Neues XT - und der Ärger geht weiter

Hallo zusammen,

habe jetzt mein "neues" wohl überarbeitetes XT zurück bekommen.

XT ist randvoll geladen

BaseCamp ist geöffnet

XT ist (mit dem Originalkabel) am PC angeschlossen

Und BC stürzt ab.

Es ist völlig egal an welchem USB Port

Immer das gleiche Ergebnis.

Hat da jemand eventuell einen Lösungsansatz, oder das gleiche Problem schon gehabt.

PC ist WIN10.
Alle anderen Garmingeräte haben problemlos in der vorhandenen Konfiguration funktioniert, oder funktionieren problemlos.

In fast 20 Jahren habe ich noch nie so einen Müll von Garmin gehabt wie den XT.

Der erste raucht ab nach einem Update
der 2. ist als Sologerät (zumindest auf den ersten Blick) in Ordnung.

Aber in Verbindung mit dem PC der letzte Dreck.
Entschuldigt bitte die Ausdrucksweise, aber anders kann ich es nicht mehr nennen.

Selbst der vielgescholtene Navigator5 von BMW war zuverlässiger als dieser Krempel.

Ein mittlerweile mehr als genervter User

LG Marc

Edit:

Mal eben überlegt ob ich das Kartenmaterial installieren soll.

Selbst bei der normalen Karteninstallation wird ein Zwangsupdate auf die aktuelle, nicht gewünschte, Firmware durchgeführt.

Ich habe ein Produkt gekauft und möchte, wie bisher, darüber entscheiden können was auf diesem Gerät passiert.

Mal sehen was noch so passiert.
Jedenfalls wird der abschied von Garmin immer wahrscheinlicher.

So eine Inkompetenz und Unfähigkeit habe ich selten erlebt.

In meinem Job wäre ich bei solchen Ergebnissen schon lange gefeuert worden.

LG marc

Hallo Reinhard#32

Basecamp ist aktuell

Gerät hat mit dem 2.90er nicht funktioniert

Ebenso nicht mit dem 6.10er.

Alle Updates sind gestern auf dem XT installiert worden.
Und zwar ausnahmslos, obwohl ich den Dreck mit der Kartenverwaltung nicht wollte, habe ich ein komplettes Update vorgenommen.

Und die aktuelle Position wurde durch 15 Minuten unter freiem Himmel bestimmt.

Und sämtliche noch vorhandenen Geräte von Garmin funktionieren einwandfrei an der vorhandenen Konfiguration.

Mit originalen, wie auch mit Zubehörkabeln tlw. mit 1,3m Länge.

Nur der XT macht permanent Ärger und verursacht BC Abstürze.

Neuinstallationen etc. bringen auch nichts.

Ein alternativer Rechner wurde auch probiert. Und dort das gleiche Spiel.

XT führt immer zu Abstürzen von BC, andere Geräte nicht.

XT wird aber ordnungsgemäss auf beiden Systemen erkannt.

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Edit:

Habe jetzt meinen "alten" XT Dummy angeschlossen.
Tja. Garmin Express erkennt dass es sich um einen XT handelt mit der Firmware 2.90.
Zeigt natürlich auch die Kartenoption für PC an.

Also Garmin Express geschlossen.
BaseCamp geöffnet.
BaseCamp erkennt den Dummy als XT und bleibt geöffnet.

Alles auf Null und XT direkt angestöpselt, BC geöffnet und BC schmiert sofort wieder ab.
Ergo ist das getauschte XT auch wieder Müll.
Vermutlich ein getauschtes Gerät dass nur weiter durchgetauscht wurde in der Hoffnung es repariert sich selbst.

Also Kontakt mit Verkäufer, anstandslos neues Gerät in den Versand gepackt.
Am Mittwoch soll es angeblich da sein. Dann finaler Test.

Wenn der Kram dann erneut rumzickt ist Garmin für mich endgültig gestorben.

Edit Ende

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Für mich wird es das gewesen sein.

Anscheinend erhalte ich jetzt ein 3. Ersatzgerät. Wenn das nicht funktioniert war's das mit Garmin für mich.

Hallo Ruebli67,

all das habe ich von Samstag ab 14.00 Uhr bis Sonntag 4.00 probiert.

Gerätereset - Updates - Rollback - Rechner neu installiert (ja solche Bekloppte gibt es), an 2 PC getestet.

Jedes mal das Gleiche.

