Tablet am Mopped

Moin,

vorab: Der Monterra ist schuld! Nur durch ihn habe ich gemerkt, dass es neben Garmin durchaus auch weitere Navigationslösungen auf Android-Basis mit sehr interessanten motorradtauglichen Möglichkeiten gibt. Genannt seien hier z.B. Calimoto und Osmand.

Also über den Winter mal nach Tablets geschaut. Anforderungen: Staubdicht, wasserdicht und Möglichkeit zur externen Bordstromversorgung. Nix USB!

Ergebnis: Sony Xperia Z3 Compact 8", IP65/IP68, mit seitlichen Ladepins (wie bei den Zumos auch).

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Jaaa - ist im Schatten aufgenommen Aber bei voll aufgedrehter Helligkeit braucht das Z3 den Vergleich zu meinem ehemaligen Zumo 390 nicht scheuen. Besser ist nur der Monterra.

Die aktive Halterung für Bordstromanschluß kommt von Brodit (513692), muß aber modifiziert werden für den Motorradeinsatz. Die Brodit-Kugel wurde entfernt, dafür kommt eine AMPS-Basis von RAM-Mount zum Einsatz.

Damit das Tablet nicht aus der Halterung rausrutscht, mußte ich mir was einfallen lassen, um es fixieren zu können. Die Lösung waren zwei Richter Zusatzhalter HR1684, die mit der Brodithalterung verschraubt wurden.

Stromanschluß mittels Weipu IP68-Steckverbinder Serie SP13.
RAM-Lenkerschelle hatte ich schon, dann noch ein langer RAM-Arm, fertig.

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Bin gespannt, wie sich das Ganze in der Praxis bewährt.

Ja, das hält auf dem Motorrad! Ich hatte selbst Zweifel, ob das mit dem langen RAM-Arm und dem Gewicht von Tablet und Halterung nicht schaukelt. Tut es aber nicht. Genauso werden ja auch z.B. Netbooks in Jeeps befestigt.

Hans: das da kann ich nicht nehmen, weil das schöne klassische Honda-Lenkerpolster dann wegfallen müßte

Bei der jetzigen Befestigung mittels U-Bolt kann ich in die Mitte des Lenkers zwischen die Lenkerklemmen gehen. Und erreiche hierdurch einen rechten Winkel des Zwischenarmes zum Lenker.
Dies könnte auch zur Verringerung möglichen Schaukelns beitragen, da das Gewicht des Tablets den Arm nicht seitlich wegdrücken kann.

Die Punkt- bzw. Linienbelastungen haben meinen Alu-Motorradlenkern im Off- und Onroadbetrieb seit 2001 aber nix ausgemacht... Sorgen mache ich mir da ehrlich gesagt überhaupt gar keine. Aber jeder wie er mag und meint.

Zitat von moona

Alles andrere sowieso bei der PP

Den Satz verstehe ich nicht

Was Handschuhe angeht: Ungefütterte Sommerhandschuhe gehen problemlos. Übergangshandschuhe gehen trotz "Handschuhmodus" beim Monterra und dem Z3TC nicht. Hierfür verwende ich dann einen Eingabestift.

Zitat von moona

und wieso verwendest du nicht den Monterra ?

Ich will mehr Übersicht. Ein Tablet ist quasi die digitale Landkarte in vernünftigem Format.
Bei den letztjährigen mehrwöchigen Motorradreisen habe ich unterwegs schomal den Überblick verloren, wo denn nun genau bin. Und rauszoomen hilft bei der geringen Auflösung des Monterra auch nicht wirklich.

Ok, PP wäre geklärt

Ja, der Aventura. War bei mir nur ein kurzes Abenteuer, da keine Bordstromversorgung. Damals angedacht für Enduro-Offroad-Touren, wäre er jetzt für Motorrad-Onroad zumindest für meine Anforderungen nicht zu gebrauchen.
TwoNav selbst habe ich seitdem eigentlich immer nur behalten, um Rasterkarten dabei zu haben. Der besseren Übersicht wegen unterwegs. Da Osmand aber auch Rasterkarten darstellen kann, und dies frei wählbar als Over- oder Underlay und auch in der Transparenz stufenlos einstellbar - ist TwoNav für mich jetzt überflüssig.

Back2topic:

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Eingabestift für Touchscreens im elastischen Stifthalter

Ende des Monats geht es auf 3-wöchige Motorradreise, da darf sich das Ganze dann mal bewähren

trailsurfer: Mir war klar, dass ich bei der Vorstellung meines Projektes "Tablet am Mopped" nicht nur auf tosenden Beifall treffen würde.

Auch hatte ich mich auf einen sachlichen Austausch gefreut - schließlich kenne ja auch ich eine gewisse Auswahl an Navigationslösungen (siehe Signatur).

