Anfrage bei Garmin bezüglich Tracks

Ein Motorradnavi ist von den Anforderungen her schwieriger zu konzipieren als das gemeine Autonavi. Hier will der User schnell von A nach B, braucht keine kurvenreiche Strecke, Quereinstieg in Routen usw.

Daher wird es das perfekte Motorradnavi nie geben, die Wünsche der Biker gehen auch weit auseinander, die einen können mit dem Gebotenen eines 3X0 leben, aber auch beim Montana oder 660 oder dem Rider sind die Meinungen verschieden.

Der Markt wird überschaubar bleiben, momentan teilen sich diesen Garmin und TomTom, das Tripy wird sich für die Strassennavigation nicht durchsetzen. Hoffnung hatte ich noch auf Falk, dass die den Ibex als Motorradnavi rausbringen.

Zitat von zumo550

braucht keine kurvenreiche Strecke, Quereinstieg in Routen usw.

Die kurvenreiche Strecke wird es bei Garmin wohl erst geben, wenn der Kartenhersteller dies auch dem Material hinterlegt hat. Jedenfalls hab ich dies mal so aufgeschnappt. Keine Ahnung ob es stimmt.

Der Quereinstieg in Routen ist für mich immer noch das grösste Problem.

[quote='zumo550','http://www.naviboard.de/_wbb/index.php?thread/&postID=454277#post454277']Ein Motorradnavi ist von den Anforderungen her schwieriger zu konzipieren als das gemeine Autonavi. Hier will der User schnell von A nach B, braucht keine kurvenreiche Strecke, Quereinstieg in Routen usw./QUOTE]

Einspruch.
Ich bin (nur) Auto User. Ich will nicht von A nach B. Ich will kurverreiche Strecken. Ich will Strecken, die mir Landschaft zeigen. Ich brauche Quereinstiege. Ich brauche alles, was der Biker auch braucht. Und das alles seit 2005 (Quest).
Also bitte nicht verallgemeinern.
Ein Navi zu konstruieren/Karten zu programmieren, das/die alle Userwünsche und -bedürfnisse bedient, nämlich die eierlegende Wollmilchsau, ist schlichtweg unmöglich. Dies um so weniger, als "der Markt" die Hersteller zwingt, "alle 3 Tage" ein neues Gerät herauszubringen, um möglichst in jeder Nische präsent zu sein.

Zitat von glucker

Einspruch.
Ich bin (nur) Auto User. Ich will nicht von A nach B. Ich will kurverreiche Strecken. Ich will Strecken, die mir Landschaft zeigen. Ich brauche Quereinstiege. Ich brauche alles, was der Biker auch braucht. Und das alles seit 2005 (Quest).
Also bitte nicht verallgemeinern.
Ein Navi zu konstruieren/Karten zu programmieren, das/die alle Userwünsche und -bedürfnisse bedient, nämlich die eierlegende Wollmilchsau, ist schlichtweg unmöglich. Dies um so weniger, als "der Markt" die Hersteller zwingt, "alle 3 Tage" ein neues Gerät herauszubringen, um möglichst in jeder Nische präsent zu sein.

Da bist Du die Ausnahme, denn wahrscheinlich wenige Nicht-Motorradfahrer kaufen fürs Auto ein Navi, das je nach Modell bis dreimal teurer ist als das günstigste Nüvi und weitgehend dasselbe bietet.

Wir haben noch ein Nüvi 2460 LMT und das kann dasselbe, wie der 350 auch, nein, sogar noch etwas mehr, es hat Bluetooth-Handykopplung. Aber vom Routing her ist es identisch, auch das gleiche Kartenmaterial. Hat sogar noch etwas grösseres Display. Ich habe mir lange überlegt, mir das gleiche Gerät, das einen Drittel des 350 kostet, fürs Motorrad nochmals zu kaufen. Habe mich dann wegen der speziellen Bedingungen wie Wasserdichtigkeit, bessere Halterung für den 350 entschieden.

zu der Bemerkung von firefox_

Dann bleibt doch letztlich nur, sich die Wunschstrecke auf dem Pc (BC) zusammenzuklicken, die Zwischenziele auf "kein Alarm" zu setzen und auf Zumo zu übertragen. So 'ne Route auf dem Zumo zu stricken , geht dann halt nicht, oder man führt ein Tablet mit.
Nebenbei, ich frgae mich, warum die Routingoptionen in BC im Vergleich zu MS so sehr abgespeckt wurden.

Ja, zumo 550, ich will eben mehr. Ich bin möglicherweise einer der lebensältesten unter den Boardmitgliedern und ich weiß aus Erfahrung, daß es d a s Allroundgerät nicht gibt, kein Navi, kein Laptop, kein Auto. Meine Erfahrung: alles wird immer mehr auf Masse getrimmt; Programmieraufwand ist einfach zu teuer.
Ich bin vom Pc her gewohnt, Krücken zu bauen, wenn was nicht so geht, wie ich will und bin mit dem Zumo zufrieden, insbesondere auch mit der von mir für die Lüftungsschltze des Pkw umgbauten Motorradhalterung; schneller und "kraftloser" habe ich nocht nie ein Gerät eingesetzt oder entnommen. Und es dient auch als Ersatz, wenn mein Gpsmap 62s unterwegs mal nicht mehr will.

Das ist aber nicht Garmin eigentümlich, das schaffen andere Hersteller auch. Hatte bis letztes Jahr in 2 Pkw "zwangsweise" eingebaute TomTom, die wollten überhaupt nicht so, wie ich wollte und der 2. war im Vergledich zum 1. programmiertechnisch stark verschlimmbessert.
Wie heißt es doch immer: This software is provided as is.

Ich glaube, wir sind den Garmin Leuten ziemlich egal. Die reagieren nur, wenn wir wirklich gravierende Bugs anprangern. Feinschliff wollen die nicht.

So, ich gehe wieder auf Tour, wäre toll, wenn ich mal einen von euch treffen würde. In ZW hab ich neulich mal einen Biker angesprochen, der ein Zumo am Motorrad hatte. Aber der kannte weder das Board noch wußte er was von Software- und Kartenupdate.
Bis demnächst

Zitat von glucker

Ja, zumo 550, ich will eben mehr. Ich bin möglicherweise einer der lebensältesten unter den Boardmitgliedern und ich weiß aus Erfahrung, daß es d a s Allroundgerät nicht gibt, kein Navi, kein Laptop, kein Auto. Meine Erfahrung: alles wird immer mehr auf Masse getrimmt; Programmieraufwand ist einfach zu teuer.
Ich bin vom Pc her gewohnt, Krücken zu bauen, wenn was nicht so geht, wie ich will und bin mit dem Zumo zufrieden, insbesondere auch mit der von mir für die Lüftungsschltze des Pkw umgbauten Motorradhalterung; schneller und "kraftloser" habe ich nocht nie ein Gerät eingesetzt oder entnommen. Und es dient auch als Ersatz, wenn mein Gpsmap 62s unterwegs mal nicht mehr will.

Verstehe ich, nur ist im Moment kein Mehrwert Nüvi vs Zümo 3X0 vorhanden. Ob sich die Zümos einmal von den Nüvis abheben weiss niemand.

Die Halterung unseres Nüvis stellt bezgl. Entnahme oder einsetzen auch kein Problem dar.