350 LM - Was Umsteiger vom 276C erwartet ...

Werden die Aufklatscher dann als Zwischenziele mit oder ohne Alarm gespeichert?

Zitat von Steff1050

Na, dann bist du in kurzer Zeit alleine hier unterwegs, ausser den "Neuen", die sich ohne zu informieren ein 3X0 kaufen :D:D:D:D

Jetzt aber soll mir doch einer mal erklären, was jetzt genau am 3X0 besser ist als am neuen TT. Den einzigen Vorteil hat uns ja Garmin wegprogrammiert

Steff

Alleine wahrscheinlich nicht, denn es gibt sicher noch einige glückliche 3X0 User, die halt nicht in Foren aktiv sind.

Andererseits verständlich, dass es nicht leicht fällt, ein Navi dieser Preisklasse einfach an die Wand zu schmeissen.

Was am neuen Rider besser ist, als diese oft beschworenen kurvenreichen Strecken habe ich noch nicht herausgefunden, müsste mal testweise einen bekommen.

Zitat von Steff1050

Hatte ich bis jetzt auch keine Probleme

Klick kann aber notgedrungen damit leben, solange kein Abzweiger in dieser Fase ist

So sollte es ja auch sein

Braucht kein Mensch, jedenfalls ich nicht

Das ist genau der Punkt, mit dem ich mich sehr schwer tue. Eine Route am PC offline planen, diese auf das Gerät abspitzen und die Tour 1:1 abfahren zu können, war ja auch der Hauptgrund für den Kauf eines Garmingerätes. Der einzige Vorteil gegenüber TT wird hier zunichte gemacht. Den Workaround in eine aktive Route einzusteigen, kenne ich inzwischen auch. Mit viel Glück trifft man die Stelle, an der die eigene Position eingefügt werden muss. Natürlich rechnet dann das 3X0 den Rest der Route neu. Also, wo ist denn jetzt der Vorteil von Garmin?

Gebe ich dir völlig recht. Wenn ich nicht für meinen Irlandtrip zusätzlich Googlemap bemüht hätte ...... die Adresssuche ist völliger Quatsch bzw es fehlen sehr viele Infos und findet nur ein Bruchteil :p
Kann aber auch an mir liegen ....

Steff

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Steff, so sind die Anforderungen verschieden. Ein besseres Kartenmanagement sehe ich schon als Vorteil, da so wie jetzt die Speicherkarte nichts bringt, ausser für zusätzliche Karten.

Löschen von Reiseaufzeichnungen nach Datum hat den Vorteil, dass ich Aufzeichnungen, die für mich nicht von Interesse sind, schon am Gerät entfernen kann und nur das drauf bleibt, was ich mir für später aufheben will.

Dafür ist mir der Einstieg in gespeicherte Routen weniger wichtig, da ich das selten benötige oder die absolute Genauigkeit der Tracks.

So ist es. Daher hoffe ich auf Nachbesserung der 3X0, dann wären sie nahezu die Nr. 1

Zitat von marlene

Wenn du ein Teich in der Nähe hast, dann wie ein Stein werfen, und die Querschläger zählen. Die Form des Zumo würde sich bestimmt gut dafür eignen.

Würde nichts nützen, weil das Teil immer wieder zurückkommt. Es will ja den Startpunkt überfahren haben ..... :D:D

Das sehe ich auch so, Hardware top. Mit dem Routing hatte ich bisher keine Probleme, hatte dieses Jahr den Vorteil, dass mich das zümolein nur zum Treffpunkt bringen musste, nachher bin ich zwei Tage hinterhergedackelt und am Schluss habe ich mir am Gerät eine Heimfahrt zusammengestellt und wenn's schnell gehen musste, "nach Hause" gedrückt oder ohne Führung heimgefahren.

Im Herbst geht es eventuell noch über Land nach Oesterreich in die Steiermark, da werde ich schöne Strecken aussuchen.

So ... mein Entschluß steht fest. Das 350er (auch mit der Skip Waypointfuktion) ist für mich indiskutabel!
Zu meinen bereits erwähnten Nachteilen, hat sich in den Dolomiten und in den Pyrenäen noch einiges Gravierendes ergeben:

1. GPS Genauigkeit --> z.B.: Im Winkelwerk, bei einem Halt, ist der Positionspfeil 500m von meinem Standort entfernt. Wie soll ich diesen Punkt Waypointen? Es gibt keine Funktion : Standort mitteln!

2. Ich habe alle meine bereits befahrenen Pässe in mühevoller Kleinarbeit als POI's angelegt. Natürlich "eigene Poi's anzeigen" aktiviert. Aber wenn ich auf einen größeren Maßstab zoome, werden sie mir nicht angezeigt. Ich wußte nur, dass ein Pass in der Nähe sein musste, aber nach 2 Jahren und fortschreitenden Alzheimer, natürlich nicht mehr, wie er hieß. Nur zur Info: Das 276er erledigt das mit Bravour!

