grmbl, Typfile anpassen, gar net so einfach...

immer diese newbees
Ich versuche das TYPfile für die Openmtbmap zu ändern.
Die optische Unterscheidung Tracks/Paths passt mir nicht so...
Nur der Inhalt des TYPfiles sieht für mich wie Kraut und Rüben aus - scheint ich habe die Ordnung noch nicht kapiert.
Wieso gibt es mehrere Einträge für die gleichen Objekte (zb. motorway, trunk, track...)?
Sind das die unterschiedlichen Darstellungen in den verschiedenen zoomlevel?
Wo gibt es eine Beschreibung vom Aufbau eines TYPfiles?

Danke,

der nixblicker

hallo und willkommen im Naviboard

mein Tipp: vergiss es . . .

man kann die openmtbmap so verwenden wie sie ist
Änderungen sind nicht vorgesehen.

Selbst wenn du den Aufbau einer Garmin-Karte und eines TYP-Files verstanden hättest gelten für die openmtbmap andere Regeln.

Grüsse
Anton

Danke schonmal!

@macnetz: Wieso gelten für die opentmtbmaps andere Regeln?
Mir ist schon bewusst, dass es hier deutlich mehr Objekte gibt, da die Paths und Tracks nochmal Kategoriesiert sind (Grade 1-6, mtb:scale, ist der DER Vorteil überhaupt).
Aber ich hatte gehofft mir die Mühe einmal zu machen und hoffentlich oft bei Kartenupdates und verschiedene Länder wiederverwenden zu können. Ist genau das was nicht geht?

Im großen und ganzen passt ja die Optik von der Openmtbmap schon, aber das Paths und Tracks beide Linien sind passt mir überhaupt nicht hauptsächlich da wollte ich mal ansetzen. hab es teilweise auch schon hinbekommen, aber die Mehrfachnennungen haben mich verwirrt (und erhöhen ja den Aufwand).

Weiss einer von Euch , ob man die TYPfile bei den Openmtbmaps generell mal eindampfen / aufräumen kann, oder haben alle Einträge doch ihren Sinn?

Und die Zahlenkombinationen vor den Objekten nummerieren sie durch und steuern die Zoomeinstellungen?

Gruß,

der Lange

Zitat von ralleycorse

Wieso gelten für die opentmtbmaps andere Regeln?

Hallo,

das "wieso" ist einfach: Garmin-Geräte sind für das automatische Navigieren abseits von Strassen nicht geeignet.

Felix - der Ersteller der openmtbmap - hat nun eine folgenschwere Entscheidung getroffen. Um trotzdem sein geliebtes Garmin-Gerät auf seinem MTB mit automatischem Routing nutzen zu können verwendet er nicht-standard-Polylines und unterlegt sie ggf. mit nicht-sichtbaren Weg-Kategorien.

Mit dem TYP-File bügelt er dann die falschen Weg-Kategorien wieder aus.
Da sieht dann eine Autobahn wieder aus wie eine Autobahn obwohl sie nicht die Strassenkategorie "Autobahn" darstellt.

Grüsse
Anton

Aha.
Das heisst also für mich, wenn ich nur die graphischen Eigenschaften ändere müsste es ja noch gehen. Ich sollte also alle Objekte behalten und somit alle Instanzen ändern, da ich nicht weiss welche wirklich (evtl. nur fürs routing im Background) benötigt werden...

Aber mit den neuen TOPOs können doch auch die Garmins im Gelände routen??? (Wie gut ist ja ne andere Frage)

Zitat von ralleycorse

Aber mit den neuen TOPOs können doch auch die Garmins im Gelände routen??? (Wie gut ist ja ne andere Frage)

hallo,

Routing geht immer nur entlang von polylines - niemals querfeldein
Wenn man nun alle Wege, Pfade, Klettersteige, Radwege, Wirtschaftswege, SchiAbfahrten etc. miteinander verknüpft kann man zwar die kürzeste Verbindung automatisch herausfinden.
Aber diese kürzeste Verbindung macht selten Sinn - denn im Gelände ist ja meist der Weg das Ziel

Grüsse
Anton

@macnetz: Klar doch. hab mich nur ungenau ausgedrückt mit "im Gelände" meinte ich "abseits von Strassen" also Forstwege und Pfade...

Wenn ich nun nicht unbedingt Routing brauche, kann ich dann leichter ein für mich passendes Typfile basteln auf Grundlage der openstreetmap-Karten?
Oder stosse ich wegen der vielen Wegkategrien die ich gerne dargestellt haben möchte (grade1-5, mtb:scale, T1-6,...) auf die gleiche Problemtatik dass es nicht genügend Polylines gibt?

