Anforderungen Aventura

Servus miteinand!

Ich beschäftige mich seit Wochen mit der Auswahl eines neuen Navigationsgeräts für Motorrad/Fahrrad. Leider gibt es bei den "großen" Herstellern wie TomTom oder Garmin negative Punkte, bei denen ich keine Kompromisse machen kann/will.

Mit großer Freude habe ich vor kurzem die Modelle von TwoNav entdeckt, speziell das neue Aventura. Da ich das Geräte/Firma nicht kenne, und mit der Software noch nichts zu tun hatte, dachte ich mir, ich frage mal die TwoNav-Profis.

Vielleicht findet jemand kurz Zeit, und kann meine Vorstellungen zu dem Gerät bestätigen oder mich eines besseren belehren.

Wunsch/Vorstellungen:
1. Display sollte auch in der Sonne gut ablesbar sein (hier würde Garmin punkten, mit der spiegelnde Oberfläche hinter dem Display)

2. Das Gerät soll mich über Straßen routen können. Dabei soll:
2.1 ich entscheiden können welche Art von Wegen vermieden werden sollen (bestimmte Strecke/Autobahn/Mautpflicht/Fähren)
2.2 ich mehrere Zwischenziele verwenden können, die nacheinander angesteuert werden
2.3 ein bestimmtes/nächstes Zwischenziel überspringen/löschen können
2.4 gut sichtbar der nächste Abbiegehinweis angezeigt werden, optimalerweise auch der übernächste.
2.5 ein Fahrspurassistenten mir bei einer unübersichtlichen Kreuzung/Autobahnkreuz helfen
2.6 ich unterwegs nach Tankstellen suchen können welche auf meiner Route liegen.

3. Das Gerät soll mich Abseits der Straße führen können (per GPX-Track). Dabei soll:
3.1 ich informiert werden, wenn ich den aktuellen Track verlassen habe
3.2 mindestens die Himmelsrichtung angezeigt werden, damit ich wieder zum Track zurückfinde
3.3 es möglich sein, den Track auch "rückwärts" abfahren zu können.
3.4 das Gerät "schnell" meine aktuelle Position auf der Karte aktualisieren und meine Bewegungsrichtung erfassen. Mit schnell meine ich, schneller als 2 Sekunden bis ich weiss, dass ich wieder die falsche Abzweigung genommen hab.
3.5 mehrere Tracks gleichzeitig angezeigt werden können (als Alternativrouten/Abkürzungen)

4. Robustheit (allgemein, Staub + Regenschauer)
4.1 Lademöglichkeit: Bei meinen bisherigen Navis war es meist so, das die Kontakte bei Ladestecker/Buche vom Navi sich zu Staub verwandelt haben. Das kommt durch die teils starken Vibrationen von meinen 1Zylinder-Motorrad. Ich verspreche mir von dem Aventura, das ich es tagsüber auf dem Motorrad nicht ans Stromnetz anschließen muss, d.h. ich belaste an dabei die Stecker nicht, und habe somit das Problem nicht mehr.
Welche Möglichkeit habe ich den Akku wieder aufzuladen? Geht das nur im Gerät? Kann ich nicht extern mit irgendwas den (Zweit)-Akku parallel aufladen?

5. OS-Kompatibilität:
Ich habe seit 10 Jahren Windows abgeschafft. Kann ich die Maps/Tracks/Routen auch mit Linux halbwegs komfortabel auf das Gerät übertragen? Für welche Funktionen brauche ich ein Windows?

6. Sonstiges:
6.1 Sind POIs auf der Karte vorhanden?
6.2 Kann ich selber welche dazu laden?
6.3 Welche Karten eigenen sich am besten zum Routen?
6.4 Kann das Gerät ohne Zwischenziel eine Strecke von über 1500km routen? (Pyrenäen -> Deutschland)

Punkte 2 werden von TomTom gut gelöst, Punkte 3 von Garmin. Leider schließen sich die beiden gegenseitig aus.

Ich hoffe mit dem Aventura die eierlegende Wollmilchsau gefunden zu haben. Dann juckt mich auch der Preis nicht.

Wie gesagt, ich weiss das sind viele Fragen, und mir wachsen bei der Recherche nach passenden Geräten schon graue Haare. Aber ich will und kann es nicht glauben, das bisher kein einziger Hersteller die oben genannten Wünsche nicht umgesetzt hat.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen Wenn man sich trifft geb ich dann gern ein Bier aus

Beste Grüße aus der fränkischen Schweiz,
Thomas

Die neuen Geräte haben Linux als Betriebssystem, soweit ich weiß.
Funktioniert QMapShack auch damit?

Zitat von Thomas D.

