MeriGold Batterieverbrauch

Hallo zusammen,

habe gestern eine etwas größere Mopedtour von so knapp 700km hinter mich gebracht. Die gesamte Strecke habe ich vorher daheim am PC geplant und dann aufs MeriGold übertragen. Tour hat völlig prima und problemlos geklappt.
Das aber nur zur Einstimmung.

Da ich es bis heute noch nicht geschafft habe, die Stromversorgung am Moped anzubauen, habe ich also frisch geladene 2300 mAh-Akkus eingelegt und sicherheitshalber nochmal weitere zwei Satz davon mitgenommen.
Laut Beschreibung soll das Gerät ja bis zu 14 Stunden mit einem Akkusatz aushalten - vergesst es!
Ich habe gestern für die oben genannte Tour satte 5 Satz Batterien gebraucht!

Um eventuelle Vedachtsmomente auszuräumen: nein, ich hatte nie die Beleuchtung an und ich hatte auch keine Warnsignale oder sonstige Gimmicks eingeschaltet.

Kennt das Problem jemand? Ist das normal?

Das würde ja bedeuten, daß man für eine 14-Tage-Tour 70 Satz Batterien (also 140 Stück) brauchen würde...gut, dann wäre die Stromversorgung sicher montiert....

Grüße
Thomas

Morgen,

also ich hab für das MeriGold ebenfalls 2400er Zellen im Einsatz.

Und ein Satz reicht mir locker für 12-14 Stunden.

Gruß
Matthias

Hallo tigertom,

irgendetwas stimmt da entweder mit den Batterien nicht, oder dein Ladegrät ist defekt. Ich komme mit einem Satz ca. 4-5 Std weit, bei voller Beleuchtung. (Batterien z.Bsp. von tecxus oder Pixcell 2300 mAh, NiMH) Selbst bei den Billigteilen vom ALDI 1700 mAh , habe ich vor 2 Wochen gekauft, kosteten 4 AKKU`s 1,98 €, komme ich ca. 3-4 Std. weit
Kann es evtl. sein das Du dein Ladegerät auf Nicd- eingestellt hast anstatt auf NiMH?? Ist mir auch mal passiert, da waren die Batterien schon nach einer halben Stunde leer. (Dummheit muß bestraft werden)

Fazit: Das darf definitiv nicht sein. 4-5 Std. sollten die Batterien bei voller Beleuchtung schon halten, ohne entsprechend länger.

Gruß
Crashdax

Hallo,

ray:

Die Akkus sind von AccuPower. Erworben bei Digitalland.de

[Blockierte Grafik: http://www.digitalland.de/images/big/ap2400s.jpg]

Das verwendete Ladegerät ist ein AccuManager AP2020.

[Blockierte Grafik: http://www.digitalland.de/images/big/ap2020.psd.jpg]

Bin mit beidem sehr zufrieden.

Gruß
Matthias

ray

Der Kompass zieht sauviel Batterie.
Da kommt man durchweg auf 1/3 weniger Laufzeit.

Wenn er nicht benötigt wird sollte man den Kompass auf GPS-Kompass umschalten und alle Werte "HDG" in "COG" aendern.
HDG = Heading (nach magn. Kompass)
COG = Course over Ground (GPS-Auswertung der Richtung).

Dann solltest locker >10 kommen.

Gruss Fly

ray

Ok.
Aber wie gesagt nicht vergessen den HDG ueberall zu eliminieren.
Ist irgendwo auf dem Screen ein HDG sichtbar so wird trotz der menüoption (kompass = GPS) der magnetische Kompass genommen.
deswegen die änderung in COG, denn wenn man sich bewegt, sind die werte ja gleich.
Der Magn. Kompass hat ja nur vorteile wenn man im STillstand die Richtung ausloten will.

Gruss Fly

Zitat

irgendetwas stimmt da entweder mit den Batterien nicht, oder dein Ladegrät ist defekt

Dachte ich zuerst auch, also habe ich mir an einer Tankstelle frische Varta Alkali-Zellen gekauft. Die haben dann pro Satz ziemlich genau eine Stunde durchgehalten!

