Wieso Taschen? Koffer! Schwarze Geld-Koffer
Interessant finde ich, dass es wieder (Gummi-)Tasten links gibt. 550 lässt grüßen.
Jetzt wissen wir, woran die Entwickler arbeiten: am BMW Navigator - und nicht an popeligen 340/350-Updates für meckernde Kunden :p
= garmin Marketing weiß auch, wie man an das Geld in den Koffern kommt ...
Gruß gollo
Gummitasten gibt es ausser dem Einschaltknopf keine, ausser die Tasten am Cradle, wenn Du den Navigator V meinst.
Ja, die meinte ich. BMW hat sie beibehalten, garmin mit zumo 660 verschwinden lassen.
BMW hat seit einigen Generationen von Bikernavis eigene Halterungen von Garmin entwickeln lasen . Und die Halterungen mit den seitlichen Tasten funktionierten auch nur mit einem BMW Navi . Ein Garmin Gerät in einer BMW Halterung hat noch nie funktioniert . Das hat sich BMW wohl zusichern lassen .Die Tasten waren ohne Funktion wenn ein original Garmin da verwendet werden wollte .So ähnlich wird es beim neuen BMW/ Zumo wieder sein. Da gibt es genügend Beiträge zu . BMW kocht immer sein eigenes Süppchen zum entsprechenden Preis .
Gruss
BMW kocht immer sein eigenes Süppchen zum entsprechenden Preis .
Würde mich nicht wundern, wenn ein BMW-Navi nur auf ein BMW-Motorrad funktionieren würde. 
Marlene
Wird die Überschrift nicht erweitert ?
Zumo 340, 350 LM und jetzt noch in 390
Würde mich nicht wundern, wenn ein BMW-Navi nur auf ein BMW-Motorrad funktionieren würde.
Marlene
Grundsätzlich ja, weil der Stromanschluss des Haltecradle nur an den Can-Bus Zubehöranschluss der neueren BMW-Motorräder passt. Den Kabelkraken wie beim 660 gibt es beim Navigator V nicht mehr.
Der Nicht-BMW Fahrer wartet auf den neuen Nachfolger des 660 und kauft eher keinen teureren Navigator oder er begnügt sich eine Stufe tiefer mit dem zümo 390.
BMW hat seit einigen Generationen von Bikernavis eigene Halterungen von Garmin entwickeln lasen . Und die Halterungen mit den seitlichen Tasten funktionierten auch nur mit einem BMW Navi . Ein Garmin Gerät in einer BMW Halterung hat noch nie funktioniert . Das hat sich BMW wohl zusichern lassen .Die Tasten waren ohne Funktion wenn ein original Garmin da verwendet werden wollte .So ähnlich wird es beim neuen BMW/ Zumo wieder sein. Da gibt es genügend Beiträge zu . BMW kocht immer sein eigenes Süppchen zum entsprechenden Preis .
Gruss
Ist so, der neue Navigator V wird nur in zwei Ausführungen angeboten, mit 4-Tasten Cradle oder ohne für R1200GS und K1600, die optional Fahrzeugspezifische LIN-Bus Halterungen haben. Ueber den LIN-Bus können Daten des Bordcomputers auf dem Navigator angezeigt werden.
Der Nicht-BMW Fahrer wartet auf den neuen Nachfolger des 660 und kauft eher keinen teureren Navigator oder er begnügt sich eine Stufe tiefer mit dem zümo 390.
Das meinst du aber nicht im Ernst, oder? Ich habe innert 1 1/2 genug Navis gekauft und ausauschen lassen, und keines davon funtkioniert wirklich fehlerfrei. Ich hatte zuvor ein Navi, mit welchem ich gute 7-8 Jahr zufrieden war, was ich von den aktuellen Geräte nicht mehr behaupten kann. Ich muss nicht jeden Trend mitmachen und kaufwütig bin ich auch nicht.
Marlene
Vom GPSIII bis zum Navigator V hatte ich auch einige Garmins, bisher nur einen 660 getauscht, die erste Serie hatte schlechte Einschalttaster verbaut.
Ansonsten funktionierten alle, auch die so in die Kritik geratenen 3X0.
