... wird auf den Ibex ein weiteres Land - z.B. Österreich, Schweiz - installiert, ist automatisch grenzüberschreitendes Routing möglich.
Es gibt also einen anderen Weg. Aber ... es ist ja auch ein anderes System.
Das geht doch auch bei den vmaps. Es muss nur die gleiche Edition sein.
Ist das beim Ibex anders?
Gruß
Werner
Hier ein Vergleich (VMAP/CN) aus der Türkei, weshalb ich Hybrid offline großflächig schätze.
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wir nutzen TWONAV Hybrid für 49 Euro auf einem HTCHD2 und die gleichen 160 Euro-VMAPS auf Sportiva und Aventura im Outdoorbereich.
In vielen Ländern ist eine Hybridnavigation für mich durch nichts zu ersetzen. Die Planung am PC mit identischen Maps offline bietet mir sonst kein System in dieser klaren Strukturierung.
Wer nicht individual reist und sich nur auf öffentlichen Straßen bewegt, benötigt kein TwoNav und schon gar keinen Aventura.
Hallo Gerd,
Du hast meine volle Zustimmung:
Ich selbst hatte im letzten Jahr eine Reise nach F in einem Fahrzeug mit 7" Navi plus Aventura mit der Westeuropa zum Vergleich unternommen.
Für die 1100km Strecke zum Zielort stand mir die Hybridnavigation in beiden Fällen mangels technischer Möglichkeit bzw. mangels Rastermap D/BeNeLux/F nicht zur Verfügung. Vermißt habe ich sie auf der Autobahn tatsächlich aber auch nicht. Bei einem Geschwingkeitsabhängigem Zoom im OnRoad-Modus hätte es vermutlich auch auf der Autobahn auch nicht viel gebracht.
Bei Outdooraktivitäten kann die Hybridnavigation durchaus interessant sein. Trotzdem stellt sich mir die Frage, warum die Karten bei einem ohnehin recht teuren Gerät dann nochmal einen so hohen Preis erfordern.
Die Ausgangsfrage oder der Hinweis des Threaderstellers bezog sich ja darauf, daß er für eine Reise nach D eine ältere Frankreich-VMap nicht mit der neueren D-A-CH-VMap kombinieren kann. M.a. W. damit kann der Threadersteller sich nach Ausgabe von 600,-€ nicht vom Start zum Ziel routen lassen. Das fände ich ehrlich gesagt auch ärgerlich, zumal sich das dem Kunden nicht unbedingt beim Nachkauf anderer Karten sofort erschließt, selbst wenn es hinterher erklärbar ist.
Das Aventura soll ja sowohl für den OnRoad (AUto /Motorad) mit VMaps als auch für den OffRoad (Outdoor)-Einsatz geeigent sein. M. E. ist es für beide Aktivitäten aber (mal abgesehen von der Hybrid-Darstellung / Kartenübernanderlegen) nicht mal durchschnittlich geeignet.
Trennt man man die Aktivitäten, wird es OnRoad von Discounternavis um Längen geschlagen und nass (Regen) darf es auch nicht werden, was es für den echten Outdooreinsatz sofort disqualifiziert.
Die Kombination Smartphone/TwoNav finde ich da schon wesentlich charmanter.
OT: Wie so ein Smartphone (Defy) am Rad aussieht: hier
Hallo Werner,
ich muss Dir leider widersprechen.
jetzt habe ich das auch gelesen, aber zu spät
Ich bin der Meinung, dass das 'NOTE' hätte wesentlich markanter hervorgehoben werden können; z.B. ROT, Größere Schrift, blinkend usw. Ferner ist der Hinweis erst nach Scrollen der Seite lesbar. Ist passiert. Ich verwende i.d.Regel das Navi nur zum Wandern in der freien Natur und wollte nicht unbedingt 2 Geräte mitnehmen.
Und dann stellt sich für mich auch gleich die Frage, ist das bei den Topo-Karten (Mosaic / Zone) auch so? Wenn hier nicht - hab keinen Hinweis gesehen -, warum bei denn bei den V-maps? Die Straßen ändern sich ja auch bei den Topo-Karten? Entweder stehe ich auf dem Schlauch oder die Logik dahinter entzieht sich meinem laienhaften Verständnis. Klar Topo-Karten werden nicht so häufig aktualisiert, aber irgendwann schon und dann?
Hallo Joachim,
es ist kein Problem, Topo-Kacheln unterschiedlichen Produktionsjahrs nebeneinander anzuzeigen - so wie es auch kein Problem ist, vmaps aus unterschiedlichen Jahren nebeneinander anzuzeigen.
Nur die Straßennavigation der vmaps geht eben nicht bei unterschiedlichen Produktionsjahren. Mit den Topo kannst Du sowieso nicht routen. Deshalb spielt es dort keine Rolle.
Hat sich Compe bereits zu Deiner Beschwerde geäußert?
Gruß
Werner
Hallo Werner,
Hat sich Compe bereits zu Deiner Beschwerde geäußert?
JA und mir ein Update der F 09Q2 auf die 10Q2 empfohlen (19 Euro). Hab ich gemacht und nun kommt die Fehlermeldung bei der Auswahl der F 10Q2 "diese Karte wurde für eine ÄLTERE Version von CompeGPS erstellt, bitte aktualisieren". Per Email an den Support geschrieben + morgen gibt es hoffentlich eine Lösung.
Mein Fazit: Handling ist nervig - Bei den Gesamtkosten von nun fast 70 Euro für nur aktuelle Karten von D-A-CH und F hätte ich mir besser gleich ein AutoNavi kaufen sollen.
...Die Kombination Smartphone/TwoNav finde ich da schon wesentlich charmanter....
Hallo Jürgen,
meine Traumkombination HTCHD2-TwoNav (Iphone/Android/Phone7 hat noch leider einige Einschränkungen) + Sportiva deckt sehr viel ab. Würde ich in heiße Gebiete fahren, wäre sicherlich der Aventura dabei. Der läuft gegenüber vielen Smartphones nicht heiß und steigt nicht bei Werten über 40 Grad aus und verfügt über treffsichere Hardkeys mit 10 Anwendungen. Die Wasserfestigkeit ist wohl ungenügend.;)
Ich bin in der Beurteilung von diversen Geräten zurückhaltender, da einfach zu viele Parameter, je nach Anwendung, dafür maßgebend sind, ob das Gerät zu einem passt.
Die Aussage von freeday:
Zitat
Ja, stimmt Jürgen - der Medion schlägt Compe bei der Strassennavigation um Welten.
kann für dessen Anwendung absolut stimmen. Für meine Tourenplanungen, geschäftlich oder privat, würde es nie passen. Mir taugt eine 2 D Anzeige mit eingeblendetem Spurassistenten und zig frei einstellbaren Parametern für Tracks/WPT (Verknüpfungen aller Art), RTE, Hybrid Onroadnavigation besser.
@ Joachim
deinen Frust kann ich nachvollziehen. PN abgesandt. Vielleicht kann ich etwas zum Abbau beitragen.
morgen gibt es hoffentlich eine Lösung.
und die sieht wie folgt aus: erneuter Download 
War schon eine 'schwierige' Geburt. Merci für Tipps und Kommentare
Hallo Joachim,
Gruß
Werner
