Nüvi 2599 - Verkehrfunkempfänger / Stromversorgung

Garmin fenix 7X und epix Gen 2 im Test

Der Schwerpunkt dieses Tests und Vergleichs der Garmin Fenix 7X Solar und Garmin Epix Gen 2 liegt auf den Sensoren wie Höhenmesser, Positionsbestimmung und Herzfrequenz. Was unterscheidet die beiden GPS-Outdoor-Smartwatches? Und wie gut ist die Taschenlampe der Fenix 7X für den Outdoorbereich? Hier geht es zum Test der Outdoor-Smartwatches ...
  • Moin,
    kurze Frage:
    Sitzt der Verkehrsfunkempfänger beim 2599 im Stecker
    der Stromversorgung, oder ist er im Gerät direkt?
    Hintergrund: Wollte das Gerät direkt auf die Batterie legen,
    wenn aber der Empfänger im Stecker sitzt, würde er ja
    auch wenn das Navi ausgeschaltet oder abgezogen ist ständig einen kleinen
    Strom ziehen.


    Gruss
    Rallebiker

  • Hallo,
    also für alle die es interessiert:
    Der Spannungswandler 12V -> 5V,
    inklusive der LED zieht ständig Strom,
    etwa 28 mA.
    Die LED selbst etwa 3 mA. Ich hab' sie rausgeschmissen.
    Alles in allem ein Billigstteil.
    'Ne vernünftige Elektronik hätte hätte bei
    Nichtabforderung die Spannung fast komplett weggeschaltet.


    Hatte auch im Garmin-Forum nachgefragt,
    aber die haben keine Techniker, musste alles selbst
    auseinanderpflücken.
    Oder fällt das unter Betriebsgeheimnis?


    Gruß
    Rallebiker

    • Offizieller Beitrag

    die LMT-D Geräte benutzen den Stromadapter als Antenne und benötigen zur korrekten Funktion bestimmte Stromadapter. Die SW des Navis erkennt den angeschlossenen Stromspender und schaltet bei Nichtvorliegen den Verkehrsfunk ab.


    Kannst recht einfach simulieren, wenn du ein USB Kabel mit Mini-USB zur Stromversorgung nutzt - da gibts Mecker vom Navi.


    Hab das mit dem Standbystrom dadurch gelöst, dass ich mir hierzu eine separate Steckdose auf Klemme 15 gelegt hab - Zündung aus / Strom weg

    Gruss, Hubert


    aktiv mit Drivesmart 61 LMT-D, Montana 700i, Etrex 32x, GPSMap 64s (und noch ein paar Relikte)

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