ZÙmo 595, BMW Navigator und Nüvi150T funktionieren einwandfrei mit BaseCamp.
Der dämliche XT lässt BaseCamp jedesmal abstürzen.

Und wenn ich nach einem Update, oder bei einem Neugerät erstmal "rumexperimentieren" muß damit alles wieder funktioniert ist das Gerät einfach eine Frechheit und Murks.

Der 1. hat problemlos funkioniert mit BaseCamp, bis es nach dem Update abgeraucht ist.

Allein das ist ein Witz.

Das gelieferte Ersatzgerät ist noch schrottiger als das 1.

Garmin Express erkennt es zwar.

BaseCamp stürzt ab, und zwar jedesmal.

Wie ich schon erwähnt hatte habe ich mit 10 verschiedenen Geräten in fast 20 Jahren Garmin weniger Theater als mit dem XT in 4 Monaten.

Man hat das Gefühl dass es beim XT wie in der Liebe ist.
Am Anfang rosarote Wolken und gut.

Darauf folgt die Ernüchterung.

Egal.
Der Verkäufer schickt mir jetzt ein 3. Gerät zu und dann sehe ich mir das nochmal an.

Ist es genauso unzuverlässig wie die bisherigen 2 Geräte, denn Zusammenspiel mit BaseCamp ist für mich wichtig, dann werde ich Garmin den Rücken kehren.

Auch wenn es für den einen "kindisch" erscheinen mag.

Aber ist wie mit BMW.

Heiligen Kühen hält man die Treue und wenn es noch so ein überfrachteter Kram ist.

Irgendwann ist aber Schluss.

LG Marc

Zitat von ZODIAC

Auch wenn es OT ist - sorrry!

Bzgl. der hiesigen BMW 1150GS Bj. 2000 gibt es mit dem ersten Motor, ersten Getriebe und der ersten Kupplung bei über 232000km nach wie vor keine Probleme ...

Die Reifen (jedesmal Metzler Tourance) wurden allerdings schon mal gewechselt ...

Allen schöne Ostertage!

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Ist halt noch "Schwermetall" und kein Chinakram.

Schöne Ostertage

Zitat von Eda

Für diejenigen, die mit dieser Firma nicht zufrieden sind, hat ein Forumsmitglied eine sehr überzeugende Lösung vorgeschlagen.

Da wäre es schön wenn Du den Link auch nennen könntest.

Und nicht nur darauf verweist dass es diese Lösung gibt.

Und das Problem hatte ich seither nie mit dieser Firma.

Ist erst mit dieser Generation losgegangen.

Zitat von ZODIAC

Möglicherweise könnte dieser Vorschlag gemeint gewesen sein ...

"Dann wirst du sicherlich irgendeine andere Firma finden, die dein Interesse in den Vordergrund stellt. Einfach von Garmin trennen und sich nicht mehr ärgern......"

Quelle: Thread > Neue Garmin Express Version Post #65

Durchaus möglich,

wenn man genervt ist dann sieht man das offensichtliche nicht mehr.

Bei dem Zeitaufwand den viele hier reinstecken, also Fehlertests, Ideen, etc. müssten alle Garminanwender auf Jahre hinaus Geräte ohne Ende kostenlos gestellt bekommen.

Bei dem Bananenprodukt und der Feldversuchsentwicklungsarbeit die hier teilweise geleistet wird.

Und genau davon profitiert das große G.

Da jeder die Chance auf Nachbesserung verdient bekommt der XT die 3. und finale Chance sich zu beweisen.

Ansonsten wird eben gewechselt.

Und nach 1 Stunde probieren mit Calimoto, cleverem setzen von WP braucht man, trotz möglicher Umleitungen, oder Sperrungen, auch keine abschaltbare Neuberechnung.

Ein passendes Roughtough Handy mit Militärstandard, induktiver Ladeschale kostet ca. 1/3 vom XT.

Mal sehen wohin das führt wenn G keine Option mehr ist.

In diesem sinne allen

1. herzlichen Dank für die Geduld mit meinen Beiträgen

2. herzlichen Dsank für die zahlreichen Tipps und Ratschläge

3. ein schönes Osterwochenende

LG Marc aka Tourensohn

Zitat von ZODIAC

Ärgere Dich nicht, sondern genieße einfach die Zeit so wie ich z.B. heute Nachmittag etliche Sonnenstunden mit meinem "Schwermetall" an Rhein und Mosel ...

Man sollte seine kostbare Lebenszeit einfach nicht mit diesen Bananenprodukten und besagter Feldversuchungsarbeit verschwenden.

