Garmin Kabelbaum für ZUMO 590 umbauen

Zitat von lorenz

... Was sehr entäuschend war , waren die Reaktionen von garmins Hotline. Ich hatte hier versucht Unterlagen über den Kabelstang zu bekommen. ...

Wenn man das Gehäuse aufschraubt ist das, was man sieht in Bezug auf die Stromversorgung selbsterklärend:http://www.naviboard.de/vb/sho…php?p=469126&postcount=35

An die Garmin Coldline wende ich micht nur noch bei konkreten Defekten. In allen anderen Fällen ist Naviboard klar die bessere Adresse

Ich habe den Kabelbaum auch rausgeschmissen, weil ich das Ding auf meinem kleinen Mopped gar nicht unter bekomme.
In meinem Blog habe ich es genauer beschrieben.

Zitat von Janis

Also ich bin sehr froh, dass Garmin den ganzen Kabelbaum ausliefert.
Es gibt tatsächlich noch Leute, die mit der kabelgebundenen Lösung a la Baehr glücklich sind weil sie einfach super funktioniert und zudem nicht unbedingt komplett verstrahlt werden wollen ...
10 bis 12 Stunden am Stück bei bis zu 30facher Strahlenbelastung eines normalen Handys muss nicht unbedingt sein ...

Das Problem bzw. der Kritikpunkt ist ja nicht der Kabelbaum als solcher, sondern daß er fest an der Halterung montiert ist. Früher, beim Zumo 550 zum Beispiel, war das Kabel abnehmbar. Warum Garmin das mit dem 660 geändert hat, weiß der Teufel...

Da ich mir diesen Riesen-Kabelbaum auch nicht einbauen wollte und nur die Stromversorgung für das zumo 590 brauche, habe ich gleich Nägel mit Köpfen gemacht und das Original-Kabel abgesteckt und ohne Beschädigung komplett entfernt. So kann ich jederzeit ohne Probleme innerhalb kürzester Zeit wieder auf Original-Zustand zurück rüsten...

Bilder vom Innenleben der Halterung gibt's hier im Forum eh schon, also schenke ich mir die - das Ganze ist sehr einfach und nach Wunsch auch ziemlich billig durchzuführen:

Eingekauft habe ich dazu folgendes:

• Eine zweipolige Steckbuchse mit Litze, Rastermaß 2mm, Bestell-Nr.: 546821 - 62 bei Conrad
• Eine Knickschutztülle 5.5mm Klemmmaß, Bestell-Nr.: 531480 - 62 bei Conrad
• Die benötigte Menge Fahrzeugleitung ÖLFLEX® TRUCK 170 2 x 1 mm² (Hitze-, Öl- und Benzin-beständig), Bestell-Nr.: 605354 - 62 bei Conrad
• Optional für mich noch die trennbare Anschlußleitung für das zumo 660, Artikelnummer 01-065-1114-0 von Touratech, da ich mir die Möglichkeit offen halten wollte, die Leitung zum Navi im vorderen Bereich trennen zu können.

Weiter gehts mit dem Umbau:

• Halterung über die sieben Torx-Schrauben (T5) öffnen und vorsichtig etwas auseinanderziehen.
• Die beiden Stecker, ein breiter mehrpoliger und ein kleiner zweipoliger, abziehen - die Halterung kann nun getrennt werden.
• Achtung - der Verriegelungsmechanismus wird von zwei kleinen Federn unterstützt, die springen relativ leicht heraus!
• Jetzt muß man vorsichtig das Silikon bzw. den Heißkleber entfernen, der den Knickschutz zum Gehäuse abdichtet. Der Knickschutz selbst ist mit einem kleinen Metallbügel im Gehäuse fixiert - diesen einfach nach oben ziehen.
• Wenn man das Silikon bzw. den Heißkleber sorgfältig entfernt hat, kann man nun das ganze Kabel vorsichtig aus dem Gehäuse ausfädeln und sicher verstauen.
• Die Litzen der zweipoligen Steckverbindung an das neue Kabel löten, dabei auf die Kennzeichnung der beiden Pole achten - ich habe hierbei versucht, gewissenhaft zu arbeiten und jede der beiden Lötstellen mit einem Schrumpfschlauch, sowie das ganze Kabel an der Austrittsstelle der Litzen ebenfalls mit einem Schrumpfschlauch isoliert bzw. verschlossen.
• Die Knickschutztülle richtig herum aus Kabel aufschieben (geht leichter mit etwas Wasser bzw WD40) und mit dem anderen Ende des Kabels nach Wunsch verfahren - entweder am Plus-Pol eine Sicherung einlöten, oder Klemmringe bzw. einen Stecker einlöten. Ich habe vom Navi weg das vorkonfigurierte Kabel vom Touratech-Umbausatz genommen und den dazugehörigen Stecker an das andere Kabel gelötet - natürlich immer alles schön mit Schrumpfschlauch verschlossen...
• Nun das Ende mit dem zweipoligen Steckverbinder wieder ins Gehäuse der Halterung einfädeln und die Knickschutztülle in Stellung bringen. Dies geht einfacher, wenn man sie etwas weiter vor schiebt, bis sie über den dünnen Litzen der Steckbuchse ist.
• Sobald der Knickschutz in Stellung ist, das Kabel wieder etwas nach vor schieben, damit die beiden dünnen Litzen nicht belastet werden. Den Übergang zum Gehäuse habe ich dann mit Silikon wieder dichtgesetzt.
• Etwas warten, bis das Silikon bzw. der Heißkleber ein wenig aushärten
• Steckbuchse anschließen und die beiden Gehäusehälften vorsichtig wieder zusammensetzen - darauf achten, das dabei der Schieber und die beiden Federn in der richtigen Position sind.

