GPS-Genauigkeit bzw Empfang

Zitat von Grisu

nö - schaut nicht so aus

Jeep, ist so. Gestern auf einer kleinen Tour, hatte das Zumolein auch wieder gewaltige Probleme den Pfeil auf der Gasse zu halten. So nach dem Motto: saudoof programmiert, kein schlaues Update und den Rest vergessen.....

Ich gehe mal davon aus, das euer Problem, mit dem update auf 2014.20 behoben sein wird.
Drücke euch auf jeden Fall die Daumen.
Aber das kam mir etwas schnell, ich vermute da einen Hintergrund

Zitat von firefox

Ich gehe mal davon aus, das euer Problem, mit dem update auf 2014.20 behoben sein wird.

Bei Garmin gehe ich von nichts mehr aus .....

Zitat von Steff1050

Bei Garmin gehe ich von nichts mehr aus .....

Da ist aber jemand traurig. Ich kann das nachvollziehen, aber...
bisher haben die Jungs ,das immer irgendwie gebogen. Manchmal dauert es
auch was länger als Normal, aber das Gute ist, das sie das verkaufte Gerät irgendwann dann doch zur Serienreife gebracht haben. Der Ehrgeiz ist wohl da, aber wohl eben nur da. Ich aber manchmal das Gefühl, da kommt einmal im Jahr, so ein Motivations-Trainer in die Garmin Butze und ruft 3 mal laut Chacka. Alle die bei diesem Ruf, dann wach geworden sind, freuen sich das wieder ein Jahr um ist und sie immer noch da arbeiten und sich selbst feiern dürfen.
Dann kommt es zu den Problembehandlungsgesprächen.
Jetzt schlägt die Stunde, des Motivations-Trainers. Ich nenne ihn mal Big Jim (weil die Amis, es ja gerne ganz Gross haben), er öffnet seine Augen ganz weit und fragt, den sich im Halbschlaf befindenden Haufen, nach einer Lösung für das (z.B.) Problem für den Routen-Einstieg.
Darauf hin melden sich 6 Leute mit mehr oder weniger guten Ideen, die man sich anhört,aber direkt im Keim erstickt,weil einfach nur doof.
Dann bleiben noch 2 Leute übrig, die Beide eine gute Idee haben, die aber noch nicht ganz zu Ende gedacht ist.
Um diese Zwei Leute herum, werden nur 2 Arbeitgruppen gebildet,, bei denen auch die Doofen mitmachen müssen, weil Big Jim sie ja motivieren soll.
Nach weiteren 2 Wochen, kommt Big Jim dann wieder ins Garmin Headquater und lässt sich die Ergebnisse aus den Beiden Arbeitsgruppen zeigen. Zusammen mit Herrn Garmin(der mit dem Rad zu Arbeit kommt, weil er direkt um die Ecke wohnt und somit auch kein Navi braucht),losen sie aus, welchen der Beiden eingeschlagenen Wege, sie nun weiterhin verfolgen. Der Gewinner ist der, der bei Beiden die meisten Sypathiepunkte geniesst. Ihm wird für seine Arbeit eine Gratifikation versprochen, die ihn veranlasst, wieder in den Winterschlaf zu verfallen. Die Arbeit ist ja getan und das Update steht zum download bereit.
Nach 2 Tagen herrscht in diversen Foren, rege Aufregung. Die Leute drohen, die Kisten zu verbrennen , verkaufen, oder einfach der See zu übergeben.
Das update hält nicht was es verspricht und hat 3 weitere Fehler auf den Plan gerufen.
Der 2. Arbeitskreis wird angewiesen, sich sofort darum zu kümmern, weil sie als Verlierer des Duells, einiges gut zu machen hätten.
Nach genauer Prüfung durch den Leiter der Arbeitsgruppe, steht schnell fest, das dieses update, nicht zu halten ist und Ersatzlos gegen die Idee getauscht wird, die bei Herrn Garmin und Big Jim, keine Chance erhalten hat.
Herr Garmin ist sauer und will, von updates der Verlierer nichts wissen.
Die Verlierer handel eigenmächtig und bieten das update zum download an.
Die Endnutzer (also Praktisch du,Steff), sind von den Neuerung total begeistert und sind froh, das Gerät nicht direkt abgegeben ,oder vernichtet zu haben.
Das Gerät verrichtet seinen Dienst , wie es soll, Die Arbeitsgruppe des Siegerteams ist weiterhin im Winterschlaf, Herr Garmin ist nicht mehr sauer und Big Jim übergibt die Rechnung in der Garmin Geschäftsstelle.
Und jetzt das Beste...
wir haben das update auf 3.50 auf den Zumos und es läuft.
Seitdem sind 18 Monate vergangen und alle sind mehr oder weniger zufrieden.
Fast alle, weil dem Verliererteam in aller Deutlichkeit durch Big Jim klar gemacht wurde, das man besser beim nächsten update-battle nicht wieder nur Zweiter sein sollte. Der Leiter des Teams wird angewiesen seine Hausaufgaben zu machen, die darin besteht, seine Mitarbeiter morgens in einer Reihe stehend, laut Chacka rufen zu lassen.
Danach klinkt das vermeindliche Siegerteam sich ein und ruft laut...
yes we can!
Wie ihr seht, dauert es aus solchen Gründen etwas länger, aber...
irgendwann steht das update der looser dann zum download und wir sind alle zufrieden

