Zweitquest-Registrierung?

Der Verkäufer soll dir einfach die Zugangsdaten von seinem myGarmin Konto geben. Wenn es natürlich das Zweitgerät vom Verkäufer war, muss er es von seinem Konto lösen.
Franz

Inzwischen hat man ja in myGarmin die Möglichkeit ein Gerät aus der Registrierung zu entfernen, was der Vorbesitzer getan haben sollte.

Danach sollte sich das Gerät einwandfrei in Dein myGarmin account eintragen lassen.
Und wenn der PO alle seine Freischaltcodes gesichert und mitgeliefert, sollten sich auch alle für dieses Gerät jemals zusätzlich erworbenen Karten und updates (demnach theoretisch bis zur CNE2009) bei Dir wieder freischalten lassen.

Alternative wäre wie es der Verkäufer meines Q-I netter Weise durchgeführt hatte:
ich ihm die user-ID meines myGarmin Kontos mitgeteilt, er damit eine Nachricht an Garmin support '...der hat's gekauft, bitte übertragen...' und am nä Morgen war die database vollständig in mein Konto verschoben, unit-ID, Kartenfreischaltungen, etc... alles da; bequemer und vollständiger gehts ja wohl gar nicht...
Mußte mir dann lediglich noch die 25-stelligen codes aus diesem neuen Eintrag in MapSource kopieren um auch den Zweit-Quest mit Karten betanken zu können (Routen, WPs und so kann man ja auch ohne an jedes angeschlossene Gerät senden)

Zitat von Georgios

Ich hoffe, man schaltet mir wenigstens meine CN V9 für den anderen Quest frei.

Wenn der PO die V9 (update oder Vollversion) erworben hatte, sollte es auch einen code dazu geben.
Aber ggF beließ er es ja mit der V8...

k.A. ob die damalige Regelung der 'Zweitregistrierung' da noch rückwirkend angewandt wird, am besten mal den Garmin support bemühen...

Oder überhaupt gleich auf die OSM umsatteln, dann erspart man sich das und die Karten sind IMHO top-notch!
Da mit der alten V9 rumzugurken verursacht auf Tour womöglich lediglich mehr Stress als es gut wäre...

Zitat von Georgios

Wie sieht es eigentlich mit der Aktualität der OSM aus und wo stammen die Daten her? Wäre ja auch wichtig zu wissen.

Glühe im August nach Paris und weiter nach Belgien, und war gerade am plotten der Routen.

Irgendwo in Frankreich haben die Jungs vergessen die Striche der D 933 zu verbinden... MapSource baut dort einen 66km loop um die 50m Fuge zu überwinden.
Das genau einzige Problem auf den insgesamt 1946km...

Fahre aber eh mit beiden Kistln, einer mit den OSM, der andere mit CNE2009, beide idente Routen drauf.
Sollte der mit OSM wirklich zicken, wird einfach jener mit CNE in die cradle geworfen, dauert keine 2 Minuten
Sollte sich die OSM auf den insg 3 Wochen als zuverlässig erweisen, wird warscheinlich gänzlich umgestiegen.
Gerade im ländlichen Bereich findest dich mit der CNE2009 doch immer wieder vor Änderungen wie Ortsein- und Umfahrungen, was zu unnötigen U-turns führt... mit vollgepacktem Möppi unnötiger Stress...

...in 2 Jahren oder so fällt ihnen womöglich ein die NT Basis zu ändern damit sich wieder alle neue Geräte kaufen?!
Nö! Keine Lußt zu... :p

So, und jetzt rödle ich die OSM Versionen noch in mein JVC netbook...

Jene die ich von http://www.raumbezug.eu/ag/internet/osmGarmin.htm geladen sind mit Stand 31. Mai 2011 gekennzeichnet...