Benutzbarkeit der verschiedenen ZUMO Geräte - Klappt das alles nur beim 390 nicht?

Hallo zusammen!

Ich war die letzten zwei Wochen mit meinem Zumo 390 unterwegs. Ich bin ehrlich gesagt entsetzt, wie Sch**** das Gerät zu bedienen ist.

Ich hoffe, dass ein paar der Fehlfunktionen auf Garantie repariert werden können (lässt sich nicht mehr im Mass Storage Mode verbinden, Track Aufzeichnung lässt mich ab und an mal durch den Iran und Mali fliegen, Eigene Position wird komplett außerhalb des sichtbaren Bereichs angezeigt, ...).

Aber insgesamt fürchte ich, dass ein paar Funktionen im Zumo 390 einfach nicht vorgesehen sind. Ich finde zwar, dass man für 400€ plus Einbau plus Ärger ein funktionierendes Gerät erwarten kann, aber das diskutiere ich dann mit Garmin.

Jetzt würde mich mal interessieren, ob die größeren und teureren Zumos (590 und 660) oder auch das ältere und etwas billigere (340) das können, was ich zum Navigieren auf dem Mopped brauche, so dass ich mich mehr auf die Straße und weniger auf das Gerät konzentrieren kann.

Freue mich, wenn Ihr mir dazu was sagen könnt und ob es sich lohnt auf ein andere Gerät aus der Serie umzusteigen, oder ob die Serie einfach Grütze ist.

(Mit meinem Quest 2 war ich übrigens im Großen und Ganzen zufrieden. Nur ist mir das inzwischen zu langsam und im Empfang zu schlecht. aber die Bedienung hat gut geklappt.)

Folgende Features würden mich wohl versöhnen:

• Ansicht einer nordweisenden Karte mit der man auch nach Süden fahren kann.
  Beim 390 klebt der eigene Standort soweit unten am Bildschirmrand, dass man damit faktisch in südlicher Richtung nichts mehr anfangen kann.
  Können andere Geräte den eigenen Standort wenigstens in der Mitte anzeigen? Oder am Ende vielleicht bei Fahrt nach Norden im unteren Viertel und bei Fahrt nach Süden im oberen Viertel?
• Ankündigung von Abbiegungen
  Gibt es eine Möglichkeit, dass das Gerät kurz vor einer Abbiegung einen Hinweis gibt (z. B. kurzes Piepsen) und dann den Bildschirm umschaltet? Während der normalen Fahrt eine nordweisende Übersichtskarte um den Überblick zu behalten und vor der Abbiegung diese Detailansicht, die man auch bekommt, wenn man oben links auf die Pfeilchen klickt.
  Das Quest 2 hat das gemacht und das war prima.
  Split Screen wäre auch super, aber das kann die Mühle offenbar nur auf Autobahnen was für mich eher unbrauchbar ist. (Das 100€ Falk Gerät hat das ganz prima gekommt)
• Autozoom, der auch wieder zurückstellt.
  Da keine anderweitigen Abbiegehinweise kommen ist die Autozoom Funktion irgendwie essentiell. Leider schafft es das zumo 390 nicht die Zoomstufe nach einer Abbiegung wieder auf die vorher eingestellte Größe zurückzustellen. Auch wenn die nächste Ansage heisst "In 24km rechts", dann stellt sich die Zoomstufe nur auf 2km oder so zurück. Selbst wenn ich vorher manuell 8km oder 12km gewählt hatte. Damit geht jegliche Übersicht verloren und auf Dauer ist mir das echt zu gefährlich nach jeder Abbiegung die Zoomstufe wieder manuell zurück zu setzen.
  Wenn der Autozoom nicht aktiviert ist, dann verkommt das Ding irgendwie zu einer reinen Pfeilnavi. Dazu muss ich glaube ich im Jahre 2014 nicht 400 €uronen ausgeben.
• Routenplanung und Änderun vom PC aus
  Kann man bei anderen Geräten die Routen auf dem Gerät auch wieder vom PC aus löschen oder modifizieren?
  Das kann doch wohl nicht ernst gemeint sein, dass man bei einer Änderung der Route das Gerät abzieht, wartet bis es gestartet ist, auf dem Gerät die Route löscht, ausschaltet, wieder an den PC ansteckt, wieder ewig wartet bis es sich dort meldet und die modifizierte Route wieder aufspielt (und dabei beliebig viele doppelte Wegpunkte und Routen gleich gratis dazu bekommt). Können das andere Garmin Geräte besser?

Ihr seht schon, dass ich nicht gerade ein Fan von meinem 390er bin. Ich würde aber auch gerne bei Garmin bleiben, weil man da ja auch OSM Karten aufspielen kann. Wenn man dafür aber im normalen Modus mehr mit dem Navi auf dem Mopped beschäftigt ist als mit dem fahren, dann muss ich mir doch ernsthaft überlegen, ob das TomTom Rider das nicht evtl. besser kann.

