQV/CGPSL werden noch die empfangen Satelliten je Trackpunkt angezeigt) die eine derartige Auswertung anbieten bei kleinstem Speicherverbrauch (Performance). Ich habe meine 3-4 relevanten Werte, die ich Dank der Übersichtlichkeit innert weniger Sekunden eingestellt/verändert habe, sofern überhaupt Bedarf besteht.

@ Ray
beim Sportiva GPS Empfang Top.

Zitat

Mittler Puls:
Mittler Puls: (bug)

Der Bug war schon in 2.2.6 drin
Der zweite Wert ist der Max Puls.
Am Sportiva+ wird das schnell klar.

Falls die 80 kg zu viel sind, darfst du diesen Wert in TwoNav anpassen.
Man darf aber hier das Fahrzeuggewicht nicht vernachlässigen!

Es fehlen aber durchaus noch sinnvolle Angaben, wie die mittlere Steigleistung und Sinkrate (Hm/h).
Aber du hast schon recht, das ist vorbildlich.

Ray

P.S.: bin wieder bei der h-beta

Ray,
solche ausführlichen Auflistungen schreibe ich auch im Hinblick für Ludgers
kommende Anleitung für die Version 3. Bei mir sind die Gläser schon eher halb voll und nicht halb leer, ohne das analytische Denken auszublenden. Bugmeldungen mit Screens haben eine größere Chance für eine schnelle Erledigung, deshalb liegt bei mir am Sportiva auf der rechten Taste beim Longclick der Screenshot. Nach der 3er wird diese geändert für lange Zeit.

Hallo Gert,
ja, ich meine die 2.3. Halt manchmal etwas flüchtig;) (die 3.0 ist die kommende Android für Tablet und Smartphons)

So wie ich bis jetzt die 2.2.9.h, bei dem Funktionsumfang können natürlich noch manche Bugs kommen, an die wir noch nicht rangekommen sind, einschätze, kann so viel gar nicht mehr kommen. Verfeinerungen (Auflösungsanpassungen an diverse Geräte individuell) und Bugbeseitigung kommen sicherlich, doch der große Wurf ist erledigt.

Compe und wir sollten uns etwas mehr um CGPSL (TTQV bleibt meine Basic Planungssoft) kümmern wie:

-eigene Routingoverlays erzeugen
-OSM>MPVF Konverter
-MPVF muss viel mehr Parameter verarbeiten können und keine wissenschaftliche Bedienung erfordern.
-Geocaching
-VMAP und MPVF müssen sich ergänzen und gemeinsam nutzbar sein

Die Zukunft liegt für mich in einer funktionierenden Hybridnavigation ON/OFF Road. Wer es nicht braucht, setzt halt keinen Haken und fertig. Jeder wie er will. Ich benötige es nicht, doch viele andere sicherlich. Ich traue das Compe zu mit dem Programmierpotential. Vielleicht besteht nur noch ein Übermittlungsproblem?

Zitat von papaluna

...
Ich finde die sollten sich erstmal klar dazu commiten ob sie was mit OSM/MPFV machen wollen(was ja durchaus die Attraktivität von CGPSL für Käufer erheblich erhöhen könnte)....
Gruss Gert

Reicht das?

• Open Street Maps plug-in has been included to the following TwoNav platforms: Pocket, Tablet, Mac and Android.

Die Leute mit der Twonav-Hardware gehen leer aus.

-->http://www.compegps.com/2006/newswin.php?id=125&lang=0en&type=1

sehe es wie Gert, es geht um die Online-Rasterkarten von OSM, die das Plugin supporten soll.

OSM als Vektorkarte ist eine ganz andere Baustelle.
Compe hat sich schon dazu geäußert, durchaus positiv.
Aber das dauert bis es hier eine gute Lsg. gibt.
Compe kann auch nicht zaubern, da muss nicht nur Arbeit sondern viel wichtiger Hirnschmalz für ein gutes Konzept reingesteckt werden.
Das kostet natürlich alles Geld.
Die VMPF-Erzeugung ist momentan eher eine Baustelle.
Da ist die Vektorkartenerzeugung durch Anwender für Garmin deutlich weiter.
Nicht desto trotz können VMPFs nützlich sein.

Die Zeiten von Pascal sind vorbei, also der herrschen Ablehnung von OSM.
Mir ist es dabei egal ob es seine persönliche Meinung/Einschätzung war oder der von Compe. Pascal war ansonsten voll in Ordnung.

Gerd, die Neuerungen der kommenden 2.3 er gefallen mir auch, sonst würde ich die Beta nicht einsetzen.

Ray

Zitat von papaluna

Reichen? Wofür?
...
Gruss Gert

Gert, wenn Du es nicht selber weisst, kann ich dir auch nicht helfen.
Du hast bloß eine Antwort auf Deine Frage bekommen.

Mir ist gestern mit der der h-beta neagativ aufgefallen das part. Distanz, kumulierte Höhenmeter, Abstieg beim Ausschalten des Geräts in einer Pause resetet werden.
Fahrzeit, ... und der Track korrekterweise nicht!

Das beim neubegin eines Tracks dies erfolgt, damit kann ich leben.
Aber wenn ich einen Track fortsetze sollte dies es nicth sein.

Kann einer dieses Verhalten bestättigen?

Sehr interessant ist übrigens der Wert der mittleren Geschwindigkeit
Und das selbst während der Autofahrt

ray

P.S.: Da wir gestern mit Sportiva+ und Aventura in der Pfalz unterwegs waren , habe ich die Chance genutzt die Tracknavigation zu nutzen.
Gefällt mir ehrlich gesagt inzwischen besser als die Routennavigation.
Nur ein Nachteil habe ich gefunden, die Fahrtrichtung wird nicht klar angezeigt, das ist bei der Routennavigation besser ersichtlich.
Die Auswertung unter CompeGPS Land zeigte dann das die Empfangseigenschaften vom Aventura in diesen schwierigen Gelänge (enge eingeschnittenen starkgewaldete Täler) sehr gut sind, aber beim Sportiva+ aber nochmals erkennbar besser sind.

Hallo Ray,
wenn dir die Tracknavigation gefällt, teste mal die Roadbooknavigation mit sehr vielen Punkten. Trackerstellung via Zeichenmodus mit sehr vielen Punkten taugt sehr gut dazu bzw. eine gemischte Fasttrackplanung.

Zitat von papaluna

Hallo Ray.

- Trackaufzeichnung an
- Tracklog=>Wartezeit nach Abschalten =>1h
Gerät ausgeschaltet.
Obige Werte werden bei mir nicht zurückgesetzt.

Hmm, das muss ich heute noch mal Testen.
Evt. ein Seiteneffekt der Tracknavigation?

Zitat von papaluna

Hast du schon mit der Einstellung "Gehe zu Pfeiltangente"
(Konfiguration=>Navigation=>Tracks) gespielt?

Gruss Gert

ich habe den Defaultwert von 50 m stehen lassen, was soll da passieren?
Er hat den Pfeil auch bei einer Abweichung von mehren Kilometern gezeichnet.
Wo er durcheinander kam, war dann wenn ich wieder in die Nähe des Hinwegs kam. Bei einer Route hätte ich "Radius nächster Wpt" statt "Radius beliebiger Wpt" eingestellt, um dieses Problem zu lösen.

Gerd, Roadbooknavigation habe ich noch nicht getestet, da ich mir der Aufwand zu hoch ist ein Roabbook zu erstellen.
Hier sehe ich nur Sinn wenn man das ganze an andere weitergeben will, und Zusatzinfos dazu packen will. (wie z.B. Hinweise Gefahrenstellen, ...)

ray