Kraftstofffüllstand

Versuch mal die Einstellung Reservewarnung = 50 km.

Nach meiner Logik ist unter Reservewarnung die Restreichweite, also z.B. 50km einzugeben.

VG, Anna

Eine Pseudo-Benzinuhr, die nur auf der Reichweite basiert, ist nur ein Gimmik.

Heute hat doch jedes Fahrzeug eine Tankanzeige. Die Tankanzeige zeigt den tatsächlichen Inhalt des Tanks an, und erkennt den unterschiedlichen Verbrauch nach Beladung, Geschwindigkeit und anderen Einflüssen.

Wie reagiert die Garmin-Anzeige, wenn Du mal den Tank nicht ganz auffüllst.

Limbo

Zitat von Limbo

...

Wie reagiert die Garmin-Anzeige, wenn Du mal den Tank nicht ganz auffüllst.

... dann gibst du die tats. Füllmenge ein.

Es geht ja auch nicht um eine Pseudo-Benzinuhr, sondern darum, dass auf dem Display die nächst gelegene Tanke eingeblendet wird, wenn das Benzin zur Neige geht und annavigiert werden kann.

Mein Bruder hat an seiner K ein Zumo 660. Da mein Moped den kleineren Tank und auch höheren Verbrauch hatte, hat er dann meine Daten eingegeben.
Auf dem flachen Land finde ich die Anzeige insofern praktisch, als das heutzutage nicht mehr in jedem Dorf eine Tanke besteht.

Zitat von Voyager

... dann gibst du die tats. Füllmenge ein.
Es geht ja auch darum, dass auf dem Display die nächst gelegene Tanke eingeblendet wird, wenn das Benzin zur Neige geht und annavigiert werden kann. .

Die Füllmenge kann man nicht eingeben.
Man müßte also die Reichweite ändern, die man allerdings aus dem geschätzen Restinhalt und der Betankung nur ungenau bestimmen kann.
Da ist meine Tankuhr, die ab Reserve die Km hochzählt, und 70 Km reicht, genauer.

Geht auch nur im Mopedmodus.
Nur bin ich nach dem Tanken gern wieder schnell auf Tour, ohne lange am Navi zu spielen.
Auf langen Strecken plane ich die Tankstops schon mit der Route.

Zitat von Voyager

... Mein Bruder hat an seiner K ein Zumo 660. Da mein Moped den kleineren Tank und auch höheren Verbrauch hatte, hat er dann meine Daten eingegeben.
Auf dem flachen Land finde ich die Anzeige insofern praktisch, als das heutzutage nicht mehr in jedem Dorf eine Tanke besteht.

Das bekomme ich mit der Tankuhr auch hin, und mit 50 - 70 Km auf Reserve (nach Fahrstiel und Beladung) ist das Tankstellennetz in D ausreichend. Im Ausland bin ich vorsichtiger und tanke bevor die Tankanzeige auf Reserve geht.

Limbo

Motorradmodus ?
Kraftstoffanzeige eingeschaltet ?
Tankanzeige zurückgesetzt?

Was genau funktioniert daran nicht?

Stell mal ein:
Krstverbr. verf.: Ein
Strecke pro Tank: 10 Km
Reserve: 5 Km

Damit fahr mal eine Simulation.

Limbo

Soviel ich weiß geht die nur in der Motorrad-Halterung und dem entsprechenden Modus.

VG, Anna

Na die Info hattest Du von uns ja auch bekommen, ist für mich auch einleuchtend.

VG, Anna

Jau, genau so machen wir es in der Gruppe auch. Klappt hervorragend, ohne das einer wegen Sprit nen Herzklabaster bekommt. Man muss nur doch die auch zum Tanken bekommen, die eigentlich noch 100 km weiter kämen. Weil sonst ist man nur noch an der Tanke!

Zitat von hans.j

Schon mal mit Kollegen unterwegs gewesen? Dabei zufälligerweise die Führung übernommen? Selber ein Motorrad mit 400km Reichweite gefahren? Einer der Mitfahrer hat aber schon nach knapp 200km fertig? Dann ist diese Anzeige eine gute Hilfe um niemanden zu verlieren .

Selbstverständlich, und auch noch nie einen Mitfahrer verloren.
Wenn man mit einer Gruppe fährt, die sich irgendwo in einem Motorradrevier trifft, dann ist der erste Stop an der nächten (größeren Tanke) damit alle, die am Vorabend oder morgens eingetrudelt sind, auftanken können. Meißt kennt man sich, und stellt sich auf die kürzeste Reichweite ein.
Trifft man sich mit Leuten aus seiner Gegend, wählt man gleich eine große Tanke in der Nähe als Treffpunkt. Damit hat man das Tankproblem meist für den halben Tag gelößt
Außerdem macht man mit solchen Gruppen nach maximal 90 Min Fahrzeit eine Pause. So lange hält sogar die Suzuki 1600 Intruder durch, die in meinem Bekanntenkreis die geringste Reichweite hat.
Benzinwünsche können jederzeit geäußert werden, und man fährt dann rechtzeitig eine Tanke an.

Zitat von hans.j

Ach ja? Dann zeig sie mir doch mal an meiner Triumph Rs. Oder an meines Schwagers Honda VFR. Ich hab nur eine Reservelampe, er nur eine Reservestellung des Benzinhahns. Unvorstellbar, gell? Und dank des Garmin musste er die Reserve nicht einmal anzapfen. Das Zumo hat mich immer früh genug gewarnt.

Wenn man(n)s braucht. Wir haben bisher noch keinen Ausfall wg Spritmangel gehabt, obwohl wir auch teilweise in Gegenden fahren, wo das Tankstellennetz sehr dünn ist. Da geht auch Bikes mit 400Km Reichweite und Davon 70 Km auf Reserve manchmal der Sprit aus, weil man am Weg zunächst keine Tankstelle findet, und dann bei der gezielten Suche in der Nähe die gefunden Tanken (für inmmer) geschlossen sind.

Wie ich schon schrieb, ein nettes Gimmik, das ich nicht brauche und auch nicht zusätzlich bedienen möchte. Ausprobiert habe ich es schon einmal.

Der häufigste Grund, weshalb ein nachfolgendes Bike zurückbleibt ist übrigens eine volle Blase. Aber auch darauf kann sich ein guter Tourguide teilweise gut einstellen, und eine disziplinerte Gruppe verliert keinen Mitfahrer.
Weil
a.) jeder auf seinen Hintermann achtet und notfalls anhält.
b.) Ein guter Tourguide die Tour an seine Mitfahrer mit Navi vorher weitergibt, und zumindst der Schlussman als Lumpensammler die geteilte Gruppe nachführen kann.

Limbo