Basecamp geplante Touren identisch mit Zümo?

Servus alle miteinander!

Bin am Checken welches Navi ich mir jetzt neu zulegen soll. Bis jetzt setzte ich immer auf TomTom (PDA, Rider1).
Ein großer Schwachpunkt beim TT Rider und Tourenplanung am PC mit Tyre oder auch MTP sind die meist unterschiedlichen Karten die dann am Rider zu unterschiedlichen Routen gegenüber dem PC führen.
Hat da schon wer Erfahrung wie sich das mit dem neuen Basecamp und dem Zümo 350 verhält? Wird hier eine am PC geplante Tour wirklich 1:1, z.B. exakt gleiche km, am Zümo auch so geplant?
Bitte um ehrliche Antworten, also Garminbrillen abnehmen...

Danke schon mal für eure Antworten!
Franz

Ob bei angeschlossenem zümo oder nicht, die übertragene Route wird beim Routenstart berechnet wobei ich den Eindruck habe, dass keine grosse Neuberechnung stattfindet, da die Route innert Sekunden bereit steht.

Identisches Kartenmaterial auf Gerät und PC ist nur von Vorteil und dies bietet ja aktuell nur Garmin. TomTom's Planungssoftware Tyre verwendet ja Google Maps wie der MTP und andere Planer auch. Weiterer Nachteil, es braucht immer eine Onlineverbindung, damit die Google Karten in die Planer geladen werden. Daher verwende ich keine solchen Planer, einzige Ausnahme ist Microsoft Autoroute, da dieses analog Garmin Navteq-Karten verwendet und damit auch offline gearbeitet werden kann.

Auch ich habe bisher in BC und zümo 350 mit identischen Karten keine Abweichungen festgestellt, wichtig ist, in BC und Gerät möglichst gleiche Routenpräferenzen einzustellen.

Base Camp bietet einige Vermeidungen mehr wie der zümo. Auch zwei für das Profil "zu Fuss". In BC sind es 12 auswählbare Vermeidungen, im zümo 7.

Ich setze in BC und zümo die übereinstimmenden Vermeidungen, mit meinem früheren 660 hat dies gut funktioniert, mit dem 350 konnte ich noch nicht alle Eventualitäten testen, habe aber dieses Vermeiden von Wohngebieten in BC markiert, ebenso unbefestigte Strassen und schmale Wege und wurde noch nie durch Wohnquartiere oder schmale Fusswege gelotst.

Weiterer Punkt sind Landstrassen/Bundesstrassen und Mautstrassen. In einigen Ländern wie bei uns in der Schweiz gelten Autobahnen als Mautstrassen, will ich hier oder Oesterreich, Italien und Frankreich Autobahn fahren, muss ich beide Vermeidungen deaktivieren.

Bundesstrassen sind hier Hauptstrassen, Landstrassen heissen hier Nebenstrassen, beide Vermeidungen können im zümo nicht ausgewählt werden.

Zitat von tourenfahrer54

Die zu grunde gelegten Geschwindigkeiten sind im ZUMO ( alle Modelle) fest eingestellt. Daher muss neu berechnet werden um die Fahrtzeiten anzupassen . In MS konnten die ,wahrscheinlich auch in BC verstellt werden .

Gruß

...das ist wohl eher anders rum. In BC und MS sind die Zeiten voreingestellt, aber veränderbar.
Der Zumo erzeugt ja eine Art Benutzerprofil, anhand der letzten gefahren Km und Zeiten. Wenigstens war mal die Rede davon. Fing beim 550-er an.
Ich glaube das es auch stimmte,denn die Zeiten in MS und im Zumo, nach übertragen einer Strecke, lagen oft weit auseinander.
Der Zumo, der meine Fahreigenschaften ja kannte, hatte aber immer Recht ;):D

Ist es nicht auch so, dass die im Kartenmaterial hinterlegten Höchstgeschwindigkeiten der die Route betreffenden Strecken in die Berechnung mit einbezogen werden ?

soweit ich weiss , ist in BC und MS für das voreingestellte Tempo für Autobahnen 108 KM/H.
Wenn du nun immer mit 160 KM/H über die Bahn juckelst, dann lernt der Zumo, von seinem Herrchen und hat beim einspielen einer Route, eine andere Meinung als BC.
Deswegen diese Neuberechnung. Also so habe ich es auf jeden Fall immer gedacht. Meine aber auch es mal irgendwo gelesen zu haben. Ansonsten macht diese Neuberechnung ja wenig Sinn.
Aber genau wissen tue ich es auch nicht. Lasse mich gern eines Besseren belehren. Aber meine Meinung ändere ich trotzdem nicht. Ich habe einfach Recht :D:D

In MS kannst Du Fahrgeschwindigkeiten einstellen, oder die Voreinstellungen lassen.

Zumindest der Zumo 660 "lernt" wenn Du auf den Straßenarten schneller oder langsamer unterwegs bist und erstellt dazu einen Faktor.

Bei der Neuberechnung im Zumo wird bei gleicher Kartenversion die übertragene Route nicht verändert, sondern nur die Fahrzeit an das "erlernte" Nutzerprofil angepaßt. Solange keine Neuberechnung zugelassen und erfolgt ist, werden die Voreinstellungen (Vermeidungen) nicht angewendet.

Bei freigegebener und erfolgter Neuberechnung werden die Präferenzen des Zumos angewendet, und die Route kann ganz anders aussehen.

Limbo

Danke zwischendurch für die rege Diskussion!
Kann man diese BC Software einfach mal zum Testen installieren oder muss man da Besitzer eines Garmin Navis sein?
Ich plane noch immer gern mit dem Motorrad Tourenplaner, letzte Version, leider ist der ja eingestellt worden und die Kartenaktualität wird wohl immer mehr von der Realität abdriften. Das tolle am MTP war die grüne Markierung von landschaftlich schönen Straßen, gibt's das beim BC auch?
Das Ideale wäre eine Planungssoftware die von Bikern markierte, schöne, kurvenreiche Strecken anbieten könnte, TomTom hätte eigentlich mit Mapshare den technischen Background aber die schlafen hier alle.....

...das du mich fragst "warum" erweckt den Eindruck, das es meine Idee gewese wäre.
Allerdings sehe ich das nicht wie du, Negativ, sondern eher als positive Eigenschaft. Ich gehe mal davon aus,das die "alten Geräte", keine Profile vom Nutzer erstellt haben und man dadurch wohl eher da war ,als das Gerät errechnet hat. Es fährt ja nicht die Masse 108 KM/H auf der Bahn, oder?
Wie gesagt, der Gedanke und die Umsetzung , finde ich, ist ganz gut gelungen. Von mir aus soll mein Zumo bei jeder übertragenen Route ,eine Neuberechnung machen, solange er alles andere auch so gut macht, wie das.
Daran ist doch nichts auszusetzen, ausser die immer bleibende Frage, von manchen, warum eine Neuberechnung statt findet