Zitat von firefox

Wie ihr seht, dauert es aus solchen Gründen etwas länger, aber...
irgendwann steht das update der looser dann zum download und wir sind alle zufrieden

Deine Worte in Gottes Mailbox :p

Grundsätzlich sind es nur zwei Dinge, die mich enorm nerven:

1. Wie in diesem Thread beschrieben
2. Das einsteigen in die aktive Route

Sollten beides nicht baldmöglichst erledigt sein, werde ich definitiv auf mein 550er zurückrüsten. Bis jetzt hat es mich schlicht und einfach angekackt, bei meinen Mopeds die Halterungen zu wechseln. Aber der nächste Frühling kommt bestimmt und dann müssen eh Tank und Lufi runter, um meine "schwabenmäxischen" Kurzhubgas-Geraffel zu montieren

War eine zeitlang still... Job und Urlaubsstress bedingt ...
Inzwischen war ich auf einer Friaultour und die Pyrenäen werden in der kommenden Woche heimgesucht. Werde berichten ...
Nur soviel: Ich brauche kein Navi, wenn ich das 350er montiert habe!
Der Positionspfeil ist im Winkelwerk irgendwo ... bzw in der Botanik! Und auf der Autobahn brauche ich keine Orientierungshilfe ...

Wozu bringt denn GARMIN das 390er?
Fixed das 350er-Graffel zuerst und macht dann die neue Baustelle 390 auf !

Zitat von firefox

Ich gehe mal davon aus, das euer Problem, mit dem update auf 2014.20 behoben sein wird.
Drücke euch auf jeden Fall die Daumen.
Aber das kam mir etwas schnell, ich vermute da einen Hintergrund

Ist definitiv immer noch die gleiche Kacke. Ich habe jetzt sogar die automatische Neuberechnung abgeschaltet, da mein 350er bei jeder Abweichung das Gefühl hat, mich wieder auf den richtigen Pfad lotsen zu müssen ....

Zitat von Steff1050

Ist definitiv immer noch die gleiche Kacke. Ich habe jetzt sogar die automatische Neuberechnung abgeschaltet, da mein 350er bei jeder Abweichung das Gefühl hat, mich wieder auf den richtigen Pfad lotsen zu müssen ....

...das ist ja blöd. Ich habe das aber nicht. Ich vermute fast, mit euche Beiden( du und das Zumo), haben sich Zwei verwirrte getroffen und machen jetzt Armdrücken, wer der Bessere ist :D:D:D
Sorry, das war gerade so einladent

Zitat von firefox

...das ist ja blöd ....

... und den Rest habe ich jetzt mal überlesen

Noch ein Müsterchen von meiner Kroatientour .....

