Beta Twonav 2.3.8.H

126238 x 149603 in rmap (ca. 3,5 GB )
die grösste ECW ist 264002 x 492007 (ca 13 GB )
Aber das Limit ist ja 4GB - also ist nicht die Pixelgrösse das Limit.

auf iOS geräten gehen auch dateien über 4gb.

und was ist dann das Limit?

Zitat von joeuser

.....windows ce auf veralteter hardware einsetzen. die letzte beta von twonav läuft wirklich schnell auf einem samsung galaxy. ich behaupte jetzt einfach mal, wenn du ein bisserl mit 3d+ auf einem aktuellen androiden gespielt hast....

mach mal mit einem android-System eine Skitour/Radtour/Trekkingtour, lese das Display in direkter Sonne ab und teile uns nach 15 Stunden den Stand des Akkus mit. Herrlich, wie der Sportiva zoomt, auf den Tripcomputer wechselt und zum Vollbild umschaltet. Alles ohne einmal den Finger auf das Touch legen zu müssen und mit einer Hand. Die Anfroderungen der User sind so verschieden, dass die Bewertungen sehr stark einsatzabhängig sind.

Outdoorgeräte konzentrieren sich auf die fundamentalen Outdooranforderungen . Da erkenne ich noch keinen Androiden. Geschwindgkeiten sind mir kein Fremdwort bei meiner Hardwareumgebung. Mein Wetab hat keine Probleme große Teile Europas hochauflösend in 3D+ mit ECW's darzustellen.

Zitat von freeday

und was ist dann das Limit?

Der im Gerät verbaute Speicher.

beim MTB ist Dauerlicht in der Regel angesagt. Das Sportiva-Display ist bei Sonnenschein ohne Hintergrundbeleuchtung ablesbar. Höhenauswertungen ohne Barometer sind nicht meine Welt. Funktioniert im Stand die Ausrichtung der Karte mit Kompass? Wasserfestigkeit?

Mir sind navigierende Smartphones kein Fremdword und zig Jahre im Beruf/Freizeit im Einsatz. Versuche beim Trekking/MTB waren nicht überzeugend. Abschaltungen bei hohen Umgebungstemperaturen können zu Zwangsabschaltung führen.

Fazit für mich: lieber 2 Geräte und keine Kompromisse.

Zitat von Sardinien

beim MTB ist Dauerlicht in der Regel angesagt.

Im Mittelgebirge stimme ich dir aufgrund der Wegdichte zu.

Aber in den Alpen. Pyrenäen, Kanaren fahre ich am Aventura mit der 30sec Einstellung. Mehr ist da nicht nötig.

Bisher habe ich aufgrund der negativen Berichte TwoNav noch nicht unter Android eingesetzt.
Ich hatte bisher nur mit OruxMaps getestet.
OruxMaps ist eine gute Software. Es fehlt die Unterstützung für DEMs und Vektorkarten. Ob man damit Touren planen kann weis ich nicht.
Achja, der Empfang meines LG P990 ist überraschend gut.
Nicht auf den Niveau des Aventura oder Sportivas aber brauchbar.
EIn Barometer wäre nicht schlecht, Kompass ist ja inzwischen Standard bei den Smartphones.
Eine Tagestour ist drin, falls man vernünftig mit den Akkusaft umgeht.

Jeder muss selbst wissen, ob er mehrere Geräte einsetzen will oder alles in einen Gerät vereinen will.
Beides hat Vor- und Nachteile, die man nach persönlichen Präferenzen abwägen muss.

Für mich ist die Navigation auf den Smartphone eine Backuplösung.

Was liegt neben der 2 GB Grenze und der fehlende Support für ECW unter TwoNav Android in Argen?

(Der ECW-Support wäre ja grundsätzlich lösbar, ich hoffe Compe nimmt sich der Problematik bei der Mac-Version von Land an und löst es dann für iOS und Android.
Und die 2 GB Grenze von Android sollte umgehbar sein, da sehe ich aber eher Google in der Pflicht)

ray

@ ray
ich bin vorausschauender Dauerlichtler unter fast allen Situationen. Mir ist schon das Einschalten des Sportivas, wenn ich den aus der Hosen- oder Hemdentasche heraushohle zu viel. 30 % Dauerbeleuchtung reichen und da sind mit dem kleinen Akku schon mal 10 Stunden möglich.

Roadbook vorausschauend mit 30 Sekundenabschaltung, das ist nicht mein Ding. Mein Lenker ist blank mit sonstigen Geräten, der Sportiva zeigt mir die Geschwindigkeit, Höhe, Uhrzeit, Abbiegehinweise... laufend an. Ich halte meine Hände am Lenker;) .

Klar hat mein Smartphone einen Kompass, ab der ist nicht mit TwoNav verbandelt;) und nützt mir deshalb wenig. Gerade in unübersichtlichen Situationen ist dies wichtig oder bei Wetterstürzen.

Android hat für mich auf vielen Gebieten noch zu viele Einschränkungen und Abhängigkeiten.

@ marc
deine Vision entspricht genau dem Smart-Outdoorgerät;) , das ich bei der nächsten Vertragsverlängerung ordern werde. Möglichst mit Dual-Boot.

Der Kompass funktioniert bei Android/iOS/WinCE - nicht jedoch bei Windows Mobile. Diese Version wird irgendwann auch nicht mehr weiterentwickelt werden. Im Grunde wird diese wohl nur noch eine Zeitlang mitlaufen bei der WinCE Pflege für die Twonav PNA´s. Es ist jetzt schon absehbar das der Support eingestellt wird - es gibt kaum noch Windows Mobile 6.x Geräte am Markt.

ECW Support für Android/iOS wäre heute kein Problem mehr. Aber dieses Format wird vermutlich nicht mal im Promillebereich zum Einsatz kommen. Somit wird Compe hier vermutlich nie nachziehen. Ich persönlich habe damit kein Problem. Ich müsste meine ECW´s sowieso splitten damit diese am Sportiva laufen (4gb Limit), somit kann ich diese gleich ins performantere rmap Format umwandeln. Am iPhone gibt es kein Limit, hier wird Android früher oder später noch nachziehen.

Nachdem am PNA Markt erste Android Geräte auftauchen (Barcodescanner), könnte die nächste Sportiva Generation vielleicht schon ohne WinCE kommen.

Zitat von case

Aber Gerd, wenn man einem Smartphone wie dem Motorola Defy ein Barometer sowie ein mattes outdoorfähiges Display spendierte? Mach es noch ein bisschen dicker und pack' noch 100gr mehr Li-Ion-Akku rein, und Du hast ein sehr sehr gutes Allround-Gerät. TwoNav drauf - perfekt!

In 2-3 Jahren werden Outdoor PNA´s mit GSM/Wlan vermutlich ganz normal sein. Mann muss den GSM Chip ja nicht immer verwenden, aber damit sind einfach viele überaus praktische Funktionen möglich. Die Dropbox Schnittstelle oder Onlinekarten sind ja nur ein Anfang. Ich könnte mir zB eine Schnittstelle für Unwetterdaten (zB Aldis.at) oder Verkehrsinfos gut als Ergänzung für Outdoor GPS Gerät vorstellen. Für reine Straßennavigations Systeme gibt es derartiges ja schon.

Ich werde auf jeden Fall weiterhin zwischen "Outdoor GPS" und Smartphone trennen. Für mich gehört GPS zur Sicherheitsausrüstung, es schade nicht wenn man 2 Geräte hat.