Anima Flasche Werte bei Höhenmeter Aufstieg

1.1 Der GPS Empfänger im Anima ist genauer als beim Sportiva.
Du musst den Schwellwert auf einen kleineren Wert einstellen, ich habe ihn auf 1 m gesetzt, beim Sportiva (sirf3) dagegen auf 3 m.

Du musst natürlich auch die Einstellung unter Land ändern.

Aber du wirst nie die gleichen Werte wie bei deinen Ciclo Tacho erhalten.
Selbst unter verschiedenen Ciclo Tachos gibt es Unterschiede.

1.2 Stelle einfach eine geringere Geschwindigkeit als Schwellwert ein.
Wer sagt, das der Radumfang korrekt eingestellt ist?
Hast du den Radumfang unter Last (also mit dir auf den Rad sitzend) gemessen?
Lastlos ist der gemessene Wert zu groß, somit "misst" der Tacho zu viel.
Mit jeden neuen Refien musst du eigentlich den Tacho neu einstellen, eigentlich sogar wenn du den Reifendruck variierst.

Achja, die Einstellung am Anima spielt auch eine Rolle.
Hast du "automatisch"
nach Zeit oder nach Entfernung eingestellt?
Ich verwende 3 sec als Einstellung.

Ray

Hallo Rupert,

Zitat von edliru

mich erschrecken massiv
2 Dinge und einiges Andere weniger

Was meinst du mit "einiges Andere weniger"?

1.Höhenmeter:
auch ich habe immer wieder gewisse Abweichungen zwischen diversen Geräten(Anima, Ultra, Suunto, Ciclo) festgestellt.
Soweit ich das noch feststellen kann sind die Unterschiede bei Anima, Ultra < 10% gewesen.
Welcher der bessere/richtigere Wert war, läßt sich halt nur schwer ermitteln. Mam müßte halt die Möglichkeit haben die Geräte ein vermessene Höhe hoch/runter zu bewegen.

1.1 Entfernungen
gerade mal nachgeschaut: bei 82,47km(Anima) vs. 83,00(Ultra) verschwende ich keinen weiteren Gedanken dran.
Bzgl. des Sensors beim ANIMA+ kann ich nichts sagen. Eine korrekt eingestellter Radumfang ist aber generell wichtig.
Wobei ich nicht weiß,
Wird der Enfernungs/Distanzwert zwischen 2 Punkten auf Basis des Sensors gespeichert und gegebenfalls auch zur Berechnung der Distanzen z.B. in CGPSL genutzt?
Ansonsten erfolgt die Distanzmessung ja über die GPS-Koordinaten und ist vom Reifenumfang unabhängig.

2. Kompass
Ehrlich gesagt kann ich mich nicht daran erinnern auf dem Rad jemals die Einstellung "Kompass" wirklich brauchbar nutzen konnte. "GPS" bzw. "Automatisch" war in Fahrt immer besser.
Wenn meine Erinnerung nicht völlig falsch ist, war dies aber bei allen Geräten so, egal ob Sportiva, Garmin 60csx. oder jetzt Anima.
Auf dem Rad ist "Automatisch" die zu bevorzugende Einstellung.

Zitat von papaluna

1.Höhenmeter:
auch ich habe immer wieder gewisse Abweichungen zwischen diversen Geräten(Anima, Ultra, Suunto, Ciclo) festgestellt.
Soweit ich das noch feststellen kann sind die Unterschiede bei Anima, Ultra < 10% gewesen.
Welcher der bessere/richtigere Wert war, läßt sich halt nur schwer ermitteln. Mam müßte halt die Möglichkeit haben die Geräte ein vermessene Höhe hoch/runter zu bewegen.

Hierzu reicht in der Regel ein Hügel in der Nähe. Wichtig ist, dass der Weg immer aufwärts geht. Dann kann man die Höhendifferenz aus den DEM Daten nehmen.

Mein Testhügel ist z.B. hier: N49° 01.577 E012° 15.427 Mit garantierter Steigung bis nach oben.

Zitat von papaluna

1.1 Entfernungen
gerade mal nachgeschaut: bei 82,47km(Anima) vs. 83,00(Ultra) verschwende ich keinen weiteren Gedanken dran.
Bzgl. des Sensors beim ANIMA+ kann ich nichts sagen. Eine korrekt eingestellter Radumfang ist aber generell wichtig.
Wobei ich nicht weiß,
Wird der Enfernungs/Distanzwert zwischen 2 Punkten auf Basis des Sensors gespeichert und gegebenfalls auch zur Berechnung der Distanzen z.B. in CGPSL genutzt?
Ansonsten erfolgt die Distanzmessung ja über die GPS-Koordinaten und ist vom Reifenumfang unabhängig.

