TwoNav 2.3

Ray,

ich hatte mal zufällig diese Option nach einem Update verwendet. Ergebnis: sofort wieder auf Barometrische Höhe gewechselt. Mir taugt die automatische Kalibrierung weder beim 60er und noch viel weniger bei Twonav.

Für die kumulierten Höhenmeter ist eine Kalibrierung nicht notwendig, da ist der Dämpfungswert in den erweiterten Einstellungen wichtiger. Bei mir liegt der Button Höhe in der D-Felder Leiste. Dies erlaubt den Direktzugriff der Kalibrierung. In dieser Leiste ist es mal interessant, den GPS Wert und den Barowert anzeigen zu lassen.

Zitat von Sardinien

Ray,

ich hatte mal zufällig diese Option nach einem Update verwendet. Ergebnis: sofort wieder auf Barometrische Höhe gewechselt. Mir taugt die automatische Kalibrierung weder beim 60er und noch viel weniger bei Twonav.

Für die kumulierten Höhenmeter ist eine Kalibrierung nicht notwendig, da ist der Dämpfungswert in den erweiterten Einstellungen wichtiger. Bei mir liegt der Button Höhe in der D-Felder Leiste. Dies erlaubt den Direktzugriff der Kalibrierung. In dieser Leiste ist es mal interessant, den GPS Wert und den Barowert anzeigen zu lassen.

Servus

kan Gerd nur zustimmen. Die automatische Barometerkalibrierung ist mit Verlaub gesat, einfach nicht zu gebrauchen.
Auch der Trackingautomatik-Modus ist nicht überzeugend. Kurven werden geschnitten, die Tracklage wird dann insgesamt ungenauer aufgezeichnet, wie mit dem drei Sekunden Takt.

Hi, Frank,

Zitat von Alpsee

Kurven werden geschnitten

Schon mal mit der 2.3 probiert. Ist wie gesagt (s.o), erstmal mein subjektiver Eindruck.
Sieht für mich erstmal ok aus.
Gruss Gert

Zitat von Sardinien

Für die kumulierten Höhenmeter ist eine Kalibrierung nicht notwendig, da ist der Dämpfungswert in den erweiterten Einstellungen wichtiger. Bei mir liegt der Button Höhe in der D-Felder Leiste. Dies erlaubt den Direktzugriff der Kalibrierung. In dieser Leiste ist es mal interessant, den GPS Wert und den Barowert anzeigen zu lassen.

Jep, das ist richtig.
Mit 3 m entsprechenden die kumulierten Höhenmeter in etwa den Werten von Ciclo oder Polar.

Baro- und GPS-Höhe sind bei mir beide in der Datenleiste.

Es ist schade, das Compe an der Autoklaibierung nichts gemacht hat.

Ray

Hallo,
ich war einige Kilometer mit der 2.3 unterwegs.

-Onroadnavigation zwischen PPC/Sportiva nicht identisch (PPC fiel auf eine frühere Version negativ zurück)
-die schnellste Mapnachführung/bester Track entsprechend dem Curser ist zwischen 1-3 Sekunden Logeinstellung
-FAE bei WPT/Routen (Moduswechsel), die noch nicht abgespeichert sind und nur im Programmspeicher liegen
-vermutlich wurde die Textur erhöht, die Maps werden etwas schärfer dargestellt
-die Modifikation in der GPS.ini zur unmagnetischen Anzeige des Cursers (klebt nicht auf Straße sondern zeigt die tatsächliche Position) ist auch im Onroadmodus bei entsprechender Einstellung der Neuberechnung zu gebrauchen

[TiempoReal]
OnRoadMagnet=0
OnRoadMagnet_StreetDist=0
OnRoadMagnet_RouteDist=0

Ich habe soeben die Info bekommen, das es diebzgl. in der kommenden Beta einen FIX gibt.

Schau mer mal
Gruss Gert

Zitat von papaluna

Hi, Frank,

Schon mal mit der 2.3 probiert. Ist wie gesagt (s.o), erstmal mein subjektiver Eindruck.
Sieht für mich erstmal ok aus.
Gruss Gert

Hi Gert,

nein mit der 2.3 hab ich den Automatikmodus nicht getestet bis jetzt.
Bei irgendeiner 2.9beta zickte der Automatikmoudus.
So kam es vor, dass die Trackaufzeochnng 5 MInuten aussetzte aus mir unbekannten Gründen.
Wenn mein Rad wieder in Ordnung ist, teste ich das nochmal. An meinem Zweitrad befindet sich nur ein Garminhalter.

Zitat von Alpsee

Wenn mein Rad wieder in Ordnung ist, teste ich das nochmal.

