Zumo XT lässt sich nicht mehr aufladen - Akku tot / Akkutausch?

habe die Kommentare zu Alternativgeräten in ein neues Thema verschoben

Thema

Diskussion Alternative zum XT ( aus "Zumo XT lässt sich nicht mehr aufladen ...")

Ich finde das als Freiheit, dass Garmin hier keine Ersatzakkus liefert.

Mittlerweile bin ich so weit, sollte der XT mal die Grätsche machen, fliegt Garmin raus...zuviel ist zuviel. Und ich bin (war) bekennender Fanboy...

Andi#87

1. Februar 2023

Hallo massi,

Zitat von massi

...aber grundsätzlich finde ich es doch fragwürdig, daß es erstens keine Akkus als Ersatzteil für das XT gibt und ein Gerät u.U. in den Müll fliegt aufgrund eines defekten Akkus.

sehe ich 200%ig genau so

Alle Welt lamentiert von Ressourcenschonung & Nachhaltigkeit und dann wird so ein Dreck produziert. Wenn ich jetzt lese, dass bereits nach drei Jahren der Akku ausfällt, dann kann ich nur allen zumo XT-Besitzern herzliches Beileid wünschen. *RIP*

Dieser fest eingebaute Li-Akku war für mich damals das Hauptargument mir kein zumo XT, sondern lieber ein zumo 595 zu kaufen!

Gruß Torsten

Zitat von ToKiDo

Dieser fest eingebaute Li-Akku war für mich damals das Hauptargument mir kein zumo XT, sondern lieber ein zumo 595 zu kaufen!

Na ja,jede wie er mag.

Der reine Akkutausch ist sicherlich nicht das Problem.

Und ich denke das wird auch mal jemand mit einen Tauschakku um die Ecke kommen.

Hab den Titel ein wenig modifiziert - jetzt könnt ihr euch auch zum Akktutausch austoben

Zitat

Der reine Akkutausch ist sicherlich nicht das Problem.

Naja, ein wasserdichtes Gerät aufzuschrauben um den Akku zu tauschen, mit dem Risiko, daß es danach nicht mehr dicht ist? Das traut sich bestimmt auch nicht jeder zu und wenn ich mir das so ansehe ist das Risiko, eins von den Folienkabeln abzureißen beim Öffnen auch nicht ohne.

Es beißt die Maus keinen Faden ab, diese Konstruktion ist wenig benutzerfreundlich und auf deutsch gesagt einfach sch...e.

Und die Frage ist auch, bekommt man den Akku so ohne weiteres?

Zitat von massi

Naja, ein wasserdichtes Gerät aufzuschrauben um den Akku zu tauschen, mit dem Risiko, daß es danach nicht mehr dicht ist?

Ich hab schon an Zumo 3xx Bildschirme und Akkus getauscht ... so 100% Wasserdicht sind die von Hause aus nicht. An dem Gehäuse ist eine Dichtlippe ... saubermachen, fetten und wieder zuschrauben , fertisch ...

Zitat

so 100% Wasserdicht sind die von Hause aus nicht.

Also mit meinem zumo 590 bin ich schon stundenlang durch den Regen gefahren und das ohne Verkleidung, keine Probleme.

Zitat von massi

Also mit meinem zumo 590 bin ich schon stundenlang durch den Regen gefahren und das ohne Verkleidung, keine Probleme.

Schon klar, aber mit IP65 hat das noch wenig zu tun ... der Wasseranfall ist dabei so gering das ne läppische Dichtung am Gehäuse halt reicht. Die Dichtung vorne zum Display ist lächerlich ... sprich ins Wasser legen würde ich die Geräte definitiv nicht.

Mahlzeit massi,

Zitat von massi

Naja, ein wasserdichtes Gerät aufzuschrauben um den Akku zu tauschen, mit dem Risiko, daß es danach nicht mehr dicht ist?

absolut korrekt, sobald es *KNACK* macht und das Schraubensiegel beschädigt wurde, liegt der Schwarze Peter beim Kunden!

Zitat von massi

Es beißt die Maus keinen Faden ab, diese Konstruktion ist wenig benutzerfreundlich und auf deutsch gesagt einfach sch...e.

Es liegt an uns Kunden! *Viva la revolución* Wenn wir so eine "Verbesserung" ablehnen und am Ende nicht kaufen, wird GARMIN vielleicht beim Modellwechsel (XT 2.0) wieder einen Wechselakku anbieten!?

Und das ist vermutlich auch der Grund für die erweiterte Kulanz von Garmin. Nach drei Jahren braucht Garmin sich nach EU-Recht ZERO von einem defekten Akku annehmen und das Gerät kostenlos tauschen Was würde wohl passieren, wenn das die Runde in Foren machen würde, dass nach 3 Jahren Garmin 119,- EUR für einen Austausch des Akkus verlangt bzw. die das Gerät für sagen wir mal (zum Freundschaftspreis) 338,- EUR komplett neu tauschen  

Genau, die Kundschaft würde schreiend Garmin davonlaufen.