3. Routen am 350 zu planen ist einer der wenigen Fortschritte - wenn da nicht das Scrolling am Screen wäre, das unvermutet zoomt und hakelig zu bewegen ist. --> Vorausgesetzt, man weis auf der Karte, wo man sich auf der Map gerade befindet. Weil mit Beschriftung ist es Essig, geschweige denn mit eigenen POI'S, die zur Orientierung dienen könnten.

4. Geplante Routen am PC werden neu berechnet! Wozu? - macht der 276er auch nicht.
Ich soll auf gleiche Einstellung achten in BC (MS) und dem Gerät? Wozu bitte? Am Gerät möchte ich auf kleinen Straßen fahren, sollte ich dort planen und am PC hab ich "schnellste Zeit" programmiert und ausgewählt, um ins Zielgebiet zu kommen! Und außerdem sind die Präferenzen für jede Route anders. Muß ich die jetzt auf einen Zettel schreiben und jeweils das Gerät pro Route umstellen - wenn das überhaupt geht! Deshalb plane ich doch auch am PC! Oder?
Beispiel gefällig?: PC: Start: Nassfeld (I/A). Erster Wegpunkt mit richtiger Route am PC Seebergsattel (SLO/A). Zweiter Wegpunkt: Red Bull Ring

Routing nach dem Überspielen am 350er: Vom Nassfeld bis Tarvis gleiche Route und dann wollte er mich über Österreich zum Seebergsattel routen. Vom Norden hinauf und wieder hinunter. Die Route war aber über Kranska Gora und anschließend die Südseite des Seebergsattels geplant --> lt. PC!
(Kommt mir jetzt nicht mit mehr Zwischenzielen. Woher soll ich denn wissen, wann er ein Zwischenziel braucht?!)

Sowas brauch ich nicht! GARMIN: Ist es wirklich so schwer, Daten 1:1 zu übertragen?

Es ist jedenfalls einfacher, nach Karte zu fahren.
Mein 350er wird mich noch vor der Jahreswende verlassen, wenn sich nicht mehr Gravierendes in Sachen Firmeware und Userbility tut. Hoffnung habe ich keine, auch wenn sie angeblich zuletzt sterben sollte!
Lang lebe mein 276er. Zu Weihnachten bekommt der "Alte" auf alle Fälle den "2GB RussenChip".

Und dass ein 340 LM in den Pyrenäen einfach schleichend - von Tag zu Tag mehr Troubles - ausgefallen ist, verbuche ich sicher nicht mehr unter Zufall. Ein "schöner" Schrott, das 350LM.

Ciao Garmin!

(PS: Die Liste ließe sich fortsetzen ...)

Sehe ich nicht ganz so und überlege mir den Umstieg zum 390 in der Hoffnung, dass es so klaglos funktioniert wie mein 350.

Es gibt aktuell nichts Besseres, weder von tomtom noch Blaupunkt.

Ja, stimme ich zu, es gibt nichts besseres. Aber hast Du keine so prägnanten Trackabweichungen wie ich und andere hier im Board? Wenns nur bei mir wäre, würde ich es ja aufs Auto schieben. Aber die Biker stellen das ja auch fest.

Bis jetzt nicht, ich bin nächste Woche 3 Tage im Schwarzwald unterwegs und schau mal, ob sich mit FW-und Kartenupdate was geändert hat.

Zitat von zumo550

Bis jetzt nicht, ich bin nächste Woche 3 Tage im Schwarzwald unterwegs und schau mal, ob sich mit FW-und Kartenupdate was geändert hat.

Ich war in den letzten 3 Monaten viel im Schwarzwald unterwegs. Und zwar vor 3.50 und vor 2014.20. Hab jetzt nochmal die Tracks durchgesehen und stelle fest - man staune - keine Abweichungen.

Sind dort etwa die Satelliten dichter gesäht?

Zitat von glucker

Ich war in den letzten 3 Monaten viel im Schwarzwald unterwegs. Und zwar vor 3.50 und vor 2014.20. Hab jetzt nochmal die Tracks durchgesehen und stelle fest - man staune - keine Abweichungen.
Sind dort etwa die Satelliten dichter gesäht?

Hallo miteinander,
meine Abweichungen sind gerade im Schwarzwald passiert, allerdings nun auch wieder nicht exklusiv!
Firmware 3.50; Karte 2014.10;
Gruß abban

Ich tracke ja fast jede Fahrt und habe stichprobenartig Tracks n a c h FW 3.50 angesehen. Alle haben teils gravierende Abweichungen.

Zitat von glucker

Ich war in den letzten 3 Monaten viel im Schwarzwald unterwegs. Und zwar vor 3.50 und vor 2014.20. Hab jetzt nochmal die Tracks durchgesehen und stelle fest - man staune - keine Abweichungen.

Sind dort etwa die Satelliten dichter gesäht?

Kann ich leider nicht bestätigen, siehe meinen Track, in anderem Fred: http://www.naviboard.de/vb/showpost.php?p=459649&postcount=96, von letztem WE im Schwarzwald. Alles mit aktueller FW und Karte.

Gruß

Knobi