Sie können es immer noch nicht

Spiele schon länger mit den Gedanken ein Montana 700 zu kaufen aber der Preis hält mich noch davon ab.

Ich suche ein "allround" Navi fürs Motorrad (onroad/offroad), Geocachen und Auto.

Abgesehen von den Fehlern (die die hoffentlich noch beheben), wäre dann das Montana 700(i) dafür geeignet?

Zitat von Alfons#45

Als Fazit kann man sagen das Garmin überwiegend hervorragende Hardware herstellt, aber diese mit grenzwertig schlechter Firmware ausstattet. Eigentlich schade, sie sollten es langsam können

Das trifft es auf den Punkt.

Hatte die letzten Jahre ein Monterra im Einsatz und mich bis zum Ende mit einigen Macken herumgeärgert. Hatte das Teil vor einigen Monaten nach einem Bug (der sich durch leeren des Caches dann doch noch beheben ließ) in den Ruhestand geschickt. War von der Hardware ein tolles Gerät, das durch die neuen Montanas würdig fortgeführt wird.

Ich hatte mir aber dann ein Outdoor Smartphone (Land Rover Explore) angeschafft und nutze das jetzt mit Locus. Zum Wandern und im Auto super. Auf dem Fahrrad fehlt noch eine stabile Halterung und natürlich sieht man bei direkter Sonne nichts.

Insgesamt aber für meine Einsatzzwecke völlig ok.

Da Garmin bei den neuen Montanas offensichtlich wieder eine unfertige Software verkauft, bin ich sehr froh über meine Entscheidung. Wären die neuen Montanas 3 Monate früher gekommen, hätte ich es wahrscheinlich genauso wie Alfons gemacht und wieder ein Garmin gekauft.

Viele Grüße

Lothar

Zitat von Alfons#45

• die übertragenen Routen sind ist nicht zu gebrauchen, da wilde Berechnungen passieren und zum Teil Fragmente einer vorherigen Route mit einbezogen oder angezeigt werden
• eine einfache Testroute von wenigen Kilometern wird völlig absurd verändert, wobei das Routing schon am aktuellen Standort beginnt und nicht an dem eigentlich vorgesehenen Startpunkt

Wenn man dem ADVRider Forum glauben darf, liegt es daran, dass Outdoor Geräte von Garmin (Mit Ausnahme des 276Cx) keine Route Point Extensions unterstützen. Die Route zwischen den Punkten wird daher beim Montana neu berechnet. Das Zumo oder 276Cx dagegen kann die vorberechnete Route zwischen den Wegpunkten 1:1 einlesen.

Solange die Berechnungseinstellungen in BaseCamp und Montana gleich sind, müsste aber die selbe Route rauskommen.

Es wundert mich zwar, oder hat jemand zumindest mit der Montana 6xx Serie gegenteilige Erfahrungen gemacht und die Route wird immer 1:1 übernommen?

Zitat von ConiKost

Wenn man dem ADVRider Forum glauben darf, liegt es daran, dass Outdoor Geräte von Garmin (Mit Ausnahme des 276Cx) keine Route Point Extensions unterstützen. Die Route zwischen den Punkten wird daher beim Montana neu berechnet. Das Zumo oder 276Cx dagegen kann die vorberechnete Route zwischen den Wegpunkten 1:1 einlesen.

Es wundert mich zwar, oder hat jemand zumindest mit der Montana 6xx Serie gegenteilige Erfahrungen gemacht und die Route wird immer 1:1 übernommen?

Meine Erfahrung mit den Outdoor-Geräten ist auch, dass die Route 1:1 übernommen wird. Es muss natürlich die gleiche Karte aktiviert sein, mit der sie in BaseCamp oder MapSource berechnet wurde.

Wenn das beim neuen Montana nicht der Fall sein sollte so ist das ein Bug.

PS: Beim Montana 6xx sollte das bei den ersten FW-Versionen auch der Fall gewesen sein.

Zitat von GuSy

Meine Erfahrung mit den Outdoor-Geräten ist auch, dass die Route 1:1 übernommen wird. Es muss natürlich die gleiche Karte aktiviert sein, mit der sie in BaseCamp oder MapSource berechnet wurde.

Wenn das beim neuen Montana nicht der Fall sein sollte so ist das ein Bug.

PS: Beim Montana 6xx sollte das bei den ersten FW-Versionen auch der Fall gewesen sein.

Wäre das auch der Fall, angenommen, ich habe Autorouting mit Autobahn vermeiden in BaseCamp aktiv, aber nicht in Montana? Mir ist unklar, wie dann das Montana die selbe Route laden kann, wenn es die Route Point Extensions nicht unterstützt? Weil es dann manuell selbst von Punkt zu Punkt berechnen müsste?

