TwoNav Ultra im Test

Hallo Tobias,

ich benutze seit einiger Zeit Ultra+Sportiva2 parallel auf dem MTB und Nachführungsprobleme(Karte und Positionszeiger stimmen nicht mehr überein) sind mir bei beiden Geräten bisher fremd.

Und das manuelle verschieben der Karte geht beim Ultra eigentlich flüssiger da das Display besser reagiert.

Die Nachladeeffekte beim manuellen verschieben der Karte empfinde ich beim Sportiva2 allerdings in der Tat als geringer. Je weiter ich rauszoome desto größer wird anscheinend der Unterschied.
Da kommt vermutlich der doppelte so große ( 128/64MB )RAM-Speicher des Sportiva2 zum tragen.

Die geladene Menge an zusätzlichen Daten wie Tracks wirkt sich selbstredend auch auf das verschieben der Karte aus.
Ein Track mit 5000 anstatt 10.000 Punkten lässt sich natürlich deutlich besser verschieben.
Mehr als 10.000 habe ich aktuell nicht ausprobiert. Vielleicht wirkt sich auch da das mehr an RAM beim Sportiva2 ja positiv aus.

Allerdings sind mir persönlich allein schon ca.45sec bei 10.000(beide Geräte) zum öffnen der Tracks zuviel um diese Größenordnung zu nutzen.

Stimmt, obwohl 2mal gelesen habe ich das fehlinterpretiert,
evt. beeinflusst durch einen Post im IBC-forum, der auf den Test Bezug genommen hat.

Hallo Tobias,

dieser Satz aus deinem Test

Zitat

TwoNav bietet im Fahrzeugmodus nach wie vor keine Sprachausgabe

bedarf einer Korrektur. TwoNav kann Sprachausgabe, sofern die Hardware diese unterstützt.

Guter Hinweis.

Der ULTRA hat ja auch eine Bluetooth-Schnittstelle und unterstütz afaik derzeit A2DP und SPP.
Mangels Hardware habe ich das nicht probiert.

Vielleicht hat Tobias ja die Möglichkeit und Lust das zu testen

Ob eine Sprachinformation etc. allein oder in Verbindung mit einem2Zoll-Display Sinn macht, muss jeder Nutzer letztlich für sich selbst entscheiden.
(Ich werde mir dafür sicher kein Headset kaufen).
Die Nutzung als BlueTooth-GPS z.B. in Verbindung mit einem Notebook könnte da vermutlich schon interessanter sein.

Außer dem folgenden Satz im Manual nichts:
"Enable this function to scan and detect bluetooth receptors as well as derive audio
connection between your device and bluetooth headsets."

So habe ich auch entsprechende Antworten auf Anfragen an Compe verstanden.

Die notwendigen Tonschnipsel-dateien bringt der ULTRA mit ...\symbols\sounds. Unter store und current finden sich die Schnipsel für die Sprachansagen. Direkt in ...\symbols\sounds die Töne für die Alarme.

Um die generelle Funktion zu testen reichen die Alarmetöne z.b. für den Wegpunktalarm ja aus.

Hallo Tobias,

danke fürs probieren.
Leider fehlt mir jegliche BT Hardware um das selbst zu probieren.

Evtl. scheitert die serielle Kommunikation auch daran, das dies noch nicht vollständig implementiert ist.

Ich frage mal die Tage nach.

Das gibt es evt. eine Lsg.

Ich habe TN 3.0 erst aufgespielt und bin beim Sichten auf eine Nettigkeit gestoßen.

Pro Profil gibt es ein eigenes gps.ini
z.b. für MTB gps3.ini
für RR gps4.ini

In der gps*.ini gibt es das Feld

Total_Odometer_Profile=26790.2070312500
Odometer-Profile habe ich bei den Feldern gesehen, aber da noch nicht einordnen können.

Damit könnte man sich für jedes Rad ein eignes Profil basteln.
Wie man neue Profile anlegt, habe ich noch nicht gefunden.
Also
MTB1
MTB2
...

Ray

okay, gefunden.
Einfach bei der Profilauswahl auf KOnfiguration klicken und dort ein neues Profil anlegen und sinnvolle Namen wählen.

ray

Das ändert aber nichts daran das der Laufradumfang(CircunferenciaRueda_p=2068) derzeit noch ein globaler Parmeter ist.
Ich hatte das bereits im Rahmen der Betas reported.
Das konnte aber anscheinend nicht mehr für 3.0 geändert werden.

Okay, das habe ich nicht bedacht!
Wird der ANT Sensor überhaupt für den Odometer verwendet?

Was sonst noch fehlt habe ich unter http://www.naviboard.de/vb/showthread.php?t=56446 genannt.
Gesamt-Höhenmeter und Gesamt-Fahrzeit müssten noch erfasst werden, und dann auch pro Profil.

Ray