Motorradmodus - Fahrzeugmodus

Wäre denn nicht fuer die Funktion kurvenreiche strecke ala tomtom, die Motoroute Karte eine Alternative ?

Zitat von firefox

[...]
Ich hatte vorher das 550-er und war auch damit zufrieden. Machte auch alles, was es sollte.[...]

Das hatte ich auch mal für ein paar Monate. Es machte nichts von dem was ich wollte und ich hoffte auf Updates die nicht kamen. Das Gerät wurde ich dann glücklicherweise mit geringem Verlust wieder los.

Zitat von firefox

[...]
Und wenn ich das mit den "schöne Strecke" immer höre. Wer entscheidet von euch,was eine schöne Strecke ist?
Sind es Serpentinen mit engen Kehren, oder eher die rund geschwungenen Kurven der Landstrasse?
Bräuchten wir noch eine Unterkategorie in der schönen Strecke? Die mit Radien Angaben der Kurve, oder doch lieber Geschwindigkeits Angabe,was gerade genehm ist?[...]

Schöne Strecke als eigentliches Merkmal ist nicht notwendig. Die schönen Strecken für das Gros der Motorradfahrer erkennt man an dem Zulauf an Mopedfahrern. Erfahrungsgemäß treiben sich die meisten Mopedfahrer auf kurvenreichen Strecken rum (wie auch immer die Kurven aussehen). Die vielen Kurven wurden nicht etwa für Motorradfahrer speziell dorthin gebaut oder gar um lenkfaule Autofahrer zu ärgern, sondern die Kurven sind meistens der Topographie geschuldet (steile Hügel, Berge, Flußläufe, etc.). Solche Gegenden sind meist touristisch sehr gut erschlossen, d.h. dort fahren die Leute gerne hin, weil es ihnen dort gefällt.

Die Option "kurvenreiche Strecke" führt also fast automatisch zu schönen Streckenverläufen.

Zitat von firefox

[...]Ach da fällt mir noch ein...
was ist eigentlich wenn die Umgebung nicht die Eifel, sondern das Münsterland ist? Da könntest du 4 mal den "schöne Strecke Button" drücken und es würde sich nichts tun. Liegt aber dann nicht an der Software,sondern an der Topografie.
Was nun? Es muss ein anderes Navi her, was?
Gruss Firefox

Nö, für das Münsterland sind die aktuellen Routingoptionen der Garmin-Geräte doch perfekt -> auf Bundesstraßen und Autobahnen so schnell durch wie es nur geht. Dazu brauch ich aber kein Navi, da die Bundesstraßen und Autobahnen bestens beschildert sind.

Canario

Zitat von Canario

Schöne Strecke als eigentliches Merkmal ist nicht notwendig. Die schönen Strecken für das Gros der Motorradfahrer erkennt man an dem Zulauf an Mopedfahrern. Erfahrungsgemäß treiben sich die meisten Mopedfahrer auf kurvenreichen Strecken rum (wie auch immer die Kurven aussehen). Die vielen Kurven wurden nicht etwa für Motorradfahrer speziell dorthin gebaut oder gar um lenkfaule Autofahrer zu ärgern, sondern die Kurven sind meistens der Topographie geschuldet (steile Hügel, Berge, Flußläufe, etc.). Solche Gegenden sind meist touristisch sehr gut erschlossen, d.h. dort fahren die Leute gerne hin, weil es ihnen dort gefällt.
Canario

...ich möchte aber nicht da hin, wenn da alle hinfahren. Ich bin dem Herdentrieb nicht so ausgeliefert. Ich fahre lieber da,wo es schön und nicht zu voll ist.
Brauchst du dann eigentlich überhaupt ein Navi, wenn du doch da hin fährst, wo alle schon sind? Such dir ein Hinterrad und bleib dran, dann sparst du dir die Kohle und kannst meckern,wenn die Route schlecht war
Wie man sieht,ist es doch nicht ganz so einfach,das zu bauen,was alle wollen. Planen am Gerät oder in BC, geht ja auch noch. Vielleicht muss man auch nur noch ein wenig Eigeninitiative zeigen, um das zu bekommen,was man fahren will. Also für mich, ist das kein Problem. Ich mach das so.
Gruss Firefox

Zitat von firefox

...ich möchte aber nicht da hin, wenn da alle hinfahren. Ich bin dem Herdentrieb nicht so ausgeliefert. Ich fahre lieber da,wo es schön und nicht zu voll ist.
Brauchst du dann eigentlich überhaupt ein Navi, wenn du doch da hin fährst, wo alle schon sind? Such dir ein Hinterrad und bleib dran, dann sparst du dir die Kohle und kannst meckern,wenn die Route schlecht war
Wie man sieht,ist es doch nicht ganz so einfach,das zu bauen,was alle wollen. Planen am Gerät oder in BC, geht ja auch noch. Vielleicht muss man auch nur noch ein wenig Eigeninitiative zeigen, um das zu bekommen,was man fahren will. Also für mich, ist das kein Problem. Ich mach das so.
Gruss Firefox

Nun, da habe ich mich wohl mißverständlich ausgedrückt oder ich bin absichtlich mißverstanden worden.