Man muss nicht jeden Trend mitmachen, vom neuen Navigator V war ich als Technikfan jedoch schon angetan und habe mir nun das Teil gegönnt. Den 660 habe ich geliebt und nur wegen der mit den immer umfangreicher werdenden Kartenupdates Speicherplatzprobleme verkauft.
Hallo Leutle,
sind denn die neuen Garmins Zumo alle so beschißen zum ablesen?
Das taugt ja nur noch für die Tonne.
Oder sind die Dinger nur für
die Nacht und Tunnel gemacht?
Wie habt ihr euren Zumo am Moped montiert?
Wenn ich das mit meinem alten Quest vergleiche ist das ein unheimlicher Rückschritt. 
Ich hatte auch ein Quest und dann ein Navigon (super Routenberechnung, nicht in der Sonne ablesbar, nicht wasserdicht) danach ein Medion (gut und mit der V-Strom verkauft) und jetzt ein Zumo 340. Ein so gutes Display wie der Quest hatte keines. Es gibt Beiträge hier die sagen ein Touchscreen der die Qualität des Display vom Quest hat nur für richtig viel Geld in der Militärtechnik zu finden ist. Wir werden also mit schlechteren Displays in Zukunft leben müssen. Aber ich finde sooo schlecht ist es doch gar nicht.
Der Display des Quest war gut, leider nicht diese Briefmarkengrösse. Weitere Nachteile, der kleine interne Speicher, wo man nur einige Kartenkacheln laden konnte. Der Quest war zu seiner Zeit ok, ich hatte ihn auch.
Mit den neuen Garmins habe ich nur Probleme, wenn die Sonne von hinten direkt auf den Display scheint. Montiert habe ich das zümo an der G650GS mit einer TT Halterung, die nach dem Wechsel des Motorrads zu haben wäre, über den Instrumenten.
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/e1me-2j-7647.jpg]
An der F800ST benutze ich eine Schraube der linken Verkleidung sowie eine Hermann-Halterung. Bei beiden Varianten ist das Navi ähnlich wie im PKW montiert.
Hier ist noch der Halter des 390 dran, inzwischen das etwas grössere Cradle des Navigator V
[Blockierte Grafik: http://www.bilder-hochladen.net/files/e1me-2k-8613.jpg]
Probleme kann es mit Lenkerhalterungen und daraus resultierenden flachen Montagen geben, wo das Licht nahezu permanent auf den Touchscreen fällt.
... ich habe an der SQ das Navi auf die Gabelbrücke gesetzt. Kommt die Sonne von hinten, liegt das Display im Körperschatten. Zudem lässt sich das Navi in der Waagerechten etwas kippen.
Hast du dies schon gelesen?
http://bookr2.com/viewmanual/1665202
Der Vergleich der Bildschirmanzeigen auch im Sonnenlicht vom zumo 350, zumo 660 und montan 600 ist doch sehr anschaulich.
Grüße
Reinhard
Danke für eure Beiträge.
Ich werd noch mal einen anderen Platz probieren, wobei es an der SQ nicht soviel
Moglichkeiten gibt.
Der Link ist natürlich absolut zutreffend. Wenn es an der MM auch keinen gescheiten
Platz zur Montage gibt, wird warscheinlich das Montana die nächste Option und das
Zumo wird ausgemustert.
...die meisten Motorradfahrer verbasteln ja Ram Mount; ich hatte auch so ein System zum Ausprobieren, aber ... es gefiel mir in keiner Variation.
Durch Zufall wurde ich auf den Montagebügel von TTQ aufmerksam, und ein Fräser hat mir die Halteplatte mit den Klemmen maßgeschneidert.
P.S. Auf dem Bild ist noch die Montageplatte mit dem grünen Halter zu sehen, die mein Bruder mir gebaut hat.
Alles anzeigenHallo Zusammen,
So, Gestern mal für gute 450 KM vom Niederrhein durchs Bergische und zurück getestet.
Fazit:
Geht gleich nach Garmin zurück!
Warum:
So viele Punkte, hier nur einige:
Ab Mittwoch Abend beim einrichten stürztet das Ding bestimmt 15x ab.
Kurz danach die Meldung "Batterie leer" und wieder aus und nicht wieder an.
Lag die ganze Nacht zuvor aber an der Steckdose und 2 Std. einrichten, sollte eigentlich reichen...