Zumindest bei meinem Montana 610 ist das so:

Ich rufe eine Route auf und sie sagt mir irgendeine Fantasie Länge

(Point to Point Luftlinie) und wenn man die jetzt startet, dann wird die Route auf dem Navi berechnet. Wenn man ein wenig Geduld aufbringt (warum auch immer das manchmal etwas länger dauert), dann erscheint irgendwann mal ein Grüner Button "Los" und dann sollte (*) die Route 1:1 wie geplant sein.

(*) Der Montana hängt (fast) immer am Mopped meiner Frau.

Daher kann ich diese Aussage nur "vom Sofa" aus bestätigen. (Vergleich Route / Track)

Zitat von GuSy

Zumindest bei meinem Montana 610 ist das so:

Ich rufe eine Route auf und sie sagt mir irgendeine Fantasie Länge

(Point to Point Luftlinie) und wenn man die jetzt startet, dann wird die Route auf dem Navi berechnet. Wenn man ein wenig Geduld aufbringt (warum auch immer das manchmal etwas länger dauert), dann erscheint irgendwann mal ein Grüner Button "Los" und dann sollte (*) die Route 1:1 wie geplant sein.

Na das würde jetzt eher meine Aussage bestätigen. Wenn die Routeneinstellungen in BaseCamp und Montana nicht identisch sind, kann das Montana niemals die selbe Route ausrechnen. Magst du das mal ausprobieren? Plan doch eine einfache Route mit Profil Auto und Autobahn erlaubt in BaseCamp und lasse diese dann im Montana laden, wenn Autoprofil ohne Autobahn aktiv ist. Dann dürfte, sofern meine Aussage zutrifft, was anderes rauskommen, weil eben in dem Moment die Route neu berechnet werden muss. Würdest du das mal probieren? Würde mich jetzt wirklich mal interessieren!

Beim Zumo und GPSMap 276Cx dagegen wird ja, wenn der Import korrekt läuft, die Berechnungseinstellungen des Navi komplett ignoriert. Der Knackpunkt sind die erwähnten Route Point Extensions, welche in der Route die vorberechnete Route zwischen zwei Punkten beinhaltet. Beim Import wird dann die Route nicht neu berechnet.

Wenn das Montana nur Luftlinie zwischen Wegpunkten initial anzeigt, heißt das, dass das Montana (und damit die Outdoor Serie der Garmin Navis) eben die Route Point Extensions nicht kann und somit in jedem Fall die Route immer gemäß der aktiven Routingeinstellungen berechnen muss. Hier kann (muss aber nicht (!)) die Route dann abweichend von BaseCamp sein.

Zitat von ConiKost

Beim Zumo und GPSMap 276Cx dagegen wird ja, wenn der Import korrekt läuft, die Berechnungseinstellungen des Navi komplett ignoriert.

Das ist bei meinem Montana 610 genau so!

Wenn man auf den grünen "Los" Button drückt.

Zitat von GuSy

Das ist bei meinem Montana 610 genau so!

Wenn man auf den grünen "Los" Button drückt.

Magst du dann das auch mal mit dem Profilen testen, was ich geschrieben habe? Demnach müsste es dann trotz dessen immer gleich sein?

Das Ergebnis:

Ich habe eine Tour aus dem letzten Urlaub und ein Track gleichen Namens.

Wenn ich die gleichzeitig aktiviere / Anzeigen lasse sehe ich auf den 1. Blick keinen Unterschied: Die Striche sind deckungsgleich.

Wenn ich das Profil wechsel (von Mopped mit OSM auf Dose mit CNNT) sehe ich auch keinen Unterschied.

Gerechnet wurde die Tour auf OSM.

Das die Neuberechnung ausgeschaltet werden muss sollte klar sein!

PS: Da waren keine Autobahnen in der Nähe

Zitat von Alfons#45

Mein Montana 600 hat ja genau so funktioniert. Da wurde die Route exakt so übertragen, wie ich sie geplant hatte, natürlich unter den Voraussetzungen, das die Neuberechnung auf dem Zielgerät ausgeschaltet war und die Karten für Planung und Routenanwendung gleich waren.

[...]

Genau so und mit diesen Grundvoraussetzungen bin ich in den vergangenen Jahren hunderte Touren gefahren mit dem Montana 650. Es gab dabei nicht eine einzige Abweichung zu der in Basecamp geplanten Route. Ich dupliziere in Basecamp immer die Originalroute mit den Shaping-Points und entferne dort die "Routenpunkte". Mit dieser Route wird dann navigiert.

Damit war ich bisher äußerst zufrieden und das 700i hat bei sich, bei einem ersten Test mit einer sehr komplexen Route, quasi identisch verhalten. Lediglich die Auto-Zoom Funktion ist so nicht sinnvoll.

Canario