Freue mich auf eure Tips und Erfahrungen mit anderen Geräten.
(wie gesagt, das Quest 2 war prima)

Gruß und Danke!
der Felix

Zitat von opt12

Folgende Features würden mich wohl versöhnen:

• 1 Ansicht einer nordweisenden Karte mit der man auch nach Süden fahren kann.
  Beim 390 klebt der eigene Standort soweit unten am Bildschirmrand, dass man damit faktisch in südlicher Richtung nichts mehr anfangen kann.
  Können andere Geräte den eigenen Standort wenigstens in der Mitte anzeigen? Oder am Ende vielleicht bei Fahrt nach Norden im unteren Viertel und bei Fahrt nach Süden im oberen Viertel?
• 2 Ankündigung von Abbiegungen
  Gibt es eine Möglichkeit, dass das Gerät kurz vor einer Abbiegung einen Hinweis gibt (z. B. kurzes Piepsen) und dann den Bildschirm umschaltet? Während der normalen Fahrt eine nordweisende Übersichtskarte um den Überblick zu behalten und vor der Abbiegung diese Detailansicht, die man auch bekommt, wenn man oben links auf die Pfeilchen klickt.
  Das Quest 2 hat das gemacht und das war prima.
  Split Screen wäre auch super, aber das kann die Mühle offenbar nur auf Autobahnen was für mich eher unbrauchbar ist. (Das 100€ Falk Gerät hat das ganz prima gekommt)
• 3 Autozoom, der auch wieder zurückstellt.
  Da keine anderweitigen Abbiegehinweise kommen ist die Autozoom Funktion irgendwie essentiell. Leider schafft es das zumo 390 nicht die Zoomstufe nach einer Abbiegung wieder auf die vorher eingestellte Größe zurückzustellen. Auch wenn die nächste Ansage heisst "In 24km rechts", dann stellt sich die Zoomstufe nur auf 2km oder so zurück. Selbst wenn ich vorher manuell 8km oder 12km gewählt hatte. Damit geht jegliche Übersicht verloren und auf Dauer ist mir das echt zu gefährlich nach jeder Abbiegung die Zoomstufe wieder manuell zurück zu setzen.
  Wenn der Autozoom nicht aktiviert ist, dann verkommt das Ding irgendwie zu einer reinen Pfeilnavi. Dazu muss ich glaube ich im Jahre 2014 nicht 400 €uronen ausgeben.

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Servus,

hier würde ich mich gerne mal anhängen. Genau die beiden ersten oben genannten Punkte gehen mir auch auf den Zeiger. Sowohl mein Quest1 als auch mein 276c konnten das perfekt.

Insbesondere Punkt 1 wäre mir wichtig. Gibt es einen Trick, damit man bei der nordweisenden Karte den eigenen Standpunkt in die Mitte bringt?

Momentan behelfe ich mir mit einem Cockpit, das die Mitte unten frei lässt. Der Platz dafür ist aber noch viel zu klein.

Zu 2: Damit kann ich mittlerweile leben. Mann bekommt die Abbiegehinweise ja oben links angezeigt. Ein Armutszeugnis ist es dennoch, dass der Splitscreen nur auf der Autobahn angezeigt wird.

Zu 3: Bin jetzt drei Wochen und über 4000 km durch Florida und Californien gefahren. Anfangs ging das auch überhaupt nicht und ich musste manuell immer eine andere Zoomstufe einstellen. Mittlerweile habe ich allerdings den Eindruck, dass das Gerät lernfähig ist und die Zoomstuf in Abhängigkeit von der gefahrenen Geschwindigkeit einstellt. Heißt im Klartext: Wenn Du "suchend" nach dem Abbiegen langsam weiterfährst, bleibt die Zoomstufe klein und der Detailgrad hoch. Wenn Du aber nach dem Abbiegen flott weiterfährst, zoomt der 390 deutlich größer auf und zuletzt hatte ich den Eindruck, dass er tatsächlich bis zum nächsten Abbiegepunkt aufzoomt.
Lass den 390 also mal in Ruhe und beobachte was er tut.

Kann diese Erfahrung jemand bestätigen oder bilde ich mir das nur ein?

Ich bin im großen und ganzen sehr angetan vom 390, diese drei Punkte lassen mich jedoch wehmütig an meinen Quest zurückdenken.

Dafür würde ich liebend gerne auf die dämliche und völlig überflüssige 3D-Ansicht verzichten.

Zitat von craze

Dafür würde ich liebend gerne auf die dämliche und völlig überflüssige 3D-Ansicht verzichten.

Tja da denken nur leider mindestens 90% der Motorradfahrer anders

mfg Heli

Ich glaube nicht das der Autozoom intelligent ist. Ich würde eher sagen das sich das Gerät merkt welchen Zoom man bei welcher Geschwindigkeit manuell gewählt hat. Mit der Zeit ergeben sich da sehr merkwürdige Profile. - Wobei, ich hab ein 340...

Wie gesagt, damit kann man eigentlich leben, aber dass bei der nordweisenden Karte Fahrten nach Süden nicht nachvollzogen werden können, ist einfach kacke.

Mag sein, dass eine fertige Route mit der 3D-Darstellung einfacher zu fahren ist, aber ich will nicht nur die Kreuzung in 100m sehen sondern gerne das große, ganze. Ich will beim Fahren auf einer herausgezoomten Karte einfach sehne, wo ich mich befinde und was es in der Umgebung gibt. Deswegen nordweisend und vor der Kreuzung mit Autozoom vergrößern lassen.

Der Quest, Gott hab ihn seelig, konnte all das perfekt, trotz kleinem Display-