BaseCamp und Aktivitätsprofile

weiß vielleicht jemand von euch, welche Parameter oder was auch immer diese Profile bestimmt? Ich sehe lediglich, dass beim Umstellen von AUTO auf MOTORRAD die Route an manchen Stelle quasi ein bisschen durch die Pampa geht, was an sich wünschenswert wäre, wenn man dazu noch wüsste, was dafür ausschlaggebend ist und nach welchen Kriterien diese Aktivität läuft.

wenn ich dich richtig verstanden habe, meinst du, dass man über die Routepräferenz z.B. für Motorrad einen Profil anlegen kann, das man dann später auch anders nutzen kann.
Das scheint mir aber nicht richtig zu sein. So wie ich es verstehe, kann ich pro Route spezielle Anpassungen machen, u.a. auch Aktivitätsprofil wählen. Das ist besser als im MS, wo das nur allgemein gültig war und nicht fest für einzelne Routen.
Trotzdem bleibt die Frage: wenn ich Motorrad wähle, wie konkret unterscheidet sich jetzt die Route vom Auto?

Jetzt will ich ein bisschen bissig werden:
wie kann es sein, dass so viele User BaseCamp nutzen, dabei die Aktivitätsprofile irgendwie setzen und dabei nicht wissen, was sie da tun?

mein 276-er berechnet nichts neu

Und was die tollen Möglichkeiten von BC angeht. Ja, es ist nett, dass man es für jede Route die Profile einzeln einstellen kann. Wenn ich aber eine Route dupliziere und dann die beiden Routen mit gleich eingestellten Auto bzw. Motorrad vergleiche, sehe ich einfach klare Unterschiede in der Routenführung. Sie sind zwar nicht groß, sie sind aber da. Das Motorrad führt mit Vorliebe in den Ortschaften weg von der "normalen" Durchfahrt und wählt merkwürdige Abkürzungen durch wahrscheinlich kaum fahrbare gestrichelte Wege.
Und meine Frage ist nach wie vor: welche Logik steckt dahinter??????? Das Handbuch muss ich mir erst besorgen. Bin allerdings schon jetzt gespannt, was da so steht