Zumo 590/595 Nachfolger in Sicht?

Zitat von klausmong1

Das sit auch für mich oft ein Thema, weil ich auch nicht immer in Gegenden fahre, wo Tankstellen an jeder Ecke sind.

Ebenso würde mich interessieren, wie die POI oder Favoriten angezeigt werden.

Wie beim 590/595 oder wie beim alten 660 ?

Denn die Darstellung wie sie beim 595 isst hat mich echt geärgert.

Da war die vom 660 viel angenehmer und auch für lange Reisen für mich sinnvoll

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Favoriten und POI sahen so wie bei meinem 395 aus. Mit selbst erstellten PIO hab ich es nicht getestet.

Zitat von Dr House

Hallo,

wie ist denn Berechnungsdauer bei Routenstart / Neuberechnung?

Die bisherigen Geräte von BMW/Garmin waren diesbezüglich ja furchtbar träge, das ist meiner Meinung nach der größte Schwachpunkt dieser Geräte.

Welcher USB-Anschluß ist vorhanden? Hoffentlich endlich USB-C?

Hat jemand einen Vergleich zum Navigator 6, ob die Routenneuberechnung mit dem XT nun flotter geht?

Ich kann jetzt nur mit meinem 395 vergleichen.

Und gegen diesen ist der XT eine Rakete.

Ich hab die Zeiten nicht gestoppt.

Aber Stuttgart-Meran benötigt der 395 gefühlt 3-5min, der XT braucht auch länger als mein PC, aber um welten weniger als der 395er.

Wie schnell das jetz im Vergleich zu 595/Nav6 ist ???

Zitat von Fireman

Gibt's seitens Dir Anstalten, das Behalten des zumo XT zu überdenken?

Ich hab' derzeit einen Zumo 590 LM der mit der 595er Software 'gemoddet' ist. Mit den kleinen 'Nicklichkeiten' betreffend Routen-Einstig und Route-Neuberechnung habe ich mich arrangiert und diese sind nicht wirklich ein Problem für mich. Auch das Ausscheren aus einer Route wegen ausserplanmäßigen Tankstops ist (für mich) keine Sache - einfach nach Sicht zur Tankstelle und dann wieder auf Sicht zurück zur Route und gut ist's...

Was mich wirklich bei den letzten zwei, drei Mopped-Urlauben mehr und mehr genervt hat:

• Das Arbeitstempo des Geräts,
• Teilweise der Satelliten-Empfang
• und natürlich das Display (ohne Lesebrille gehts bei dem Kontrast für mich fast nicht mehr)!!

Deswegen war ich natürlich nach den ersten Bildern des zumo XT sehr erfreut, das Display scheint diesmal wirklich vernünftig zu sein und über das Arbeitstempo wird ja auch nur positiv berichtet. Dank Deines hervorragenden Werkes gibts schon seit langem kein Problem beim Planen (und Abfahren) von vorher erstellten Routen und auf das Ganze Multimedia-Gedöns kann ich sehr gut verzichten.

Vom den ganzen Voraussetzungen her würde sich IMHO für mich persönlich ein Umstieg auf den zumo XT schon rechnen - hast Du sonst noch irgendwelche Bedenken zum Gerät nach Deinen ersten Eindrücken?

Und Danke nochmals für Deine beiden 'Werke' die haben mir und auch einigen Bekannten schon sehr geholfen!

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Mein XT geht wieder zurück,

Aber nicht weil er mir nicht gefallen hat, sondern mehr weil ich das Geld benötige um meine Kids für den Unterricht zu Hause auszustatten - Corona sucks.

Was mir am XT gefehlt hat:

Eine Funktion um geplante Routen auf Knopfdruck umzukehren gibt es immer noch nicht.

Weiterer Negativpunkt der mich jetzt etwas gestört hat: Man kann, wie beim 395/595, auf der rechten Bildschirmseite ein Fenster einblenden mit Mediasteuerung, Reisedaten, POIs, Telefon oder was auch immer. Dieses Datenfeld nimmt noch mehr Platz von der Karte (speziell Reisedaten) als an meinem 395er.

