Meine ersten Erfahrungen mit dem Montana 700

Zitat von Revo

Das Montana kann eine rudimentäre Tracknavigation. Es zeigt dir den Track und deine Position an und die Länge bis zum Ziel.

Ich weiß nicht, ob ich das "Navigation" nennen würde.

Gibt es überhaupt Geräte am Markt, die mit einem Track navigieren können?

@Revo Zumindest beim XT kannst du doch direkt auf dem Gerät aus dem Track eine Route machen und dann voll navigieren?

Zitat von ConiKost

Gibt es überhaupt Geräte am Markt, die mit einem Track navigieren können?

Die Garmin Edge-Serie erzeugt aus Tracks Abbiegehinweise und kann wenn nötig ReRouting!

Zitat von Revo

Google mal Carpe Iter.

Kenne ich, wobei die Hardware erst mal nichts damit zu tun Wobei ich das Ding ziemlich Schrott finde, aber gut, lassen wir das, gehört hier nicht hin.

Zitat von Revo

Beim XT kannst du einen Track in eine Route umwandeln. Das böse Erwachen kommt, wenn du mal kurz die Route verlässt. Dann routet dich das XT direkt zum Ziel. Der Track wird völlig ignoriert. Es werden bei der Umwandlung keine Via-Punkte angelegt.

Woher sollen auch VIA-Punkte kommen, der Track kennt keine in der Form. Wenn du jedoch die Neuberechnung ausstellst, hättest du das Problem doch überhaupt nicht.

Zitat von Revo

Aber ich will hier kein Garmin Bashing betreiben aber ich bin erstmal durch.

Ja, ich bin bei dir, dass jedes Navigationssystem seine Vor- und Nachteile hat. Man muss das finden, womit man am besten zurechtkommt. Die Eierlegende Wollmilchsau gibt es nicht und wird es nie geben.

Zitat von Revo

Die Edge-Serie kann es laut macbernd, Apps können es richtig gut aber keines der Garmingeräte die für die Motorradnavigation geeignet wären?

Lass ich nicht gelten.

Neuberechnung ausschalten bei einem 600€ Gerät weil es das nicht vernünftig kann???

Nun, ob es die Edge-Serie wirklich so kann, weiß ich nicht, hatte nie ein Edge. Aber du musst das halt von einer anderen Seite betrachten: Sehr viele Leute, die mit Garmin arbeiten, nutzen Routen und die Planung mit BaseCamp. Und damit erreichst eine sehr gute Planung mit Garmin. Wer einfach Tracks und Routen aus dem Internet laden will und diese direkt Abfahren will, ist aus meiner Sicht bei Garmin völlig falsch.

Neuberechnung hat etwas mit der Philosophie zu tun, wie Garmin arbeitet. Das will ich jetzt bewusst nicht als Feature oder Fehler verkaufen.

Zitat von Desert Eagle

Ich halte es nicht für klug, einen WP "Heim", "Zu Hause" etc. zu benennen.

Wenn ich das Ding irgendwo ausstreue, weiß jeder, wo ich wohne.

Besser den Eckwirt einspeichern, von dem findet man auch auf allen Vieren nach Hause.

Ich schreibe auch auf Reisegepäck nicht meine Heimadresse, sondern die von der Firma.

Am Flughafen weiß sonst jeder, wo zwei Wochen keiner daheim ist.

Mir persönlich ist es egal ob jemand weis wo ich wohne. An meinem Smartphone habe ich Name und Telefonnummer eingetragen. Ansonsten kommt man auf nichts. So lange Gemeinden Einwohnerdaten verkaufen incl. Telefonnummer ist eine Adresse auf dem Garmin egal.

Zum Wandern und Radfahren sehe ich für mich zwischen Montana 680 und 700i keine gravierenden Unterschied. Die Helligkeit die manche Benutzer bemängeln kann ich nicht bestätigen. Der Unterschied, Größe, Bluetooth und Sprachausgabe bei den 700er. Das Navigieren ist genau so gut oder schlecht, was ich so lese. Ich glaube der Einsatzzweck bestimmt die Geräte. Des öfteren spiele ich bei Komoot und Outdooractive rum. Daten lassen sich locker aufs Garmin übertragen. Für die Sprachsteuerung benutze ich Komoot in der Tasche und das 680 auf dem Lenker. Funktioniert prima so. Für mich kommt die 700er Serie noch nicht ins Haus. Die Anfangsfehler sollten behoben sein. Grüßle Herbert

Zitat von Revo

Neuberechnung ausschalten bei einem 400€ Gerät weil es das nicht vernünftig kann???

