„Anfängerproblem“?

Streng genommen könntest Du auch mit MapSource weiterarbeiten. Nur lassen sich die Routen nicht direkt von MapSource aufs Navi übertragen. Aber Du kannst die Route von MapSource im GPX Format speichern und anschließend mittels Dateiexplorer aufs ZumoXT ins GPX Verzeichnis kopieren.

Besser geht es aber mit BaseCamp. Dann kannst Du die Routenpunkte mit und ohne Alarm setzen. Die Wegpunkte ohne Alarm müssen nicht angefahren werden.
Die Explore App und die dazugehörende Webseite werden fürs ZumoXT nicht benötigt. Es reicht die Drive App um Verkehrsinfos abzurufen oder Routen aufs Zumo zu übertragen.

Zum Routenstart benötigt man einen Satfix mit guter Genauigkeit. Dann kommt es darauf an, wo man sich befindet. Im Idealfall einige Meter vor dem Startpunkt. Dann wählt man zum Routestart den Startpunkt. Das Navi berechnet eine Miniroute zum Start und routet beim Erreichen des Startpunktes weiter.
So gehts mit meinem ZumoXT.

.....und, da Du Mapsource schon kennst, wird der Umstieg auf Basecamp gelingen. Es funktioniert einiges anders, vor allem muss, um die Funktion der integrierten Bibliothek verstehen zu können, ein wenig Zeit investiert werden.

Bei all den Tips, kommt es immer noch darauf an, wie das Zumo und Basecamp eingestellt ist.

Ich empfehle jedem Anfänger erstmal keine Auschlüsse und Neuberechnen aus.

Das ganze kann man dann kontinuierlich steigern.

Servus

Peter

Sind die Routen neu gemacht und übertragen oder aus dem Pc Archiv ?

Wollte nur anmerken das " alte ' Routen dann noch mit NT Karten erstellt wurden und der XT mit NTU arbeitet.

wie schon von Reinhard geschrieben würde ich auf die Explore App und die dazugehörende Webseite verzichten und mit Basecamp arbeiten.

Basecamp & Zumo richtig einstellen und für den Anfang (wie auch schon geschrieben) die Vermeidungen möglichst gering halten.

Dein XT tickt anders als dein 660er, aber fast genauso wie die 3xx, 5xx Serie, mal abgesehen von dem zusätzlichen Punkt beim Routenstart.

Eine Anleitung wie Basecamp und Zumo für den Anfang eingestellt werden gibt's HIER

Noch etwas zum Routingverhalten, Wegpunkte,... der neuen Zumos gibt's HIER

Zitat von vk-express

Noch etwas zum Routingverhalten, Wegpunkte,... der neuen Zumos gibt's HIER

Diese Anleitung ist zwar sehr gut, aber sie wurde für das XT noch nicht angepaßt. Dieses verhält sich anders als das 3xx/5xx

Zitat von lpop

...Dieses verhält sich anders als das 3xx/5xx

Gib mal die gröbsten Punkte durch, gern auch als PN

Habe auch nen Cartoolstecker an meiner GS für die Stromversorgung meines XT - geht einwandfrei, wenn richtig verkabelt.

Ich habe diesen Adapter mit 12V - 5V wandler im Einsatz.
dabei muss am Motorrad nix umgebaut werden