Der Routenstart ist wieder nicht ganz sinnvoll gelöst.

Von Haus aus wird immer ein neuer Virtueller Punkt "Nächster Zugang" angeboten, danach in gewöhnter weise alle Zwischenziele (Punkte mit Alarm).

Bei Start abseits der Route hat der "Nächster Zugang" tatsächlich geschafft auf die Route zu treffen und den Rest der Route zu belassen. Aber an welcher Stelle er auf die Route trifft war nicht optimal gelöst - hängt wohl von der geplanten Route und deren Punkten ab.

Um dies genau auszutesten fehlte die Zeit.

Selbst wenn ich wunderbar am Anfang der Route stehe und den Punkt "Nächster Zugang" als Start wähle, berechnet der XT bis zum nächsten Punkt oder Zwischenziel neu, was eigentlich überhaupt nicht nötig wäre. Das ist für User die sich mit dem merkwürdigen Startverhalten (welchen Punkt wähl ich denn nun um die Route nicht zu ändern) eher von Nachteil.

Was mir sehr gut gefallen hat (ich vergleiche mit dem 395er):

• Arbeitstempo bei Berechnungen

• Arbeitstempo beim scrollen durch die Karte

• Display - genial hell und scharf

• schönere Kartenansicht

Satelitenempfang konnte ich nicht in den Bergen testen, in meinem Arbeitszimmer hat er sehr schnell und stabil Satfix gehabt.

Unter Strich tut mein 395er noch einwandfrei. Mit dem lahmen Arbeitstempo und dem kleiner Display kann ich noch gut leben. Wird ein Neugerät fällig wär es bestimmt der XT.

Ich hatte ja gehofft, dass das Zumo XT etwas "berechenbarer" bei vorgeplanten Touren wäre und ich das Montana für Mopedtouren mal langsam in Rente schicken könnte. Nicht weil ich mit dem Montana unzufrieden wäre, aber man möchte ja auch mal etwas aktuellere Hardware nutzen. Werde wohl vorerst, auch im Hinblick auf Corona, mal beim Montana bleiben.

Canario

Zitat von lpop

1. Man kann bei den Tracks nicht mehr einzeln einstellen ob sie sichtbar sein sollen. Nur alle oder keinen. Macht doch so keinen Sinn. Weil ich immer die aktuelle Route noch als Track anzeigen ließ auf dem 595, um mitzubekommen wenn er umroutet.

Ich nehme mal an, Du hast den XT mit der App 'Garmin Explorer' verbunden? Leider scheint bei der in der Entwicklung noch lange nicht das Ende der Fahnenstange erreicht zu sein und die ist (derzeit noch?) für dieses Verhalten verantwortlich! Wenn der Zumo XT nicht(!!) mit 'Garmin Explorer' verbunden wird, kann man wie bisher bei jedem gespeicherten Track einstellen, ob er angezeigt wird oder nicht...

Leider ist es scheinbar nicht so einfach, den Zumo XT wieder von der 'Garmin Explorer' App zu trennen - nach ersten Berichten im ADVRider-Forum, soll dazu eine Rückkehr zu den Werkseinstellungen notwendig sein!

Zitat von lpop

2. Ich benutzte die App kurviger.de auf einem Tablet was ich auch im Urlaub immer dabei hatte. Über den Filehub von Ravpower konnte man wunderbar per eigenem Wlan vom Filehub, die Gpx Datei von kurviger auf das angeschlossene zumo 595 überspielen. Wenn man jedoch das zumo xt an den Filehub per usb anschließt, meldet er sich zwar auch dass er in den Filetransfer modus geht, aber der Filehub erkennt ihn dann nicht. Schade, denn am Windows Laptop funktioniert das. Ich bekomme es auch nicht hin per BT oder sonst irgendwie die Gpx Datei vom Android Tablett zu überspielen.

Jemand eine Idee?

