Hallo Leute,
Als Novice stell ich mir die Frage ob ich mit der Standardkarte auch eine Folge von Wegpunkten abfahren kann, die nicht auf einer bekannten Strecke liegen sondern einfach Z.b. auf einem Feldweg liegen, den der Zumo nicht kennt?
Ciao
Jörg
Ja das geht,
aber Du brauchst dafür einen Track und keine Route.
Track in MS "malen" und diesen Track dann im Zumo
importieren.
Grüße
Blaster
Warum soll er dafür einen Track und keine Route brauchen? Ich kann sehr wohl eine Luftlinien-Route zwischen beliebigen Wegpunkten definieren und sie dann abfahren. Das mit dem Track geht zwar auch, aber wie soll er in MS einen Track malen zu Feldwegen, die da gar nicht drin sind? Wenn die da drin wären, dann würde sie der zumo nämlich auch kennen (siehe eingehende Frage).
Zu Zeiten, als es noch kein Autorouting gab, hab ich mir genau so beholfen: Wegpunkte kurz hinter *jeder* Abzweigung und diese dann über eine Route verbunden. Hat auch funktioniert. Im Gelände ohne autoroutende Karte hast Du gar keine andere Chance. Wenn es kein elektronisches Material gibt: Papierkarten sind *immer* erhältlich. Ist halt etwas mühsam, da die Koordinaten der Wegpunkte rauszumessen und in MS zu übertragen.
Da gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Mit Mobac eine Karte in BaseCamp einbinden.
Route auf z.B. gpsies.com erstellen und als Track ausgeben
etc., etc.
Klar geht Luftlinienrouting.
Tracks abfahren ist aber wesentlich komfortabler.
Grüße
Blaster
So und nun mal für einen der keine Ahnung hat:
Ich habe konkret vor in Kroatien einige Offrad-Strecken zu fahren, von den ich einzelne Wegpunkte als Koordinaten in einer Datei habe. Nach meiner Vorstellung bekommen ich die mit dem MapSource oder einm anderen Tool in eine für den 660 verständliche Form konvertiert und importiert.
Wenn ich die Punkte dann nacheinander abfahren will
1. ist das dan ein Track oder eine Route ?
2. Was ist das Luftlinienrouting ?
3. Welche Vorgensweise erscheint am sinnvollsten
Danke fuer eure Beiträge:)
Joerg
MapSource hat oben die Wunderbare Hilfe Funktion. Track abfahren ist nicht immer einfach . Es erfolgt keine Sprachansage . Und Luftlinie hat auch ihre Tücken .
Das kann schon mal im Nirvana enden.
Gruß
Alles anzeigenSo und nun mal für einen der keine Ahnung hat:
Ich habe konkret vor in Kroatien einige Offrad-Strecken zu fahren, von den ich einzelne Wegpunkte als Koordinaten in einer Datei habe. Nach meiner Vorstellung bekommen ich die mit dem MapSource oder einm anderen Tool in eine für den 660 verständliche Form konvertiert und importiert.
Wenn ich die Punkte dann nacheinander abfahren will
1. ist das dan ein Track oder eine Route ?
2. Was ist das Luftlinienrouting ?
3. Welche Vorgensweise erscheint am sinnvollsten
Danke fuer eure Beiträge:)
Joerg
Also wenn Du schon Wegpunkte hast,
dann ist es am einfachsten, wie Handi beschrieben hat,
ein Luftlinienrouting zu erstellen.
Im Grunde bedeutet das, das Deine verschiedenen Wegpunkte durch eine
Luftlinien miteinander verbunden sind. (Also keine Routenberechnung über eine Straße)
Der Kompass zeigt dann immer auf den nächsten Wegpunkt.
Eine Route ist immer ein berechneter Weg zwischen verschiedenen Wegpunkten. Dabei spielt es keine Rolle, ob Luftlinienrouting oder Straßennavigation.
Ein Track ist Grundsätzlich der Weg, den Du schon zurückgelegt hast und im Gerät aufgezeichnet wurde.
Da findet keine Berechnung statt. Es wird alle paar Meter automatisch ein Punkt gesetzt. So wird dann Deine gefahrene Route als Track aufgezeichnet.
(Krümelspur)
Diese Tracks kann man aber missbrauchen, weil man im Zumo einen Track in
eine Route umwandeln kann.
Bei dieser Umwandlung, ist es dem Zumo wurscht, ob sich da gerade eine Straße befindet oder nicht.
Bedeutet also, Du kannst z.B. mit Mobac z.B. einen Teil der
Google Tarrain Karte von Kroatien auswählen und als "Garmin Custom Map (KMZ)) in Form einer Rasterkarte wieder ausgeben.
Diese Karte kann man mit BaseCamp öffnen und dann einen Track in das Gelände "malen".
Diesen Track kannst Du dann im Zumo in eine Route umwandeln.
Der Vorteil hierbei ist, das Du die komplette Strecke auf dem Gerät hast
und z.B. bei einer Wegegabelung nicht rätseln musst, ob nun links oder rechts, wenn Dein Kompass geradeaus anzeigt.
Grüße
Blaster