Zitat

Kann es evtl. sein das Du dein Ladegerät auf Nicd- eingestellt hast anstatt auf NiMH?? Ist mir auch mal passiert, da waren die Batterien schon nach einer halben Stunde leer

Nein, kann nicht sein. Habe ich bereits überprüft und das passt so. Ich habe auch ausschließlich NiMh-Zellen im Einsatz, daher wird an der Einstellung des Ladegerätes auch nicht rumgespielt.
Es handelt sich übrigens um Ansmann-Zellen und Ladegerät.

ktmrobert hat die Lösung:

Zitat

mit Kartendarstellung und evt. Routing hat der Prozessor richtig Arbeit.
Das lutscht dann auch zeitig die Akkus leer.
Mit aktivem Routing kann ich noch keine Zeitangaben machen.

Genau das habe ich gemacht - aber verkürzt das wirklich die Laufzeit von 14 auf 1 Stunde?

Auch Ray scheint eine ähnliche Beobachtung gemacht zu haben:

Zitat

Ich habe den Verdacht, das die Akkus schneller leer werden, wenn man in der Kartendarstellung ist.

Das sollte man mal im Auge behalten!

Grüße
Thomas

Ich bin, bevor ich Strom am Motorrad hatte, auch mit Batterien gefahren.
Nicht mal NiMH, sondern Alkaline von Aldi.
Die haben ca. 10 Std gehalten.
Am Ende auch mal mit NiMH, die haben dann 12 Std gehalten.
(2300 mAh)

Wichtig ist wie gesagt, Kompass aus beim Plat.
Und wenn du mit routing fährst, den auto-licht-aus auf 30 sec.
denn bei jeder anzeige wird das licht eingeschaltet.

Der reine Kartenbildschirm scheint nicht so viel zu fressen, denn ich bin auch immer damit gefahren.
Stelle den allerdings immer so auf 350m, könnte mir vorstellen, wenn der auf 35m steht, dass er dann mehr lesen muss und öfter updaten.

ray

Ich hab mein meri immer auf englisch laufen.
Da heisst das Feld HDG und ändern kann man das über "Customize Fields" und auf dem Map-Screen unter "Select Map Info" und dann "Customize Field"

Sorry, hab mein meri nicht mit, sonst haette ich es mal eben umgestellt auf deutsch.
Ich hasse halt die deutsche Übersetzung auf so teilen.

Ich mach das dann vielleicht mal heute abend, wenn ich frueh daheim bin.
Gruss Fly

ray

Genau das ist ja das Prob
Man schaltet den Aus, meint man ist glücklich und dann hat man so ein HDG auf dem Screen
Merkt man dann eigentlich kaum.
Aber die Bat ist trotzdem schneller leer *fg*

@TigerTom

Ich vermute mal, das die kurze Laufzeit an dem bekannten "Wackelkontakt" Problem liegt. Wurde auch schon im Forum besprochen. Ich hatte auch das Problem, das die Akkus beim Einsatz auf dem Motorrad sehr schnell alle waren (laut meridian).
Hast Du schon mal probiert, ob die Baterien wirklich leer sind wenn der Meridian das behauptet (Taschenlampe, Ladegerät mit Entladefunktion, ...)?
Oder probiere mal aus, wie lange die Batterien halten, wenn das Meridian eingeschalet auf nem Tisch liegt und nicht bewegt wird.
Sollte dem so sein, dann schraube das Gerät mal auf und biege die Kontakte des Batteriefaches etwas weiter auf, damit sie mit mehr Druck auf die Kontaktflächen drücken. Bei mir hat das geholfen.

Grüsse Jörg

Moin,

also die Batteriewarnungen des MeriGolds sind keinen Schuss Pulver wert.

Das fiel mir schon bei der ersten Ausfahrt ein.

Das Gerät hat gemault und ist trotzdem noch fast 10 Stunden gelaufen

Alle Meldungen, Timer etc. wurden daraufhin ausgeschaltet.

Ein Stück Tesamoll längs zu den Akkus eingeklebt und seitdem ist Ruhe.

Gruß
Matthias