Meines Wissens nach ist das Strassenrouting bei Twonav eher rudimentär ausgeprägt. Ich habe da ähnliche Anforderungen wie Du und habe meine Versuche dahingehend zwischenzeitlich eingestellt. Da die Soft auf dem neuen Ave die gleiche ist - nur mit einer neuen Oberfläche, würde ich da kaum Besserung erwarten.

Falls Du ein Android Handy hast, lade Dir doch mal die kostenlose Version aus dem Playstore zum Rumprobieren. Dann kriegst Du zumindest mal ein Gefühl für TwoNav.

Vielen Dank mit dem Tipp mit der App. Dann werde ich das heute mal ausprobieren. Da du ähnliche Anforderungen hast, wie sieht denn deine derzeitige Lösung aus?

Zitat von Loudini

Hallo,
die Pkw Routingfunktion beim Aventura2 ist imo noch etwas zu sehr "abgespeckt"! Zwar kann man die verschiedenen Ausschlüsse (Fähren, Maut, schnellste Route, etc.) einstellen, aber Alarme lassen sich nicht ausschalten. (Blitzer, Geschw. Warnungen, z.b.)
Ich würde Compe auf dieses Manko hinweisen, damit dahingehend etwas ändert, bzw. so wie in der TN v.3.x.x wieder eingepflegt wird.

Gruß
LUDGER

Danke für dein Feedback zwecks routing. Kannst du etwas zu den Punkten 2.2 2.3 und 2.6 sagen?

kiozen, du bist mir schon beim Querlesen als Linuxer aufgefallen
Schön, also zur Not wird das Gerät als Massenspeicher erkannt und ich muss nur wissen wo ich selber welche Datei hinkopieren muss.
Gut, das wäre jetzt kein Ausschlusskriterium für mich.

Ich hatte vor 8 Jahren Navigeräte mit der Igo-Primo Software mit einem modifizierten Skin. Diese hat all meine Kriterien für die Straße bestens erfüllt. Das war vor 8 Jahren!!!

Mir treibt es echt das Wasser in den Augen, das es nach 8 Jahren immernoch kein Leistungsstarkes Navi gibt, welches On/Offroad-Eigenschaften miteinander verbindet, das ich für Geld kaufen kann. Ich komme aus der Entwicklung und weiß wie leistungsstark aktuelle Chips pro Watt sind.

Die letzten zwei Jahre hatte ich mir ein Outdoor-Smartphone geholt mit Osmand. Mit der Software könnte ich mich notfalls noch eventuell anfreunden, aber:
- volle Helligkeit (brauch ich bei Sonne), mit GPS und aktiven Osmand verbraucht mehr Energie als das KFZ-Netzteil bereitstellen kann. D.h. der Akku wurde immer leerer im Betrieb.
- kapazitive Touch ist einfach Mist bei Regen. Damals kannte ich noch die Touch-Lock-Apps nicht.

Zeit ist kostbar, Urlaubszeit noch mehr - Und ich wollte einfach nicht mehr meine Zeit damit verschwenden mich mit der Navigation/(geräten) rumzuärgern. Daher mein Entschluss, ich will ein Gerät, welches die meisten meiner Anforderungen erfüllt. Egal was es kostet.

Vielleicht hat der ein oder andere noch einen Tipp für mich. Oder kann aus eigener Erfahrung was zu meinen Punkten im Eingangspost sagen.
Vielen Dank im Voraus!

Schon mal den Garmin Monterra angeschaut (Android lässt sich auch rooten)?
Denke der erfüllt all deine Anforderungen da unterschiedliche Apps verwendet werden können, Locus, Twonav, etc.. und hat zudem das beste Display auf dem Markt.

Vielen Dank fürs Feedback, aber das Panasonic-Teil ist mir dann doch zu groß.

Ich glaube das beste wird für mich sein, ein xRider von Wayteq (da soll der Bildschirm heller sein, als bei den vergleichbaren China-Bomber mit Windows CE), und dann eben wieder Igo Primo 2.4 wie du schon sagst.

Eine Frage hätte ich da noch: Wenn ich die Zündung ausgemacht habe, wollte das Navi (IgoPrimo) immer nach 10 Sekunden in Standby. War ich nicht schnell genug die Meldung wegzuklicken war es dann auch im Standby, und danach ist es meist immer abgestürzt. Musste dann jedesmal einen Reset mit Akku raus/rein machen.
Hast du das Problem auch und irgendwie lösen können?

Für Offroad nehm ich dann ein Smartphone mit Locus oder Osmand + LockScreen.

Was genau ist der Offroad-Modus bei Primo? Das es dir die Tracks auf der Karte farblich anzeigt?