Sorry, aber nun befindest Du dich auf dem Holzweg.

Was soll das Gerät denn deiner Meinung nach tun?

Wenn Du die Route verläst MUSS es neu berechnen wenn die Neuberechnungen eingeschaltet sind . Wieso soll sich das Gerät beim Routiung dann an einen (alten) Track halten? Es geht (Schnellst möglich oder Kürzest Möglich) zum Ziel. Nix anderes hast Du eingestellt. Das jetzt als Fehler zu verkaufen ist Krass

Zitat von Alfons#45

Alles gut, ja es kommt ein optischer UND akkustischer Hinweis beim verlassen der Route.

Jetzt habe ich es mit einem Montana 700 selbst getestet und wie befürchtet, es kommt kein akkustischer Hinweis! Es erscheint nur ein Hinweis mit der Frage nach einer Neuberechnung.

Alfons#45 was mache ich falsch?

Nutzt jemand von euch die Funktion 'Aktive Route'?

Ich habe das Problem, dass die Funktion sehr langsam ist. Wenn ich eine Route abfahre (egal, ob in BaseCamp geplant oder Suchen A->B), die etwas länger ist, z.B. 200km, so ist die Funktion 'Aktive Route' ziemlich langsam.

Der Aufruf der Funktion dauert alleine 4-5 Sekunden und in der Zeit passiert garnix. Das Scrollen in der Liste dann geht teilweise fix, teilweise hängt es für paar 2-3 Sekunden.

Kann es sein, dass die Montana 700 Serie keine Möglichkeit hat, um nach POIs 'entlang der Route' zu suchen, wie es z.B. beim 276Cx ging?

Der Thread hier scheint für meine Frage zu passen. Ggf. lohnt sich auch ein neues Thema.

Mir geht es um die Unterschiede bzw. Gemeinsamkeiten beim Routing der neuen Generation Montana zu der alten.

Hintergrund:

Ich nutze seit vielen Jahren ein Montana 650 für die Navigation mit dem Motorrad. Mit dem Gerät bin ich sehr, sehr zufrieden.

• Da das Gerät nicht so gut mit Shaping Points umgehen kann, entferne ich immer die Routing Points, d.h. es bleiben nur noch die Via-Points übrig.
• Die Routenneuberechnung habe ich stets ausgeschaltet.
• Versäumt man ein Zwischenziel, dann reagiert das Montana überhaupt nicht. Genau so mag ich das.
• Das Display ist phantastisch ablesbar.

Da das 650er nun doch etwas im laufe der Zeit gelitten hat, war ich am überlegen, ob ich mir nicht ein 680er hole. Dabei bin ich dann über die neue Generation des Montana gestolpert.

Mich würde nun interessieren, ob das neue Montana beim Straßenrouting sich ebenso verhält wie die alte Generation oder ob es hier sogar Verbesserungen gab (z.B. bei den Shaping-Points).

Bisher nutzte ich CN von DVD. Bin mir nun nicht sicher, ob das noch möglich ist, wenn ich mir z,B. ein simples 700er zulegen würde.

Bin für jede Info dankbar.

Canario

Zitat von Canario

Mich würde nun interessieren, ob das neue Montana beim Straßenrouting sich ebenso verhält wie die alte Generation oder ob es hier sogar Verbesserungen gab (z.B. bei den Shaping-Points).

Es hat sich nichts geändert. Alles bleibt beim alten.

Zitat von Canario

Bisher nutzte ich CN von DVD. Bin mir nun nicht sicher, ob das noch möglich ist, wenn ich mir z,B. ein simples 700er zulegen würde.

Kann man die DVD-Version für das neue Montana überhaupt noch freischalten? Das weiß ich nicht. Sonst wäre das 700i eine Überlegung, welches City Navigator von Haus aus dabei hat.