Erstaunlich, ...
Nein. Es gibt bisher auf dem Weltmarkt keine bessere motorradtaugliche OEM-Hardware, deren Hersteller ein kundenspezifisches Branding und Customizing anbietet. Dafür gibt es in Südostasien mindestens zwei weitere Motorrad-/Bootsnavis und in Europa neben dem Delta das niederländische GoRider Excalibur auf dieser Basis.
...(Akku entläd sich auch dann, wenn das Gerät ausgeschaltet ist).
Das tut er bei jedem Gerät, das elektronisch "aus"geschaltet wird, je nach Konfiguration und Firmware schneller oder langsamer. Der einzige Weg, das zu unterbinden, ist den Akku rauszunehmen. Außerdem: wer sagt dir, das Holux das nicht inzwischen verbessert hat?
Das tut er bei jedem Gerät, das elektronisch "aus"geschaltet wird, je nach Konfiguration und Firmware schneller oder langsamer. Der einzige Weg, das zu unterbinden, ist den Akku rauszunehmen.
Dann scheint es aber riesige Unterschiede zu geben: Solche Geräte, die in einigen Tagen den Akku geleert haben (wie das Delta), und solche, bei denen selbst nach Monaten keine Verringerung der Akkuladung zu bemerken ist (wie bei meinem Garmin Montana)! Dieser große Unterschied ist für den Besitzer des jeweiligen Navis aber ein Kriterium dafür, die enorm schnelle Entladung des Akkus beim ausgeschalteten Gerät als konstruktives Manko einzustufen!
Außerdem: wer sagt dir, das Holux das nicht inzwischen verbessert hat?
Ok, da magst Du recht haben, obwohl auch das nur eine Vermutung von Dir ist! Ich hatte den Sachverhalt des überschnellen Akkuentladens schon mal in diesem Thread diskutiert. Da ich bzgl. dieses Themas nichts mehr im Forum gelesen habe, gehe ich davon aus, daß sich bisher dahingehend am Delta/GPSmile 61CS nichts verbessert hat (auch eine Vermutung ;)).
Gruß
Steffen
Dieser große Unterschied ist für den Besitzer des jeweiligen Navis aber ein Kriterium dafür, die enorm schnelle Entladung des Akkus beim ausgeschalteten Gerät als konstruktives Manko einzustufen!
Für DICH mag das ein Kriterium sein, dem Rest der Holux- und Derivate-Besitzer scheint das aber genauso wurscht wie mir zu sein, weil das Teil eh vom Bordnetz mit Strom versorgt wird.
Für DICH mag das ein Kriterium sein, dem Rest der Holux- und Derivate-Besitzer scheint das aber genauso wurscht wie mir zu sein, weil das Teil eh vom Bordnetz mit Strom versorgt wird.
Na klar, alle anderer Nutzer (außer mir) lassen das Gerät ja auch permanent am Motorrad/im Auto! Entschuldigung, aber das ist jetzt nicht wirklich Dein Ernst!
Gruß Steffen
Na klar, alle anderer Nutzer (außer mir) lassen das Gerät ja auch permanent am Motorrad/im Auto!
Vielleicht gehen ja alle anderen Nutzer nur pragmatischer damit um. Meins liegt bei Nichtbenutzung auf dem Schreibtisch, ohne Akku.
[Blockierte Grafik: http://www.4smileys.com/smileys/food-smileys/smileybag.gif]
Der Markt für WinCE-Geräte im Consumerbereich ist dank den Smartphones doch eh stark am schrumpfen - welcher Käufer wäre denn bereit, den sicherlich stolzen Preis einer Eigenentwicklung für den Nischenmarkt Motorradnavigation zu bezahlen? Zumal das 61CS wohl hardwaretechnisch keine Probleme mit einem iGO-Derivat haben sollte.
Unter diesen Prämissen hat Becker die beste verfügbare Hardware ausgewählt.
Du drehst ja doch rum wie es Dir passt - bin raus.
Ich habe das Verhalten noch nicht bemerkt. Wenn ich das Gerät ausschalte, also den Knopf lange festhalte, dann ist es aus. Wenn man den Knopf nur kurz betätigt, ist das Gerät noch im Standby und verbraucht etwas Strom. Bislang war der Akku immer noch ok, wenn ich es nach Tagen wieder eingeschaltet habe und es vorher auch wirklich aus war. Aber ich werde es mal beobachten, jetzt wird es ja gerade nicht so häufig verwendet...