Da der Markt/Kunde bestimmt was ankommt und gekauft wird, ist wohl in den nächsten Jahrzehnten nicht mehr mit einem Navigationsgerät mit motorradspezifischen Routingeinstellungen von Garmin zu rechnen. Die Geräte stellen anscheinend 98% der Nutzer zufrieden. Das hat diverse Nachteile, die Vorteile überwiegen jedoch, da ich bei Regen kein Navi nutze.

Wo liegt denn nun eigentlich der Unterschied zwischen Motorradmodus und Fahrzeugmodus?

Gruß
Canario

Zitat

Wo liegt denn nun eigentlich der Unterschied zwischen Motorradmodus und Fahrzeugmodus?

Wurde bereits im vierten Post geklärt:
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=434735&postcount=4

Ich kenne inzwischen einige TomTom Nutzer, die regelrecht begeistert von der "kurvenreiche Strecke" Option sind und nein, die fahren nicht da wo alle fahren. Das scheint wohl sehr gut zu funktionieren, selbst in Gegenden wo normalerweise nicht so die motorradattraktiven Strecken zu finden sind.
Die onroute Motorkarte habe ich mir mal gekauft, war da aber nicht so richtig von begeistert, da ich da gerne mal durch Wohngebiete oder Feld- und Waldwege gelotst wurde.
Zwar ist so ein TomTom Urban Rider nicht unbedingt so reichhaltig ausgestattet, aber dafür kostet's auch ein bissel weniger und Routenplanungssoftware gibt's dafür ebenfalls.
Ich habe ein 550 mit dem ich auch nachwievor zufrieden bin, aber wenn das mal den Geist aufgeben sollte wird das nächste wohl ein TomTom, obwohl ich lieber bei Garmin bleiben würde aber vielleicht bekommt's Garmin ja bis dahin doch noch irgendwie gebacken.:D

Tschöööö

massi

Zitat von massi

Wurde bereits im vierten Post geklärt:
http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=434735&postcount=4

Ah ok, danke! Hatte den Beitrag als Ironie aufgefasst.

Canario

Für Mopeds gesperrte Strecken gibt es mehr als genug, aber ob die wirklich bei Garmin im Kartenmaterial enthalten sind bzw. beachtet werden und das dann die einzige Differenz zu den anderen Modi ist?

http://www.bvdm.de/sperrungen.html

Canario

Zitat

Dann nix wie hin zum HansHans

Da schreib' ich aushnahmsweise mal soviel und dann liest der Bursche nur die Hälfte.:D

Zitat

Hatte den Beitrag als Ironie aufgefasst.

Also zumindest bei Basecamp und zumo 550 kann ich keinen großen Unterschied beim Routing feststellen zwischen Auto und Motorrad.

Tschööö

massi

Also bei meinem zumo 660 waren bei gleichen Präferenzen die Routen immer gleich, egal ob Motorrad, Auto oder Roller. Habe ich extra getestet.
D.h. keine unterschiedliche Bewertung der Straßen bzw. keine unterschiedlichen Geschwindigkeitsprofile.
Hat sich da was beim 340/350 geändert?
Welches andere Navi könnte das?
Gruß vom followme-man

Hallo

Zitat von massi

Also zumindest bei Basecamp und zumo 550 kann ich keinen großen Unterschied beim Routing feststellen zwischen Auto und Motorrad.

massi

Wenn man im BC eine Route neu berechnet(Route mit Doppelklick öffnen), und man im Dialogfenster den Modus auf Auto oder Motorrad umstellt, gibt wohl ein Unterschied.

Ich habe mal eine Testroute erstellt von Zürich nach Baden-Baden. Bei Auto wird die Route über die AB geleitet, während bei Motorrad die Strecke über die Landstrasse geführt wird.

Schöne Grüsse
Marlene

Interessant. Ist das auch so, wenn man direkt im zumo plant?

Hallo

Zitat von followme-man

Interessant. Ist das auch so, wenn man direkt im zumo plant?

Keine Ahnung, noch nicht ausprobiert. Was ich sagen kann ist, wenn man die Route aus dem BC zum Zumo 350 überträgt, wird die Route neu berechnet wenn man den Modus von Motorrad auf Auto wechselt und bringt mehr oder weniger das gleiche Ergebnis wie in BC. Komischerweise lässt sich die Route nicht zurückrechnen, wenn man den Modus wieder von Auto zu Motorrad wechselt. Ich weiss nicht, ob ich was falsch gemacht habe. Ich kenne das Gerät noch nicht so richtig.

Schöne Grüsse
Marlene