TwoNav 2.3

Zitat von ray

Es ist sogar so, das mal die Teleatlas-VMAP besser passt, mal die Topo D. Fehlerhaft sind beide.

Ray,
in DACH (außer NRW;) ) sind eher die Topo's das Maß der Dinge und nicht die VMAP (Teleatlas). Hypermaps aus Topo 25/10/GE klären schnell auf (CGPSL und TwoNav 2.3) und der Eintrag in der gps.ini:

[TiempoReal]
OnRoadMagnet=0
OnRoadMagnet_StreetDist=0
OnRoadMagnet_RouteDist=0

der das Kleben des Zeigers auf der Straße unterbindet. Ich komme mit den Abweichungen gut klar, die in der Regel meistens im GPS Genauigkeits-Tolleranzbereich liegen.

In TTQV wird die Navteq verwendet, die, wenn ich suche, ebenfalls Fehler beinhaltet und durchschnittlich weniger Straßen/Wege/Pfade beinhaltet.

Töns,
ich kann das bisher auch weiterhin nicht bestätigen.
Es wird der FormatZustand für den jeweiligen Modus gespeichert.
Gruss Gert

Auch am iPhone gibt es nun die 2.3.
Gemeldete Bugs sind leider NICHT behoben - Schade aber auch.

speed.3, du hast recht.

die Teleatlas VMAP hat nichts mit der 2.3 zu tuen.

ray

Hallo Alex,
ja das ist ein bekanntes Phänomen.
Im Prinzip handelt es sich um Speicherverwaltungsproblem wobei es dann in bestimmten Konstellationen zu einer Lowmemory-Situation kommt.
Deshalb ist nicht jeder gleich stark betroffen und es tritt nicht immer an der gleichen Stelle auf.

Ein Fix wurde mir für kommende Woche avisiert.

Gruss Gert

Zitat von papaluna

Derart lange Unterbrechungen kenne ich mit dem Fahrrad in keinster Weise.
Evtl. spielt da die deutlich höher Geschwindigkeit rein oder der Modus wird vom ausgewählten Fahrzeug beeinflusst.

Gruss Gert

Servus Gert,

beim Radfahren ist es kaum bemerkbar. Allerdings je höher die Geschwindikeit, desto eher tritt das Phänomen auf. Bleib bei meiner 3s-Taktung.

Hallo Supaplex,
deine Beobachtung kann ich bestätigen. Die Verknüpfungen zu den WPT lassen sich nicht öffnen.

Dieser Bug trifft nur Sportiva+ User.
Aber andere TwoNav User können es nachvollziehen.
Das Feld "%HF Max" lässt sich in der Auswahlliste nicht auswählen.

Standardmässig ist es in unter Daten.
Ich habe da rausgenommen um es an anderer Stelle wieder einzufügen.
Ich konnte es nur durch editieren der gps.ini reparieren!

Bugmeldung an compe schicke ich noch raus.

Ray

Hallo Martin,
danke für den Tipp. Funktionieren bei dir die Radars und gegebenenfalls wie?

Hallo Martin,
hier meine Lösung:

die gps.ini wurde unter diesem Pfad abgelegt nach der Neuinstallation:
C:\ProgramData\TwoNav

die Programmdatei mit der gps.default liegt hier:
C:\Program Files (x86)\TwoNav

Nach manueller Anpassung der Pfade in der gps.ini zu den Pois und Radars funktioniert alles wie gewohnt.

Pfadangaben unter W7/64

Ich habe am Sonntag unsere MTB-Tour in 2 vershciedenen Trackingmodi aufgezeichnet, jeweisl unter 2.3

Auf meinem Aventura im Automatik-Modus und auf den Sportiva+ mit 3sec.
Der Aventura hat insgesamt mehr Punkte getrackt, ich würde sagen grob 10% mehr.
Auf langen Graden wird dabei im automatik-Modus weniger Punkte gesetzt, das führt bei sehr weitläufigen Kurven (Knicke) zum Abschneiden.
Bei engen Kurven sieht es auch nicht besser aus, da sit die Einstellung 3 sec schon sehr gut.
Wie das Verhalten bei einer reinen Strassentour ist habe ich mir nicht angeschaut. Evt. bringt es dort was.

Sprich es hat sich beim Verhalten des Automatik-Modus nichts geändert, so war es schon vor 2 Jahren.

Der Automatik-Modus beslastet die CPU des Gerätes etwas mehr, da es keine Vorteile gibt, würde ich beim Zeitmodus (3 sec ist ein guter Wert) bleiben.

Es ist wichtig alte Zöpfe immer wieder mal anzutesten, man weis ja nie ob Compe daran was geändert hat.
Also ruhig die Ratschläge der "Alten Hasen" in Frage stellen.

ray

Ray,
mit Motorfahrzeugen ist der Automodus in etwa mit dem 60er Modus (erhöht) zu vergleichen. Der Automodus des 60ers ist in der Normaleinstellung (Auto) nicht geeignet für schnelle Fortbewegung. Beim Trekking dagegen sehr wohl.

Fazit:
Für schnelle Bewegungsarten kann der Automodus brauchbar sein ín TwoNav.

Durch die erhöhte Prozessorbeanspruchung im Meterbereich-Modus ist die "gefühlte" Aufzeichnung in schnellen Kurven schlechter als bei Modi Automatic/Sec.

Fürs OSM Mapping würde ich 1 Sec. verwenden.

Beim Offroad-Routing gehe ich zusehends zur Roadbooknavigation (Zwischenziele) und Planung mit Hypermaps in CGPSL über. Die STRG Taste sollte dabei nicht unbeachtet bleiben (Fasttrack, normaler Track/Route fürs Löschen usw.). Dass die Trackaufzeichnung gleich den Routen/Tracknamen der Zielroute/Track trägt, ist schon genial. Auch die Farbgebung der Tracknavigation ist klasse.

Evtl. hilft es dir ja:
Gestern Twonav Tablet(2.3.8.G) erstmalig auf neuem Win7 Rechner installiert und am Ende der Installation starten lassen. Kein Problem.
Twonav beendet.
Twonav neu gestartet.
Nun hatte ich plötzlich keinerlei Beschriftungen mehr.
Nun die Version nochmal drüberinstalliert. Läuft dann erstmal wieder.
Nach Beendigung und Neustart wieder obiges Problem.
Die Installation muss ja als Admin erfolgen.
Nutzen tue ich es aber als Normaluser.
Obwohl die relevanten Daten unter \allusers\Twonav liegen hatte nur der Admin alle notwendigen Rechte.
Nach Erteilung des Vollzugriff für Benutzer auf \allusers\Twonav
kann ich auch als einfacher Benutzer das Programm ntzen
Evtl gibt es da ja einen Zusammenhang.

Ansonsten Zeigersymbole sind wählbar und Cachebeschreibungen einsehbar(rechtsklick auf WPT in Kartensicht und dann über Eigenschaften nehme ich an war gemeint.)
Wenn keine Zeigersymbolein der Auswahl wird die sie beinhaltende movingmap.zip nicht gefunden.

Gruss Gert