c't - heftig daneben bei den Maps .....

.... die Schreiberlinge, die sich die Outdoor-Navigation vorgenommen haben, behaupten doch allen Ernstes, die Schuld an den schlechten Maps haben Navteq und Tom Tom Licensing.
Nur die OSM-Map sei gut, denn sie soll die einzigste Map sein, auf der in Hannover die Donröschenbrücke für Fussgänger erfasst ist.

Sie haben den Falk Ibex im Test dabei, und die Gössel haben nicht gerafft, dass in der Falkmap die Dornröschenbrücke routingfähig eingezeichnet ist.

Ebenfalls scheinen sie die Garmin CN 2012.10 nicht zu kennen, die ja dummerweise von Navteq ist, auch darin ist die Dornröschenbrücke routingfähig für Fussgänger und Radfahrer enthalten.

Sogar in der alten CN v9 ist die Brücke enthalten, da sogar noch für Autos zugelassen.

Die kennen sich nicht nur nicht aus, die können auch nicht recherchieren.

Fast hätte ich 3,70 € für das Heft ausgegeben, ich habe dann doch lieber die Trekkingbike genommen.

http://www.heise.de/ct/artikel/App-ins-Gruene-1260683.html

In besagtem Test ...
Ach ich zitier einfach die Überschrift:
"App ins Grüne - Smartphone-Navigation für Radfahrer und Wanderer"

Es wurden zwar auch Outdoor-Navis getestet, aber fünf Seiten weiter dahinter und Google Maps enthält eben ausschließlich die Daten von Navteq und Teleatlas. Und da ist längst nicht alles genauso wie in den Straßenkarten der Navigationssystemanbieter.

Also vor dem Stänkern doch bitte auch den Text richtig lesen und nicht nur die Bildchen (das Brückenbeispiel) gucken.

Zitat von cterres

...

Also vor dem Stänkern doch bitte auch den Text richtig lesen und nicht nur die Bildchen (das Brückenbeispiel) gucken.

... auf dein Anraten hin habe ich den Text - des Links - nochmals durchgelesen.

Trotzdem kann ich nicht festestellen, dass sie ihre Aussage

"Schuld an der Misere sind die Firmen Navteq und TomTom Licensing (ehemals Teleatlas)."

relativieren.

Ich dagegen habe geschrieben, dass ich Maps von Navteq habe, die die besagte Brücke routingfähig beinhalten.

Eigentlich sollten die Redakteure wissen, dass Navteq für die Nutzung der Daten Lizenzen verkauft, und ...... je mehr Daten, desto teurer.

Und da sparen die Hersteller dann. Das weiß ich, vielleicht sogar du, aber die Redakteure anscheinend nicht.

Und wenn ich den Hardwaretest dazu gelesen hätte, ..... wer weiß, was mir dann aufgestoßen wäre.