Schade ist allerdings, dass Du, nur weil Du Dir mein Projekt nicht vorstellen kannst oder auch nichts mit einer großen Kartendarstellung anzufangen weißt, zu Verunglimpfung, Hohn und Spott greifst.

Glaube mir, ich bekomme sehr viel von meiner Umwelt mit. Man nennt das Abstraktionsvermögen - sprich, man sieht nur das, was man sehen möchte.
In der Praxis stört oder hindert das Tablet in keinster Weise. Der Blick wandert nur dann drauf, wenn es die Situation erfordert.
Ebenso harmoniert die Montagehöhe mit meiner Sitzposition und Körpergröße - der Blickwinkel ist definitiv nicht eingeschränkt.

In der Folge würde ich mir für diesen Thread wünschen, dass wir hier auf einem vernünftigen Level miteinander kommunizieren.

Zitat von nx250

Zwar würde ich am Motorrad eher auf ein 7" Tablett gehen.

Hi Norbert,

das war auch mein Wunsch gewesen. Aber mit den

Zitat von Thomas D.

Anforderungen: Staubdicht, wasserdicht und Möglichkeit zur externen Bordstromversorgung. Nix USB!

bleiben nur zwei 8" Tablets übrig:
- Samsung Galaxy Tab activ
- Sony Xperia Z3 Tablet compact

Das Samsung ist hier sicherlich robuster und bietet mehr Schutz dank seiner Gummi-Hülle (ist damit aber auch deutlich schwerer).
Das Sony ist dafür schneller, hat den helleren Bildschirm und die bessere Auflösung. Auf einen SIM-Steckplatz kann ich verzichten.

Hier Links zu guten Tests:
https://www.notebookcheck.com/…tive-Tablet.136200.0.html
https://www.notebookcheck.com/…let-Compact.132155.0.html

Ich habe lange überlegt, auch weil es nur für das Samsung eine abschließbare Halterung von Brodit gibt. Gewicht und Performance gaben dann aber den Ausschlag für das Sony. Auch weil das Sony quasi als Zweitnutzen mein Netbook ersetzen soll. Das bleibt dieses Jahr dann mal zuhause.

Das Z3TC habe ich gebraucht für 130 € gekriegt + 70 € für Halterung und Zusatzteile.
Navisoft: Calimoto und Osmand+. Letzteres muß sich im anstehenden Urlaub noch beweisen.

@arnd: Das Tablet ist bei mir mit Absicht im Hochformat montiert. Querformat taugt mir nicht.

So - zurück nach ~ 3.400 km in Polen mit dem Sony Z3TC und Osmand+: http://decker4u.de/unterwegs/polen-2017/route/
Fazit: Taugt.

Zur Hardware:
Die Befestigung mit RAM-Mount und meiner selbsterweiterten Brodithalterung hat sich selbst auf üblen Rüttelstraßen und Pistenabschnitten bewährt. Hier ging nix lose und das Tablet war immer sicher in der Halterung.

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Ablesbarkeit jederzeit top bei eingeschalteter automatischer Helligkeitsregelung.

Checken hingegen muß ich mal die Bordstromversorgung. Ich hatte ein noch vorhandenes Zumo-Ladekabel verwendet, das mit 2A Ladestrom eigentlich ausreichen sollte. Trotzdem ging der Akkustand über den Tag kontinuierlich runter.

Als Ersatz für mein 12,1" Netbook taugt das 8" ZT3C ob des kleineren Bildschirms nur mit Einschränkungen. Rudimentäre Bildbearbeitung, Planen mit Motoplaner, unterwegs die Wordpress-Homepage aktualisieren...

Zur Software:
Osmand selbst taugt mir. Klar hat es seine Ecken und Kanten wie eigentlich fast jede Navilösung, aber ich komme damit klar. Auch dass der heilige Garmin-Gral, das Abschalten der Neuberechnung, hiermit nicht möglich ist war in der Praxis ohne Bedeutung.
Osmand versucht einen nämlich immer zum zur Navigation benutzten GPX-Track zurückzuführen. Falls dabei dann doch Mist rauskommen sollte (was nicht der Fall war) beendet man die aktive Navigation und erstellt eine neue Route per Klick auf dem Display zum dauerhaft angezeigten Track. Ist man dann dort angelangt, startet man die Navigation anhand des Tracks neu und es geht sofort weiter. Und nicht erst ab irgendwelchen Shapingpoints, die man nicht sieht und wo man sich auch nicht erinnern kann, wo man die gesetzt hat.

Auch das Neuplanen von Routen ist kein Hexenwerk: Ziel eingeben, beliebige Zwischenziele einpflegen, los. All dies entweder per Adresseingabe, auf der Karte oder aus den Favoriten.