Wollte euch eigentlich zeigen, wie toll mein 350 läuft und habe ihn heute mal mitgenommen (Auto, nur tracken) auf eine Fahrt in den Nachbarort und zurück (ca. je 10 km) durch Siedlung, Wald und freie Fläche. Auf das Symbol achtete ich verkehrreibesbedingt nicht. Jetzt auf BC erstaunlich. Auf den ersten 500m liegt der Track ca 60m daneben, auf den dann folgenden 1000m trackt er exakt durch die Parallelstrasse, die ich überhaupt nicht gefahren bin. Vor dem Ziel im Freien nochmals quer durch die Wiese. Auf der Rückfahrt eine starke Abweichung.
So extrem war das bisher noch nicht. Erklärung habe ich nicht. Das Auto ist nicht der Grund, da hatte ich bisher bessere Ergebnisse.
Schlechter hat der Quest auch nicht getrackt. Dem habe ich jetzt einen neuen Akku spendiert, der schnurrt wieder. Kann man mit seinem alten Chip natürlich nicht vergleichen.
Beim Zumo hatte ich den Akku runterkommen lassen bis "gelb", der ist wieder so gut wie voll, ob sich das empfangsmindernd auswirkt?
Für mich kaum vorstellbar, zumal ich ihn in der Motorradhalterung über die 12 V Steckdose betreibe.
Auch von älteren Tracks lassen sich keine Regeln für die dortigen Abweichungen ableiten. Sehr ärgerlich, das Ganze, aber mein GPSmap 62s verhält sich beim Wandern ähnlich.

Habe das heute auch mal so gemacht (Auto, wie ihr wißt). Zumo 350 in der Halterung wie immer, GPSmap62s an der Beifahrerkopfstütze aufgehängt. Strecke in der näheren Umgebung. Hin und rück (je ca. 15 km) die selbe Strecke; Siedlung, Wald, freie Landschaft, kompakte Regenbewölkung.
nach 7 km, ausgangs der 2. Ortschaft weicht der Cursor ca. 200 m ab und läuft 2,2 km parallel, kommt dann wieder auf die Strecke. Der gesamte weitere Verlauf ok.
Track des GPSmap62s bleibt dagegen auf der Strecke.
Ich besitze den 350 seit März d.J. Vielleicht bilde ich es mir nur ein, aber ich meine, anfangs waren diese Abweichungen nicht zu verzeichnen.

Bei meinem 350er ist es leider auch nicht anders.:( Track vom letzten WE im Schwarzwald.

[Blockierte Grafik: http://s7.directupload.net/images/user/130919/x5l65neg.jpg]

Gruß

Knobi

Hallo miteinander,
da kann ich auch noch eins draufsetzen.
Die Anzeige sieht bei mir auch mal so aus - aber hat sich schon mal jemand die Trackaufzeichnung genauer angesehen?
Bei meinem 125er mit Maximalgeschwindigkeit so um die Hundert bietet mir Garmin: (s. beigefügten screenshot - hoffentlich klappts mit dem beifügen).

Da kann man nur hoffen, die "Grünen Männlein" kommen nicht auf den Gedanken, das Navi auszulesen, oder sie haben privat selbst ein Garmin-Gerät, und wissen, was davon zu halten ist.
War nämlich nur auf Landstraßen unterwegs - man beachte die Maximalgeschwindigkeit!
Gruß abban

...ich glaube fast der Zumo hat ein kleines Problem. Es könnte fast sein, das er die Tracks spiegelt. Schaut euch das mal in Ruhe an. Spiegelverkehrt, könnte es fast passen. Oder habe ich einen weg? Hm, Sieht mir irgendwie fast so aus. Also ich meine jetzt, das er spiegelt. Von mir aus aber auch, das ich einen weg habe :D:D

Zitat von abban

Hallo miteinander,
da kann ich auch noch eins draufsetzen.
Die Anzeige sieht bei mir auch mal so aus - aber hat sich schon mal jemand die Trackaufzeichnung genauer angesehen?
Bei meinem 125er mit Maximalgeschwindigkeit so um die Hundert bietet mir Garmin: (s. beigefügten screenshot - hoffentlich klappts mit dem beifügen).

Da kann man nur hoffen, die "Grünen Männlein" kommen nicht auf den Gedanken, das Navi auszulesen, oder sie haben privat selbst ein Garmin-Gerät, und wissen, was davon zu halten ist.
War nämlich nur auf Landstraßen unterwegs - man beachte die Maximalgeschwindigkeit!
Gruß abban

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Das toppe ich mit meinen Pyrenäenaufzeichnungen!
Abweichung zwischen dem Plan am PC, dem speedogehealten Tacho meines Tigers und auf der anderen Seite des 350LM waren bei einer 350 km Tagestour 40km. Also weit über 10 %. HALLO GARMIN: Schätzen kann ich selber!
(Übrigens: Zwischen PC-PlanKiloMetern und dem tatsächlich gefahrenen Kilometer laut meines Tachos lagen immer so + 2 km bis max - 8 km! -->