Das war's auch schon - sieht aus wie aus der Werkstatt und es geht nur mehr ein Kabel von der Halterung des zumo weg. Dieses ist entsprechend auch leichter am oder im Motorrad unterzubringen!

Den Test, ob noch alles nach Wunsch funktioniert, habe ich, nach sorgfältigen Durchmessens des Kabels schon während der 'Produktion' mit einem Durchgangsprüfer, natürlich auch noch gemacht - die Halterung funktioniert einwandfrei und wird vom zumo auch weiterhin, mit allen dazu gehörenden Einstellungen, als Motorradhalterung erkannt.

Viel Spass beim Umbau...

So ähnlich (nicht ganz so umständlich) hab ich das auch gemacht, kanns jederzeit wieder zurückrüsten.
Ein 2 poliges Kabel mit fliegender Sicherung drin zum Anschluss an die Zündung und gut ists, funzt einwandfrei.
Das ganze andere Gedöhns brauche ich nicht, will kein Multimedia am Mopped, ich will fahren.....

Zitat von HaraldG

Hallo,

ich habe eine wasserdichte Steckverbindung dran gemacht. Funktioniert prima.

Gruß Harald

Hi,

wo hast die die Steckverbindung her?
Kannst du mal einen Linke einstellen?

Danke

Danke, aber ich suche genau den da oben.

Hallo ,
die Steckverbindung "da Oben"sieht aus wie diese hier:http://www.amazon.de/CTEK-5630…r=8-5-spell&keywords=ctck
viel Erfolg...

Danke an Fireman!

Dank seinen Erläuterungen habe ich vor allem dies gefunden:

zweipolige Steckbuchse mit Litze, Rastermaß 2mm, Bestell-Nr.: 546821 - 62 bei Conrad

DANKE

Hallo zusammen,
ich habe mir einen Zigarettenanzünder Stecker ans Navi montiert.
Die dazugehörige wasserdichte Dose habe ich schon ewig am Motorrad. So stecke ich nur ein und aus.
Ganz einfach.
Gruss Alf

ich will das vielleicht auch zusammenbasteln. Was ich mich frage ist, ob die Litze die Fireman erwähnt nicht etwas dünn ist oder die Ölflex Leitung dann wiederum zu stark dafür.
Und sollte man auch die fliegende Sicherung verbauen. Ist die worklich notwendig ?

Also bei mir funktioniert das 'selbstgebastelte' Kabel problemlos - klar ist die Litze am zweipoligen Stecker relativ dünn, aber das ist am Original-Kabel auch so und geht ja auch nicht anders...
Und bei dem Haupt-Kabel - mir kam es auf die Öl- und Hitzebeständigkeit des Kabels an, da es bei mir doch nahe am Motor vorbei in Richtung Sitzbank führt, da habe ich auf die Schnelle kein anderes gefunden! Aber ja - das könnte natürlich auch dünner sein...

Bezüglich der Sicherung - je nachdem, wo Du das Kabel anschließt wird auch diese Quelle ja abgesichert sein (außer direkt an die Batterie) - ich würde mich da aber lieber nicht drauf verlassen und habe ein Gerät, das doch eine ganze Menge kostet lieber eigenständig abgesichert!

Ich hab' fürs Zubehör auf meinem Motorrad einen eigenen 'Anschlussblock', der hängt direkt an der Batterie und bietet mir zwei Anschlüsse mit geschaltenem Plus (bei mir das Navi und eine USB-Steckdose) und einen Anschluss mit Dauerplus - alle Anschlüsse kann ich nach Lust und Laune entsprechend hoch bzw. niedrig absichern. Deshalb ist bei mir direkt in der Leitung zum Navi keine Sicherung mehr eingebaut...