Wie die USB-Verbindung genau funktioniert kann ich Dir leider nicht sagen - allerdings soll man mit der zweiten zugehörigen App 'Garmin Drive' Waypoints, Routen und Tracks als .GPX-Datei an den Zumo XT schicken können!

Zitat von vk-express

Routeneinstellungen:

In den Einstellungen lässt sich ......Luftlinen einstellen.

Wie ist denn das mit dem Luftlinien-Routing? Wandert die Luftlinie zum Ziel mit der aktuellen Position mit oder bleibt die Linie dort stehen wo man das Routing gestartet hat?

Zitat von hubi85120

genau für den Zweck hab ich mir entgegen meiner Apple-orientierten Hardware ein Win10 Tablet für kleines Geld zugelegt.

Dafür läuft auf meinem MacBoook Air Windows 10 mittels VMware. Funktioniert einwandfrei. Kommt dazu, dass ich mit BaseCamp für Windows besser klar komme. Auch das geht mit dem TrackPad des MBA sehr gut.

Zitat von hubi85120

Luftlinie bedeutet eine direkte Verbindung in der Kartenansicht vom momentanen Standort zum nächsten Ziel und die Wahl der Strasse ist dem Fahrer überlassen. Ist im Pronzip wie die Peilungsfunktion an Outdoor-Navis wie Montana etc.

Wobei Luftlinie eigentlich für echten Outdoor-Einsatz gedacht ist - im Straßenverkehr beanspricht es den Fahrer wohl doch ziemlich stark

Schade, als mitlaufende Linie wäre das sicher eine spannende Sache. Man sieht immer wo das Ziel ist, fährt aber nach eigenem Gefallen.

Gut, mach ich jetzt auch recht oft, halt einfach mit eingeschalteter Neuberechnung. Soll das Zumo rechnen bis es glüht und das Ziel habe ich auch so immer halbwegs im Griff

Im Datenblatt steht etwas von Geländenavigation.

Sehr bedenklich ist aber, dass ich im Handbuch das man sich runterladen kann, so absolut überhaupt nix darüber findet.

Was also kann das Allterrain Navi? Was darf man sich unter Offroad-Navigation vorstellen?

Zitat von vk-express

Dieses Datenfeld nimmt noch mehr Platz von der Karte (speziell Reisedaten) als an meinem 395er.

Erstmal DANKE! für Deine Ausführungen zum Zumo XT, die mir sehr zur Entscheidungsfindung geholfen haben...

Das mit den Datenfeldern war leider auch so eine Sache, die mir schon bei der Firmware des 595er nicht gut gefallen hat - auch da waren diese Felder schon deutlich größer als bei der originalen 590er-Firmware. Ich hoffe, die sind jetzt nicht noch größer geworden?

Ich nehme mal an, die haben noch immer nicht ermöglicht, das man zwei Datenfelder des gleichen Typs anzeigen lässt, oder? Hintergedanke meinerseits wäre da gewesen, das man sich auf einer längeren Tour z.B. die nächste und übernächste Tankstelle entlang der Route anzeigen lässt, damit man besser abschätzen kann, ob ein Tankstopp schon angeraten ist. Ich hatte das mal an Garmin als Verbesserungsvorschlag geschrieben, allerdings nie Antwort darauf bekommen, obwohl das IMHO für unsere amerikanischen Biker doch interessant sein könnte...

Zitat von vk-express

Dieses Datenfeld nimmt noch mehr Platz von der Karte (speziell Reisedaten) als an meinem 395er.

Hab' ich doch glatt vergessen - wenn's nicht zu viel Umstände macht, könntest Du vielleicht einen Screenshot davon machen und hier posten? Danke im Voraus falls möglich...

Falls das Gerät anschließend nicht mehr richtig funktioniert oder fehlerhaft wisst ihr ja woran es lag.

Wäre ja nicht das erste Mal.

Bei dieser Folie steht dabei:„Kleber: Die Displayschutzfolie hält dank Spezialkleber bombensicher an deinem Gerät.“

Da warte ich lieber bis es eine Glasfolie gibt, die ohne Kleber nur per Adhäsion hält.