Zitat von massi

Und die Frage ist auch, bekommt man den Akku so ohne weiteres?

GARMIN selbst produziert ja nicht selbst die Akkus, sondern irgendein Zulieferer in China.

Üblich ist es, dass nach x Jahren die Exklusivrechte für GARMIN auslaufen. Ab diesem Zeitpunkt dürfen dann "Zubehörteile" für den freien Markt produziert werden.

Was billige Austauschakkus aus China angeht habe ich schon diverse schlechte Erfahrungen gemacht. Erst alles in Ordnung und dann nach ca. 6 Monaten der plötzliche Akkutot!

Gruß Torsten

Garmin hat in der Vergangenheit bewiesen, dass austauschbare Akkus im Bereich dessen was im Motorradbereich benötigt wird kein Problem sind.

Ab Dezember 2024 wird wohl in der EU ein Gesetz kommen, dass Smartphone-Hersteller und ähnliche Geräte (also auch Navigation) "zwingt" den Austausch des Akkus für "jedermann" zu ermöglichen. Geräte wie der XT werden dann nicht mehr möglch sein.

Hallo Manfred,

Zitat von ManfredK

Ab Dezember 2024 wird wohl in der EU ein Gesetz kommen, dass Smartphone-Hersteller und ähnliche Geräte (also auch Navigation) "zwingt" den Austausch des Akkus für "jedermann" zu ermöglichen. Geräte wie der XT werden dann nicht mehr möglch sein.

ja da bin ich mal gespannt, was Apple dann so macht

"Spezialwerkzeug" zum Öffnen der Gehäuserückseite für 89.90,- EUR?

Gruß Torsten

Zitat

"zwingt" den Austausch des Akkus für "jedermann" zu ermöglichen.

Bist Du sicher, daß in dem Gesetzestext steht, daß es für "jedermann" möglich sein soll?

Der finale Gesetzestext der neuen Batterieverordnung kommt ja erst noch (ab 1. Halbjahr 2023) und zwecks Steigerung der Recyclingquote von Batterien jeglicher Art, müssen die Batterien von jedermann leicht entfernbar sein (und damit auch leicht austauschbar)

Natürlich gibt es den XT Akku irgendwo zu kaufen. Garmin kauft den ja auch. Und bestimmt keine OEM Anfertigung, sondern Standardware.

Solange das Gehäuse nicht verklebt ist (wie bei bei den meisten Smart phones) ist es keine Raketentechnik, das Gehäuse zu öffnen und den Akku zu tauschen.

Ob das wirtschaftlich Sinn macht und man da Bock drauf hat, steht auf nem anderen Blatt

ich habe schon mehrmals Accus in den Handys gewechselt aus den Gründen wie von euch geschrieben.

Nach spätestens 2 Jahren Gebrauch lassen die Accus schon in der Kapazität nach; je mehr Ladezyklen umso schneller.

Natürlich muss man aufpassen und es erfordert etwas Kenntnis des Zusammenbau, aber dafür gibt es ja Anleitungen im Web.

Übrigens gilt alles was ihr über Accus und deren Austausch hier schreibt genau so für die E-Mobile.

Zitat von eddi

Nach spätestens 2 Jahren Gebrauch

kann ich pauschal nicht bestätigen - mein IPhone XR ist jetzt knapp 5 Jahre alt und Akku immer noch bei 94%. Auch an der Geräte-Standby Verfügbarkeit hat sich kaum was geändert.

Und auch mein Zumo 396/Drivesmart61 ist mit knapp 4 Jahren immer noch ok - für Geräte, die eigentlich für den Betrieb mit externer Stromversorgung gedacht sind, sind sie mit ca 30Min Akkubetrieb immer noch gut dabei.

Anders bei diesen klassischen China-Produkten wie LED-Solarleuchten etc. - da ist tatsächlich idR nach zwei Jahren Schluß.

ich hab nur gesagt dass die Accus schon nach 2 Jahren nachlassen, nicht dass sie defekt sind.

Am besten konnte ich das bei meinem E-Bike sehen:

--- 2016 gekauft mit Reichweite ca. 120 km

---- jetzt aktuell noch 85 - 90 km mit selbem Accu

[OT] Naja, nach 7 Jahren hat dein Bike dann wohl einen neuen Akku verdient .

Oder Du musst mehr strampeln, um den Akku zu entlasten

Das sieht interessant aus - leider im Moment nicht lieferbar ;o(

https://akkuplus.de/Akkurepara…1-00133-00-36-Volt-Li-Ion

Der Original Akku des Zumo XT hat dagegen etwas andere Werte als der im Post #39:

3,7V, 3060 mAh und 11,322 Wh ...

Gruß