Barometrische Höhendaten in gpx-Dateien nachjustieren?

Zitat von macnetz

Hallo Stefan,

du stellst einige zweifelhafte Vermutungen an; die Schlussfolgerungen daraus sind dann auch nicht besser.
die unterschiedliche Höhenangabe in deiner GPX-Datei kann auch durch fehlerhafte Temperatur-Kompensation im barometrischen Sensor verursacht werden.
Ausserdem kann sie aus einer nicht optimalen Korrektur-Situation am Anfang der Runden stammen. Bei Garmin-Geräten mit automatischer Korrektur der barometrischen Höhenangaben ist dies die Regel

Viel Spass beim Kurvenmalen
Anton

PS: wenn der Luftdruck tatsächlich so stark schwankt dann bist du in einem Unwetter und suchst den nächstgelegenen Unterstand

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Danke für den Hinweis! Du meinst, die Ursache für den Fehler im Höhenprofil ist gar nicht die Änderung des Luftdrucks? Ich hab mal nachgerechnet, es wären grob 1,5 hPa in 1 Stunde. Du meinst, das ist unrealistisch, wenn nicht gerade ein Unwetter aufzieht?

Ok. Woran kann es dann liegen? Du meinst an der Temperaturänderung? Ja, es wurde tatsächlich innerhalb der Stunde kälter. Hmm ...

Ich versuche das gerade mit RouteConverter auszuprobieren. Ferranti 1 habe ich eingestellt. Aber wie erstetze ich nun die Höhendaten? Da stehe ich gerade auf dem Schlauch.

Photoshop ist ein tolles Programm um ästhetischen Ansprüchen Genüge zu tun.
Mit der Wirklichkeit hat das Ergebnis dann wenig gemeinsam

Gerade Höhenangaben sind heikel. Auf einer meiner Lieblings-Inseln im Atlantik zeigt das Garmin bei 1m Genauigkeit an dass ich 10m unter der Wasserlinie stehe
Vermutlich hat die Geoidkorrektur eine zu grosse Maschenweite und der 6000m hohe Vulkan macht sich durch Schwerkraftänderung bemerkbar.
Einem Bauherr auf der Insel wurde die Höhen-Problematik zum Verhängnis als die Firsthöhe nach Abschluss des Rohbaus um ca 70cm zu hoch war.

Viel Spass beim Forschen
Anton

Zitat von nordlicht

Alle Punkte in der Liste markieren, Rechtsklick in die Liste -> Vervollständigen -> Höhe.

Danke, klappt jetzt

So sieht das Höhenprofiel gut aus, stimmt aber leider nicht, Abfahrten, wo es in der Realität berauf geht ...

Zitat von macnetz

Photoshop ist ein tolles Programm um ästhetischen Ansprüchen Genüge zu tun.
Mit der Wirklichkeit hat das Ergebnis dann wenig gemeinsam

Wie kommst Du jetzt auf Photoshop?

Zitat von kiozen

Grundsätzlich richtig. Es setzt nur voraus, dass man den systematischen Fehler auch genau kennt. Bei deiner einfachen linearen Näherung ist das so grob, dass aus technischer Sicht das eine Ergebnis nicht wirklich besser ist, als das andere. Wie Anton schon sagt, es ist gefälliger.

Ja, es würde helfen, den systematischen Fehler genau zu kennen.

Wenn ich zu Hause auf definiertem Neviau losfahre und wieder ankomme, finde ich es aber technisch gesehen schon richtiger, wenn Start und Ziel übereinstimmen - nicht nur gefälliger. Wenn ich durch meine Korrektur natürlich neue Fehler einbaue, die größer als die sind, die ich korrigiert habe, dann wäre es natürlich schlecht. Aber das ist hier meiner Einschätung nach nicht so, auch wenn ich die Ursache für den Fehler (Wetter, Temperatur-Kompensation, ...) nicht kenne.

Zitat von kiozen

Stell Dir vor, die Drift deines Wertes passiert nur im letzten Drittel. Dann würdest Du mit einer so einfachen Korrektur, wie Du sie jetzt gemacht hast, zwei drittel der guten Werte schlecht machen, um die Werte im letzten Drittel zu korrigieren.

Ja, das leuchtet mir ein.

Cool, danke, das schaue ich mir mal in Ruhe an
(muss jetzt übers Wochenende weg...)

Zitat von kiozen

Stell Dir vor, die Drift deines Wertes passiert nur im letzten Drittel. Dann würdest Du mit einer so einfachen Korrektur, wie Du sie jetzt gemacht hast, zwei drittel der guten Werte schlecht machen, um die Werte im letzten Drittel zu korrigieren.

Und da man sich im Gunde nie sicher sein kann, an oder ab welcher Stelle Barometer/Höhenmesser daneben lagen, kann man sich den Aufwand sparen.

... eine alpine Wandergruppe hat mal Baro gegen GPS getestet - da ging es nur um die reine Höhenanzeige -, am Ende war die GPShöhe besser

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Bei meinem letzten Urlaub in Bayern habe ich morgens am Hotel die Baro-Höhe kalibriert, abends war eine Abweichung von ca. 40 m festzustellen. Das Gerät kalibriert alle 15 Min. die Höhe automatisch. Im flachen Land funktioniert dies wunderbar.

Da ich ein 2. Gerät mit GPS-Höhe dabei hatte, konnte ich feststellen, sobald es in die Höhe auf einen Pass ging, fingen die Abweichungen an. Und im nächsten Tal war der Luftdruck schon wieder ein anderer.

Ohne automatische Kalibration war die Baro-Höhe auch nicht besser.

40 m Abweichung ist nicht alle Welt, auch die GPS-Höhe weicht gern mal um 20 m ab, und eng am Berg über Serpentinen ist die GPS-Höhe noch mehr daneben.

Auf meinem Triton habe ich eine Map - von Maps 4 me - mit einem exzellenten Höhenraster; nicht nur alle 200 m eine Höhenlinie.

Der Luftdruck hat auch seine eigenen Gesetze; auf der Flensburger Förde habe ich schon kuriose Ergebnisse aufgezeichnet.