Zitat von ralleycorse

Aber mit den neuen TOPOs können doch auch die Garmins im Gelände routen??? (Wie gut ist ja ne andere Frage)

Wenn Du mit Gelände die Deutschen Mittelgebirge meinst dann klappts (mit der TOPO D 2010) problemlos. Wie es in anderen Gebieten aussieht können vielleicht andere beantworten. Bei dünnen "Strichen" ist allerdings Vorsicht angesagt, siehe Bild von Trailsurfer Solche Wege müssen nicht mehr zwingend vorhanden sein.

Für mich ist allerdings auch der Weg das Ziel. Von daher nutze ich das Autrouting nur um mir die Entfernung und Zeit bis zum nächsten Ziel anzeigen zu lassen. Wie ich dann dorthin komme entscheide ich anhand der Wege und nach Lust und Laune. Das Gerät muss dann zwar jedesmal neu rechnen, aber dafür ist's ja auch da

trailsurfer:

na klar :D.
Im Ernst. Natürlich ändern sich Wege und auch deren Eigenschaften.
ich kann mir aber zur Zeit kein Kartenmaterial neben der Openstreetmap (und deren Ableger OMM) vorstellen bei denen genau solche Änderungen schneller zum user gelangen.
Und ich kenne KEINE Karte, die nicht voll von Fehlern ist (Die TOPOS sind genauso grausam wie die gedruckten Kompass ). Hier kann ich sie im Gegensatz dazu wenigstens selber zeitnah ausbessern. Und daher habe ich den Eindruck, dass die OSM Gebietsweise schon die beste Karte ist, die ich kenne. Und im Zweifel bald sein wird. Helft halt mit!
Und ja: Die Zusatzinformationen der Wegeigenschaften sei es für MTB oder per Pedes sind hier zudem sicherlich noch recht subjektiv. Aber dennoch hilfreich:
Letzte Woche in Tignale: Wollten Forstweg bergauf fahren. Mussten aber umdrehen, da ich auf dem GPS nicht nicht erkannt hatte, dass der Weg recht verfallen und schottrig war. Kein Spass bergauf (ging schon, aber meine Frau fands net genussvoll ;)). Aber bergab umso mehr!!
Die Infos waren aber in der Openmtbmap enthalten... (Track Grade 2, mtb:scale 1, mtb:scale:uphill 2).
Daher möchte ich ein für mich schneller und intuitiver erfassbares Layout der Tracks und Paths...

morgen1:
Ich wurstel ja schon rum, da kommen ja erst die Fragen auf ;). Danke für die Links. Wobei mein Französisch für das Prog net reicht, bleib ich halt bei MapTK. Wobei ich da auch ein Problem habe, dass ich Fehlermeldungen beim ausleiten des TYPfiles bekomme (obwohl ich nur graphische Eigenschaften geändert habe!?)

Und Mapsource nervt mich auch, da es ein überarbeitetes TYPfile nicht ordenlich übernimmt und teilweise Inhalte nicht neu darstellt. da hilft auch raus und reinzoomen net viel. Gibts da nen vernünftigen "Trick"?

der Lange

JürgenD:
Missverstanden...
Da ich mich mit den TYPfiles erst seit ein paar Tagen beschäftige habe ich noch keine Ahnung, daher die ganzen Fragen hier. Und wenn ich da dann was ausprobiere auf diesem Niveau nenne ich das halt rumwursteln :).
Die Fehlermeldungen habe ich gerade nicht im Kopf, aber es sind (soweit ich es beurteilen kann) keine Fehlermeldungen Aufgrund Software Bugs sondern Aufgrund fehlerhafter / fehlender Eintrage fürs TYPfile.

Zitat von surveyer

Wenn Du mit Gelände die Deutschen Mittelgebirge meinst dann klappts (mit der TOPO D 2010) problemlos. Wie es in anderen Gebieten aussieht können vielleicht andere beantworten.

Eher mangelhaft, verlassen sollte man sich darauf nicht.
Man kommt zwar an, aber oft gibt es bessere Wege.
Für Radfahrer kaum zu gebrauchen.
Ginge weit besser, wär aber für Garmin viel mehr Aufwand und damit zu teuer.
Das beste Routing für Radfahrer bieten dafür erstellte OSM-Karten.
Garmin sollte mit denen zusammenarbeiten.