Neuer ZUMO 390 LM auf der IFA

Ja, so läuft es da auch. Strecken die ich bisher im Weserbergland gefahren bin, gefielen mir sehr gut und waren nicht viel anders als mit dem TomTom ( hatte ich vorher auf dem IPhone ). Habe ehrlich gesagt keine große Lust zu planen. Ich will Strecken aus dem Netz oder von Freunden nachfahren oder einfach per Curvy Roads ne schöne kurvenreiche Strecke fahren. Das scheint zu funktionieren.

Canario, Lust schon, aber keine Ahnung wie das geht. Ich glaub da fährste einfach mal nach Louis und probierst es aus. Die haben es jetzt auch lieferbar.
Hab mir da jetzt zwei Luftdrucksensoren geordert.

Eine Macke die mir bis jetzt aufgefallen ist. Habe iPhone und Cardo G9 sehr einfach gekoppelt. Von Zeit zu Zeit sind die Naviansagen stark kratzig, was sich dann kurz danach wieder legt. Jemand ne Idee? Das ganze ist Geschwindigkeits- und Drehzahlunabhängig.

Hab, gerade gesehen, dass das Cardo noch nicht die aktuelle FW (1.5) hat.
Habe jetzt das Update gemacht und werde übermorgen auf der Tour probieren, ob es jetzt weg ist.

Hallo zusammen,

ist hier denn jemand dabei der etwas über die Eigenschaften während
der Nutzung auf dem Motorrad sagen kann?

Wie sieht es z.B. mit der Trackaufzeichnung aus?
Wird Sie korrekt angezeigt/aufgezeichnet?
(Das Montana600 war bei mir oft daneben)

Blutooth-Anbindung problemlos?

Wenn ich den Zeitschriften und Garmin glauben soll
ist das Ding ja unschlagbar.
(Das Montana600 sollte auch so sein )

Persönliche Erfahrungen sind mir dann doch lieber.

Gruss Dogan
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Zitat von ManfredK

http://www.youtube.com/watch?v=_B05bVbOYC8

Wird auf der IFA vorgestellt.
Optionales Reifendruckkontrollsystem integrierbar

Sonstige Details sind noch nicht öffentlich.

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Zitat von Grisu

... hohes Tempo, viele Kurven und Handytelefonieren verträgt sich nicht. Und erzähl mir jetzt bloß nicht das es dich nicht ablenkt wenn du in einer Kurve liegst, die Rasten schleifen und das Telefon klingelt......

Hast recht. Dann schalt doch einfach die BT-Kopplung nicht ein, wenn du auf dem Kringel bist - wobei du mit dem 350 dieses Problem ja nicht hast.

Ich stimme dir zu, Telefonieren - ob mit Freisprech oder nicht - lenkt ab. Trotzdem, wenn ich in angemessener Geschwindigkeit unterwegs bin finde ich es entlastend, meiner besseren Hälfte kurz sagen zu können "bin in 2 Stunden da". Wenn es nicht passt gehe ich nicht ran, kann dann aber einfach bei nächster Gelegenheit anhalten und mit den Handschuhen und Helm auf zurückrufen.

Und die Option "ich hab noch 2 Stunden Ausgang, fahre ich noch einige kurvige Nebenstraßen" finde ich auch gut. Dass vielleicht nicht die perfekte Strecke errechnet wird ist auch klar, aber mir reicht es (meist).

Reifendruckkontrolle brauche ich wirklich nicht, schließlich fahre ich keine 5000km ohne Stopp. Gehört für mich in die Kategorie "Spielerei".

Grüße
Matthias

Zitat von Gevelsq

ist hier denn jemand dabei der etwas über die Eigenschaften während
der Nutzung auf dem Motorrad sagen kann?

Wie sieht es z.B. mit der Trackaufzeichnung aus?
Wird Sie korrekt angezeigt/aufgezeichnet?

Ich habe nur einige wenige Wochen Testzeit gehabt, kann aber nichts negatives dazu sagen. Ich habe die Route wiedergefunden, die ich gefahren war.

Zitat von Gevelsq

Blutooth-Anbindung problemlos?

Interphone 4 funktioniert einwandfrei.

Unschlagbar ist das Teil sicherlich auch nicht. Ich bin Navigon-verwöhnt, da waren einige sinnvolle Funktionen, die ich nun vermisse. Muss mich eben umstellen, dafür hab ich jetzt andere Vorteile (Geräte-Aus bei unterbrochener Stromversorgung, kurvenreiche Strecke, ...)

Grüße Matthias

Hallo Matthias,

Zitat von schmitzenskatze

Ich habe nur einige wenige Wochen Testzeit gehabt, kann aber nichts negatives dazu sagen. Ich habe die Route wiedergefunden, die ich gefahren war.

Interphone 4 funktioniert einwandfrei.

