Moin, hab da mal ein Problem. Mittlerweile handhaben ich es so, mir von BC oder Kurviger nur noch die Tracks runterladen und diese im XT dann in Routen umzuwandeln. Bisher klappt das ganz gut. Die Route Neuberechnung habe ich ausgeschaltet, das gibt Sonst nur Chaos. Gibt es allerdings eine Straßensperre aufgrund von Bauarbeiten o. ä. sage ich dem XT "Umleitung 1km" berechnet er eine komplett neu Route zum Ziel. Der Track wird völlig ignoriert. Mach ich was falsch?
Viele Grüße
Nein, das ist so weil der Route die „Stützstellen“ fehlen. Die Route hat nur die Wegpunkte Start und Ziel und nichts dazwischen. Das ist der Grund weshalb ich diese Art von Routen nicht verwende.
Das ist der Grund weshalb ich diese Art von Routen nicht verwende
Dito hier ... ich mache in basecamp immer Routen aus allem mit genügend Stützpunkten das das Zumo quasi keinen Interpretationsspielraum hat. Wenn ich eine Route von Kurviger berechnen lasse, export als TRack , import in Basecamp, Routentool und schnell ne Route am Track entlang klicken. Dauert keine 2 Minuten und die Route geht ans Navi. Track schicke ich immer zusätzlich ans Navi, dann Track in der Karte einblenden, Route laden und Starten. Neuberechnung hab ich sogar auf an und sehe dann wenn das Zumo murks machen will (beim XT noch nicht vorgekommen)
Genau, eine Route aus einem umgewandelten Track hat "nur" Start und Ziel als Wegpunk. Wenn einen Baustelle nun die Strecke kreuzt, sucht das Navi einen neuen Weg zum nächsten Routenpunkt, in diesem Fall zum Ziel. Das klappt also nur, wenn Neuberechnungen vermieden werden.
Darum: Route (nicht Track) importieren, idealerweise mit genügend Routenpunkten.
Wenn diese Route von Basecamp kommt, ist das Resultat meist perfekt (Ausnahme bestätig die Regel...). Aber es ist auch möglich, direkt Routen mit vielen Weg- oder Routenpunkten von Kurviger etc. zu importieren, mit Abstrichen wegen der unterschiedlichen Kartenbasis. Zuhause nutze ich Kurviger mit Basecamp, unterwegs mit Scenic (iPhone app) mit ganz guten Ergebnissen.
Macht jeder etwas anders.
Ich gehöre zu der Fraktion, die mittlerweile nur noch den Track von kurviger importiert und dann eine Route auf dem XT generiert. Geht ja schnell.
Dann auf „Neuberechnen aus“ und bei einer Sperre eben der Umleitung folgen. Den Track kann man ja im Auge behalten, wenn man auf 2D umschaltet und etwas rauszoomt.
Ich plane die Routen immer am Urlaubsort und nie schon Wochen vorher. Denn vor Ort gibt es meistens unbezahlbare Tipps in den Unterkünften, wo man unbedingt langfahren sollte. Ein kleines Android Tablet mit der kurviger App ist perfekt zum planen und rüberspielen. Sind ja auch alle wichtigens Favoriten dort speicherbar.
Es ist mir aber völlig unverständlich warum das XT keine Stützpunkte anlegt wenn es einen Track in eine Route umwandelt. Logisch ist das alles nicht.
Hello
Habe da ein super Video gefunden.So müsste es klappen das Punkte außer Start und Ziel vorhanden sind bei der Umwandlung Track - Route
Lg.
Das Video ist von Eggi (Vulcanier) der auch Garmin plus BaseCamp-Germany gegründet hat.
Wie das in Basecamp funktioniert ist mir schon klar. Mir erschließt sich nur nicht, warum dieses Navi es nicht selbst macht. Solange man nicht abweicht funktioniert es ja. Also muss er irgendetwas haben, woran es die Route festmacht. Ist es dann so schwierig nach der Umleitung wieder auf die errechnete Route zu fahren?
Ergo, ich mache nichts falsch, es funktioniert einfach nicht.