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Man sollte vielleicht auch mal ein wenig die Genauigkeit der Stellen betrachten. Keine Stelle hinter dem Komma kommt auf einen Rundungsfehler von max. 500m. Bei 20km sind das 2.5%.

Wenn ich 20km/h fahre, also 5.6 m/s und alle 3 Sekunden aufzeichne, komme ich auf 16.8 m. Nehme ich mal bei der GPS Position einen statistischen Fehler von 1m an, ist der maximale Fehler in einem solchen Intervall schon 5.9%.

Über die Gesamtstrecke werden sich diese Fehler teilweise wieder heraus mitteln. Sprich ganz so mies wie 5.9% wird es nicht werden. Aber ich würde auch kein deutlich besseres Ergebnis als 2.5% erwarten. Also ist eine Differenz von 500 Metern durchaus realistisch.

Das ist eine Betrachtung bei 3s. TwoNav zeichnet im Automodus aber sehr viel öfter auf. Damit ist das Intervall zwischen den Messpunkten kleiner und der statistische Fehler wiegt schwerer. Das können im Dunstkreis von 20km schon mal 1-3 Kilometer sein, die der Track abweicht. Nach dem Ausdünnen sollte der Wert aber wieder halbwegs im <1km Unterschied liegen.

Zitat von papaluna

Bzgl. des Sensors beim ANIMA+ kann ich nichts sagen. Eine korrekt eingestellter Radumfang ist aber generell wichtig.
Wobei ich nicht weiß,
Wird der Enfernungs/Distanzwert zwischen 2 Punkten auf Basis des Sensors gespeichert und gegebenfalls auch zur Berechnung der Distanzen z.B. in CGPSL genutzt?

Soweit ich es sehe, wird nur die Geschwindigkeit geloggt.
Aus dieser wird nicht "rückwärts" die Strecke errechnet.
Machbar wäre das schon, z.B. logen Polar Tachos die Geschwindigkeit und nicht die Strecke pro Intervall. Die Strecke wird aus der Geschwindigkeit errechnet.

Die Sensorgeschwindigkeit ist in der Regel genauer als die aus den GPS-Positionen bestimmten Geschwindigkeiten.

Rupert, zu den kumulierten Höhenmetern wurde hier im Naviboard schon viel geschrieben.
Da gab es schon sehr gute Abhandlungen.
Es lohnt sich diese mal zu lesen.

Ray

Einen Link kann ich dir nicht geben, da müsste ich genauso wie du die Suche bemühen.

Wer sagt dir, das die kumulierten Höhenmeter vom Ciclo stimmen?
Ein Sigma-,VDO-, Polar-, Garmin-... Besitzer würde sagen das seine Werte Stimmen.
Es handelt sich immer um eine Abschätzung.
Im Gebirge mit langen Anstiegen werden die Werte meist nah beieinander liegen.
Die Größte Abweichung wirst du bei einer Tour im Flachland haben.
Um kurzzeitige Luftdruckschwankungen (vorbeifahrender LKW, Windböen) aus der Ermittlung herauszuhalten, haben die meisten Tachos einen Schwellwert, ab dem sie erst aufaddieren. Bei GPS-basierten Lsgn. kommt noch die Ungenauigkeit der Positionsbestimmung hinzu. Daher haben die meisten Outdoor-GPSRs zusätzlich einen Barometer für die Höhenbestimmung.
Garmin und Compe fahren hierbei unterschiedliche Ansätze.

Die ANT+ Sensoren werden z.B beim Start von TwoNav abgefragt.
Damit die Sensoren sich melden, musst du die Kurbel (Trittfrequenz) und das Rad (Geschwindigkeit) drehen.
Kann man übrigens unter
Einstellungen->Alle Einstellungen->Erweitert->Aktiviere Sensoren beim Start
aktivieren.

Aktive Sensoren werden oben in den Status-Leiste mit den ANT+-Logo angezeigt.
Welche Sensoren aktiv sind, ist daraus nicht ersichtlich!

Alternativ kann man jederzeit Sensoren einzeln aktivieren/deaktivieren.
Leider erkennt der Anima+ und Sportiva+ nicht direkt Kombisensoren.

Für die Sensorgeschwindigkeit gibt es ein eigenes Feld!
Ist nicht identisch mit den Feld Geschwindigkeit (GPS-basierend).

Ray