Frnak, teste dann doch auch bitte mal die Auswirkung ob "weak signal" aktiviert/deaktiviert ist.
Meine Beobachtung war das sich eine Aktivierung deutlich negativ(wie von dir allg. zum Automatikmodus beschrieben-> Kurvenschneidungen)ausgewirkt hat.
Gruss Gert

Zitat von papaluna

Frnak, teste dann doch auch bitte mal die Auswirkung ob "weak signal" aktiviert/deaktiviert ist.
Meine Beobachtung war das sich eine Aktivierung deutlich negativ(wie von dir allg. zum Automatikmodus beschrieben-> Kurvenschneidungen)ausgewirkt hat.
Gruss Gert

Servus Gert,

heute mit dem Auto getestet.
1. Fahrt mit Automativc mit Weak Signal aktiviert.
Geht die Strecke länger realtiv geradeaus, trackt der Sportiva nur noch alle fünf Minuten zeitweise. Entsprechend luftlinienförmig ist der Track teilweise dargestellt. Schwache Kurven nimmt er dann nicht mehr mit beim Aufzeichene.
Anhand der Trackpunktliste erkennt mann, dass teilweise die Aufzeichnung 5 MInuten aussetzt.

2. Fahrt mit Automatic mit Weak Signal deaktiviert.
Geht die Strecke länger realtiv geradeaus, trackt der Sportiva etwas besser nur noch alle drei Minuten zeitweise. Der Track ist etwas besser, aber immer noch teilweise luftlinienförmig dargestellt. Schwache Kurven nimmt er ebenfalls dann nicht mehr mit beim Aufzeichnen.
Anhand der Trackpunktliste erkennt mann, dass teilweise die Aufzeichnung 2 - 3 MInuten aussetzt.

Fazit: Option :Zeit drei Sekunden ,ist für mich weiterhin optimal.

Hallo Pinin,
leider habe ich dies auch schon feststellen müssen. Die Abweichungen kommen unorthodox. In der Regel in Gebieten mit schlechtem Empfang stärker ausgeprägt. Dies lässt auf ein tagging mit schlechter Hardware schließen. Gegenüber der 8ere Version kommt in der 10er Version die Honauer Steige deutlich besser. Somit dürfte das Problem bei Teleatlas bekannt sein. Solonavigierer fällt das ja nicht so auf wie uns Hybridlern.

Werde gelegentlich einige Vergleiche mit GoogleMaps anstellen, die ebenfalls Teleatlas verwenden und Compe berichten. Vielleicht werden die Maps dann billiger;)

Mann seid ihr fix,
bis ich Werners Post zu Neuexport mit TTQV und möglichen Kalibrierungsfehlern rausgesucht hatte, seid ihr schon fertiggewesen mit dem Antworten.

Gruss Gert

Zitat von Alpsee

2. Fahrt mit Automatic mit Weak Signal deaktiviert.
Geht die Strecke länger realtiv geradeaus, trackt der Sportiva etwas besser nur noch alle drei Minuten zeitweise. Der Track ist etwas besser, aber immer noch teilweise luftlinienförmig dargestellt. Schwache Kurven nimmt er ebenfalls dann nicht mehr mit beim Aufzeichnen.
Anhand der Trackpunktliste erkennt mann, dass teilweise die Aufzeichnung 2 - 3 MInuten aussetzt.

Derart lange Unterbrechungen kenne ich mit dem Fahrrad in keinster Weise.
Evtl. spielt da die deutlich höher Geschwindigkeit rein oder der Modus wird vom ausgewählten Fahrzeug beeinflusst.

Gruss Gert

Werner, Frank,

ich kann euer Phänomen bisher NICHT bestätigen.
Nach rückschalten in die Standardansicht( Hochformat ), abschalten meines Sportiva und Neustart, startet er in der Standardansicht.

Der Status wird in der GPS.INI in der Variable

WindowsScreenRotation=0,0,0,0,0,0,0,0,

gespeichert. Es sind hier nur die fett markierten relevant. Die 1te = OFFROAd die 2te ONROAD.
Daraus ergint sich natürlich auch das die Einstellung per Modus gilt.

Evtl. Ist da bei euch ja etwas schief gelaufen und der Wert nicht wieder korrekt zurückgesetzt worden.

Bitte um exakte Beschreibung der Vorgehensweise.
Gruss Gert

Zitat von Pinin

Da hast du Glück in deiner Gegend.
Hier um den Melibokus sieht es nicht so gut aus (MM 4.0, MM2.0, 10Q2)
....

Die Position im Onroad stimmt dadurch natürlich auch nicht; das lässt sich glücklicherweise über die gps.ini
(magnetischen Anzeige des Cursors) korrigieren (Tip von Gerd)

So Pauschal lässt sich das nicht sagen.
Obiges Bsp. kann ich mit der TT Topo D nachvollziehen.
Es hätte durchaus an einer fehlerhaften Kalibrierung der Rasterkarte liegen können, das schliesse ich nun aus.

In DA passt die Überdeckung zwischen Teleatlas und Rasterkarte recht gut.
Im obigen Bsp. sind die Strassen paar Hundert Meter weiter wieder deckungsgleich.

Es ist sogar so, das mal die Teleatlas-VMAP besser passt, mal die Topo D. Fehlerhaft sind beide.

In den Strassen wo diese Abweichung zu sehen sind, muss man es mal mit den GPS abfahren um zu sehen, was stimmt. Teleatlas oder Topo D.

Ich würde im obigen Bsp., die max. Abweichung auf 50 m schätzen.
Das lässt sich durchaus noch durch Ungenauigkeiten bei der Erfassung erklären, glaube kaum das Teleatlas mehrmals die Strassen abfährt.
Achja, ich habe noch die 08Q4 und nicht die 10Q2, sprich bestehende Strassen wurden nicht neu erfasst.

ray