unter der Maßgabe, dass die Vermeidung tatsächlich aktiv und nicht nur eingetragen ist, würden mir spontan zwei Möglichkeiten einfallen
- entweder es gibt keine Alternative zu fahren, so dass das Navi durch das Vermeidungsgebiet muss
- oder die Vermeidung ist so definiert, dass sich das Navi dazwischen durch lavieren kann
nutze Vermeidungen selbst an Zumo und DS61 und da funktionieren sie bislang zuverlässig.
wie ist die Vermeidung angelegt - als Straßenvermeidung mit Bezeichnung des Straßennamens oder als Vermeidungsgebiet?
Bei ersterem könnte ich mir noch vage vorstellen, dass der Name der Straße nicht sauber aufgelöst wird und daher die Vermeidung ignoriert wird. Speziell wenn Start- und Endpunkt im aktuellen Kartenmaterial verschoben und damit "Offroad" sind.
In meinem Fall sind es zwei Gebiete - einmal eine Stadt mit einer nervigen Durchfahrt und einmal ein Tunnel mit mehreren Zu-/Abfahrten. Und die haben bislang immer funktioniert.
probier es mal als Vermeidungsgebiet - es reicht, wenn die Straße von dem Gebiet durchbrochen wird.
Beim Wechsel des Kartenmaterials von Version X zu Y kann es durchaus zu kleineren Verschiebungen von Straßenkoordinaten kommen - in so einem Fall, würde der markierte (und über Geokoordinaten gespeicherte) Anfangs- und Endpunkt nicht mehr auf der Straße des neuen Kartenmaterials liegen und könnte damit dieser Straße nicht mehr zugeordnet werden. Aber mit einem großzügig angelegten Gebiet, das die Straße deutlich mit Überlauf teilt, sollte das safe sein - zumindest hat das bei meinem Drivesmart und Zumo immer gewirkt.
gerne - hier das Vermeidungsgebiet zum Tunnel in Deggendorf
Beim ZumoXT geht das so:
1. Punkt festlegen,
2. Punkt diagonal gegenüber festlegen. Damit wird ein Rechteck erzeugt.
3. In das Rechteck klicken und Speichern.
Fertig.
Hallo Reinhard, dein Tipp ist Gold wert. Hat super geklappt. Toll, wenn solche User wie Dich und Hubert im Forum hat. Danke, Danke, Danke
Avec plaisir 