Danach, trotz langen ladens, keine 10 Sec. zu betreiben, nur noch am Lader...
Nach jedem selbstständigen Reset waren alle POS und Routen, die ich zuvor über die Sicherung aus dem alten 350 aufgespielt hatte, und gelöscht hatte, wieder da...
Telefon Funktion soweit erst mal i.O. Hatte es dann mit dem Midland BT Next Headset gekoppelt. So weit so gut, auch die Funktion getestet. (Zu Hause)
In der Nacht zu Donnerstag wieder ans Ladekabel.
Donnerstag Morgen hat sich das Ding irgendwann in der Nacht eine voll Reset gegönnt, ich musste wieder da anfangen, wo man die Ländersprache eingibt. Selbst die 3 weltweiten Garmin Niederlassungen waren wieder drin, die zuvor erfolgreich gelöscht wurden.
Akku hält immer noch gute 10-15 Sekunden (!!!) Hab ja den TT Lader am Bike. Da ging es dann auch wieder.
Aber wo ist das Telefonsymbol?
Nirgends mehr zu finden...
Ab an den Computer und die SW 3.50 neu aufgespielt (ist die gleiche wie beim 350'er) dann ging's wieder, musste nur alles neu paaren.
Auf Stecke blieb die Strassenbeschreibung in der oberen Zeile hängen. Auf der BAB ein paar Resets gemacht, dann ging's wieder.
Dann ständig die Meldung (7-8x am Tag) das die Blauzahn Verbindung unterbrochen ist. Neuherstellen ließ es sich nur über das ansteuern übers Handy (IPhone4s). Kein selbstständiger Verbindungsaufbau.
Dann Telefon klingelt, oh Tochter dran. Nee, die hat nicht angerufen, sondern das Handy. Das ging dann noch 6x. Noch mal zum mitschreiben: Wer oder was hat selbstständig gewählt. Und wer weiß, wenn das IPhone gesperrt ist und noch mit Pin gesperrt ist, kann da nix selbstständig wählen. Aber die Sprechverbindung war dafür sehr gut.
Routenverhalten, soweit und langsam wie immer (350'er), nur bei der Reaktion des Displays ist es zu meinem alten viel feinfühliger und schneller geworden. Inclusive. der Routenberechnungszeit.
Kurvige Straßen Funktion hatte ich in Live während der Tour nicht testen können, weil fertige geplante Route. Von A nach B einfach mal zu Hause getestet, war die Routenempfehlung nicht berauschend. Da macht die MotoRoute Kaart deutlich einen besseren Routenvorschlag.
Nach einem Tag ärgern, Gerät geht zurück nach Garmin, da stimmt alleine was mit dem Akku nicht.
Mal sehen, was sonst noch für Tests hier eintreffen.
Hallo,
muss definitiv ein Defekt sein. Meins funktioniert einwandfrei. Keinerlei der Beschwerden bisher festgestellt. Bin bis jetzt (ca. 1.000 km) höchst zufrieden.
Alles anzeigenAlso wenn ich garmin wäre, würde ich mich über solche Kunden freuen.
Nicht die Fehler beim 340/350 ausmerzen, sondern animieren, was neues zu noch höherem Preis zu kaufen.
Das ist garmin-Marketing!
So lange ihr euch das gefallen lasst, braucht ihr euch nicht über die mangelnde garmin-Kundenorientierung zu beschweren. Haben sie doch nicht nötig, zumos werden ja trotzdem gekauft.
Bin gespannt, wann hier die ersten mit Fehlern im 390 aufschlagen ...
Oder glaubt ihr, da sind keine drin?
Gruß vom followme-man
...wie mit jedem Bike auch.
Habe mir nun auch ein Garmin 390 LM zugelegt. Habt Ihr eine Ahnung wie lange eine Vollladung dauert? Bei meinem kommt immer ein Blitz sobald ich es am Strom habe. Ablöschen tut dieser nie:( Also weiss ich gar nicht wenn es voll geladen ist. Dann noch eine Frage zur Akku dauer... Ist das Bildschirm abschalten eine Sparfunktion und läuft die Navigation weiter? Kann man dieses Navi gut ohne Bordsteckdose oder verkabelung gebrauchen?