Unschlagbar ist das Teil sicherlich auch nicht. Ich bin Navigon-verwöhnt, da waren einige sinnvolle Funktionen, die ich nun vermisse. Muss mich eben umstellen, dafür hab ich jetzt andere Vorteile (Geräte-Aus bei unterbrochener Stromversorgung, kurvenreiche Strecke, ...)

Grüße Matthias

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War die Route beim Navigieren kartengetreu?
Was ich meine ist, wurde die Karte auf dem Navi, während der Fahrt
ordnungsgemäß mit dem Fahrzeug dargestellt?

Ich hatte das Problem, das es beim Montana sehr oft vorkam, dass
ich z.B. in den Süden gefahren bin aber das Montana in eine andere
Richtung.
Somit war es nicht möglich den Strassenverlauf zu (ver)folgen.

Hört sich schonmal gut an.
Ich habe das Cardo Scala solo und
hoffe das es mit dem nächsten Navi funktioniert.
(Das Montana hat ja, wie den meisten bekannt ist, kein BT
und der Kopfhörerausgang ist zu leise)

Es ist mir klar, das auch das 390LM nicht perfekt sein wird (oder ist),
nur seine Hauptaufgaben sollte es schon beherschen.

Scheint es ja auch soweit zu tuen.

Danke.

Gruss Dogan

Zitat von crazyelephant

...also das Schubert SRC System funktioniert schon mal und das ist ja eigentlich auch von Cardo.

Hallo Crazyelephant,

aus deiner Signatur schliesse ich das Du sowohl das TomTom Rider
als auch das Garmin 390LM hast. (Das Garmin wahrscheinlich länger )

Momentan habe ich nach einem gut funktionierendem Garmin 276C,
und einem für mich enttäuschendem Garmin Montana 600, kein
Motorradnavi.

Frage(n) zu TomTomRider und 390LM:

Ist die Positionsbestimmung immer korrekt?
Fährt das Navi stets auf der Strasse?
Ist die Bedienung einfach?
Gibt es abstürze der Navis?

Danke.
Gruss Dogan

Hallo zusammen,

ich antworte mal selbst.

Letzte Woche war ich in Osttirol auf Mopedtour.
Zwei Tage vorher habe ich sowohl Firmware - als auch Kartenmaterial
aktualisiert.

Zur Positionsbestimmung (Kartentreue) folgendes:
Sie ist nicht immer korrekt. Dabei kann ich leider nicht genau sagen
wovon es abhängig ist.
Nockalmstrasse von Süd nach Nord ist bei der zweiten Passage
das 390LM neben der Strasse bzw. weiss nicht genau wo es sich
gerade befindet. (Linke Seite der Berg - rechts freie Sicht)
Das ist auch oft so gewesen wenn ich andere Passtrassen befahren habe.
Es verliert die Orientierung und irrt im Nirwana herum bis es sich nach einer
weile wieder fängt. (Das "Wiedereinfangen geht gefühlt schneller als beim Montana 600)

Weiterhin hat es zwischenzeitich immerwieder das Bedürfniss gehabt mir das gesamte Sprachwissen mitzuteilen.
(Das ist mehrmals passiert)
Ununterbrochen gibt es die Sprachdateien über Bluetooth auf die Ohren.
Ein "Aus - und - Wiedereinschalten" hat vorübergehend Ruhe gebracht.

Weiterhin fehlten Teile der Ansagen.
Angesagt wurde z.B.: "rechts" (abbiegen - fehlte) oder: "In 200m" (links abbiegen - fehlte) usw.

Die Track´s des Tages lassen sich nicht als einen gesammelten Track abspeichern. (Obwohl es angeboten wird gibt es beim Versuch eine Fehlermeldung)
Als Route kann man Sie allerdings abspeichern.
Gestern habe ich die abgespeicherten Routen(Track´s) auf den PC gespielt
und Sie mir dann angeschaut. Sie entsprechen nicht den Strecken die ich
tatsächlich gefahren bin. Sie sind nicht komplett.

Abgestürzt so das es nicht mehr funktionierte ist es kein mal.

Die Bedienung finde ich nach der Eingewöhnung jetzt einfach.

Könnt Ihr mir Tips zu meinen Erfahrungen geben?

Gruss Dogan

Zitat von Gevelsq

Hallo Crazyelephant,
Schnipp
Frage(n) zu TomTomRider und 390LM:

Ist die Positionsbestimmung immer korrekt?
Fährt das Navi stets auf der Strasse?
Ist die Bedienung einfach?
Gibt es abstürze der Navis?

Danke.
Schnapp
Gruss Dogan

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Zitat von followme-man

Kann man bei Planen am Gerät auch Wegpunkte ohne Alarm (Via-Punkte) eingeben?

...das interessiert mich auch!
Kennt jemand die Antwort / Lösung?