Was wird es neben den beiden neuen Features 3,2 " und Auflösung mehr können als Trail2/Aventura2?
Was ist eigentlich aus der "TwoNav-Multisportuhr „Cross“" von 2017 geworden?
Das "Cross" hat damit nichts zu tun , oder?
Es gibt auch schon ein Video auf Youtube. Allerdings in Spanisch.
Rainer
Eine klare Verbesserung gegenüber den Velo.
3.2" Display und 32 GB Speicher und 3300mAh Akku.
Finde ich auf jeden Fall interessant und zeigt das sich TwoNav in Sachen Hardware deutlich schneller bewegt als in der Vergangenheit, wo man u.a von Holux abhängig war.
Bin auf den Preis gespannt.
ray
Wie ist das eigentlich… Ich zucke immer zusammen, wenn bei Geräten der Akku fest verbaut ist. Nicht weil ich Angst hätte, die Energie würde für eine Wanderung nicht reichen. Aber wenn der Akku durch Alterung schlapp macht, kann man das Gerät doch in die Tonne werfen. Oder sind die Akkus so langlebig, dass das kein Problem ist? Oder kann man diese im Falle eines Falles (einigermaßen günstig) austauschen lassen?
Geht mir auch so, der Reflex mit dem intern verbauten Akku. Im Video bei 2:17 sieht man, dass das Gerät verschraubt ist. Ein Akkutausch sollte also möglich sein. Aufgeschraubt habe ich bisher nur das Sportiva und auch das Ultra, beide waren innen so aufgebaut, dass man sie gut reparieren konnte.
Was mir hier aber aufstößt ist das plane Geräteoberteil. Falls das Gerät aus der Hand fällt, ist ein Displaybruch sicher schnell zu erwarten. Leider scheint diese Konstruktionsform aber immer mehr nachgefragt zu sein.
Ich gehe davon aus das ein Li-Polymer Akku verbaut ist (ist beim Aventura 2018 so), diese altern nicht ganz so schnell.
Ich merke noch nicht das die Kapazität nachlässt.
Ob TwoNav ein Austausch des Akkus anbietet, würde ich einfach vor Kauf erfragen.
Fester Akku und keine Speicherkarte sehe ich grundsätzlich als Nachteil, egal welches Gerät.
TwoNav ist aber beim Cross einen vernünftigen Weg gegangen.
3300 mAh sollten bei entsprechender Konfiguration evt. sogar für 2 Tagestouren reichen.
32 GB Speicher reicht selbst mit Rasterkarten recht weit.
Durch USB-C sollte ein Einspielen hoffentlich recht zügig gehen.
Notfalls mit einem OTG-Kabel vom Smartphone aus.
Beim Velo hätte ich wegen Akku und Speicher massiv Bedenken.
Beim Trail2 schreckt mich der Speicher ab. Hier sollte TwoNav nachbesser und auf 32 oder besser 64 GB gehen.
ray
Durch USB-C sollte ein Einspielen hoffentlich recht zügig gehen.
Achtung: USB-C ist nur die Steckerbauform. Wie schnell USB über diesen Stecker ist , ist nirgends spezifiziert. Viele Low-End Smartphones haben zwar eine USB-C Buchse aber nur USB 2 .0 an der Schnittstelle.
Beim Trail2 schreckt mich der Speicher ab. Hier sollte TwoNav nachbesser und auf 32 oder besser 64 GB gehen.
ray
Ich hatte bisher noch keinen Mangel mit den 16GB in meinen Urlauben klarzukommen.
Ich wechsel halt die Karten jeweils passend zum Urlaub aus.
Aber wer kontinentweise Raster + Satkarten und dann noch in entsprechend hoher Auflösung immer auf dem Gerät parat haben will, wird auch mit 64 Gb schnell an Grenzen kommen.
Bei der Frage nach mehr an Speicher sind, denke ich, nicht mal die Mehrkosten das eigentliche Problem.
Schwieriger ist die Frage wie grenze ich einen CROSS mit 32GB für 299€ gegen über einen mit 64 oder 128 GB ab. Mache ich den Preis für 64 GB dann zu niedrig, bleibe ich auf meinen 32GB Versionen sitzen etc. etc.
Nichtsdestotrotz würde ich vermuten das die nächste Serie vom Trail2 32 GB bei gleichbleibenden spendiert bekommt da der Cross nun eben mit 32GB gestartet ist.
Und es ist zugegebener Massen nett das ich, nachdem ich alle Karten die ich auf dem TRAIL2 habe auch auf den CROSS kopiert hatte, nochmal die gleiche Menge freien Speicherplatz habe.
Der USB-C scheint auf einem USB 2.0 aufzusetzen wenn ich ChrystalDiskMark trauen kann.
Der Angebotspreis zum Start für den CROSS steht übrigens aktuell bei 269 €.
269,- ist schon ein ziemlich guter Preis.
Wäre ein guter Ersatz für den halbkaputten Anima 
Display ist beim Cross mit 3,2" kleiner als beim Trail2/Aventura(2) mit 3,7", dafür ist Auflösung mit 480x800 höher im Vergleich zu 480x600.
Finde ich beim Aventura okay, kann mein Auge eh nicht auflösen.
ray
P.S.: Habe nachgeschaut, Trail2 hat 32Gb Speicher. Gab's da ein Update?
Hier das erste deutschsprachige Video vom Cross auf dem Sackis Outdoor Gear Kanal.
Die Stärke von Twonav liegen für mich auch in der Adaptierbarkeit der Software. Dadurch läßt sich auch einiges an Bugs, die über die Jahre immer wieder in der Software auftreten und meist nicht zeitnah ausgebügelt worden, ausgleichen.
Solange das von den Programmierern nicht erkannt wird, und man weiterhin die in den letzten Jahren eingeführte Praxis (wie auch bei Android - dort kann man dort aber durch Root umgehen), relevante Dateien wie gps.ini,options.cxml,TwMenuMAIN_D.cxml, ... aber auch die Symboldateien und die Skin für den Benutzer unzugänglich zu machen, verfolgt, kann man leider keinem fortgeschrittenen Benutzer dazu raten, Compegps Geräte zu kaufen.
Ich habe gestern das Cross das erste Mal getestet. Dabei ist mir folgendes aufgefallen:
- Cross lässt sich nicht von USB-C auf USB-C laden (?)
- Der Ton ist so leise und hoch, dass man ihn auch im Wald kaum hört.
- SeeMe ist sowohl beim Trail2 als auch beim Cross über mein Smartphone ca. bei der halben Strecke ausgefallen (Gesamt ca. 20 km).
- Der Notruf über SeeMe geht jetzt wesentlich schneller.
Grüße
Rainer
Zum direkten Laden über USB müssen die Geräte extra ausgerüstet sein.
Dies dient dazu, das Laden von normalen Batterien zu verhindern, da die einem dabei um die Ohren fliegen können.
Und im Uncle Sam Land kennen die Richter keine Gnade bei der Produkthaftung.
Beim 66st kann man das zugehörige Akku-Pack per USB im Gerät laden, da dieses auf dem Grund des Akkufachs einen Schalter betätigt.
Man kann den Schalter natürlich auch sonstwie betätigen, aber dann ist der Hersteller aus der Haftung.
Wenn dein Navi so einen Schalter nicht hat, mußt du deine Akkus extern laden und je nach Tourlänge Reserven mitnehmen.
(Mache ich sowieso.)