Nochmals allen Frohe Osterm

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Hi Zodiac,

mir bleibt momentan nichts anderes übrig.

Kuriere noch eine Strecksehnenverletzung vom Dezember aus.
Darf noch nicht Motorradfahren.

Deswegen wollte ich ja, in aller Ruhe das neue Spielzeug in Betrieb nehmen.

Ein gutes hat es wenigstens.

Man beschäftigt sich mit den Alternativen.

Mal mit Calimoto gespielt.
Dabei festgestellt wenn man sich ein wenig bei der Planung Gedanken macht,

BaseCamp mit OSM karten hinzuzieht, dort dann VIA Punkte setzt die man wirklich benötigt kommt man auch ohne "automatische Neuberechnung aus.

Und ein Roughtough Handy mit einem Octacoreprozessor, 8GB Ram und 128GB interner Speicher dürften bei HD auflösendem Display, Militärstandard und 8000mA Akku mit induktiver Lademöglichkeit mehr als ausreichend sein.

Allen ein schönes Osterwochende

Zitat von lpop

Ich befürchte mit dem 3. Gerät wird es nicht viel anders werden, wenn du alle Firmware Updates einspielst und die gleiche Vorgehensweise wie immer machst. Warum auch?

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Das ist ja der Knackpunkt. Der 1. hatte bis zum Update problemlos so funktioniert wie bei meinen "alten" Geräten. Also geht es doch per se.

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Und die Aussage... dann wird eben gewechselt ... Naja, so viele ernsthafte Möglichkeiten gibt es da nicht. Ich bin auch vor Jahren vom damaligen TomTom Rider aufs 595 gewechselt. Ein Wind und Wetter Handy nach Militärstandard kommt mir nicht ins Haus.

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ich brauche keine "eierlegendewollmilchsaumitachwasweissichwieviel"

Ich brauche nur einen optischen Wegzeiger mit Audio der meine an BC gemachten Planungen 1:1 wiedergibt.

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Ich habe mich jetzt zwangsläufig etwas angepaßt, weil mir das XT mit dem Austauschen der Tracks via der App Garmin Drive eben grundsätzlich ganz gut gefällt.

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genau das ist das Problem. Ich will nicht hier ne App, dort ne App wenn ich ein, für mich funktionierendes System bereits habe.

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Ich bin zurück auf die 2.9 und bleibe da erstmal. Der einzige Grund bei mir ist, dass der Track mit 6.1 nun unter der Route liegt und nicht mehr zu sehen ist. Und ich mache bestimmt nicht meine Routenspur kleiner.

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Hatte das Ersatzgerät mit 2.90 FW ja geliefert bekommen

Und das funktionierte von Anfang an nicht mit BC, was ja das 1. in der gleichen Systemversion tat

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Kartenupdate mache ich per Wlan über Nacht direkt aufs XT. Zum Glück kann man ja da noch entscheiden ob nur Karte oder eben auch Firmware Update gemacht werden soll.

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Das habe ich auch gemacht. Kartenupdate per Wlan.
Geräteupdate war deaktiviert und trotzdem war danach die 6.10 FW drauf.

Sehr merkwürdig

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Karten auf dem PC und auch BC selbst brauche ich nicht mehr.

Ich habe die App kurviger pro für Routenplanung auf einem kleinen 8 Zoll Android Tablet eh immer im Urlaub oder bei einer größeren Ausfahrt sogar im Tankrucksack dabei. Ich transferiere dann nur den Track aufs XT und lasse die Route dort berechnen. Neuberechnung beim Routing steht auf AUS.

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Ich habe meinen Laptop immer auf Mehrtagestouren dabei.
Allein schon wegen meiner Fotografiererei.

Tagestouren brauche ich den nicht.

Deswegen mache ich das ja zuhause an BC.

Neuberechnung ist auch immer auf aus.

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Die App MapOut auf dem iphone ist auch hervorragend um alle Tracks und gefahrene Routen anzuschauen. Einfach die GPX Datei z.b. von der iphone App GeoTagr an die eigene email Adresse von Mapout schicken.

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Bei Apple geht es mir so wie Dir mit dem Militärstandard Handy.

Kommt mir nicht ins Haus.

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Ist doch schön wenn man so viele Möglichkeiten und Apps hat.

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Aber es führen ja viele Wege nah Rom (pardon - zum Ziel)

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Die Antworten zu Deinem Text gebe ich innerhalb des Zitates. Gekennzeichnet Anfang und Ende mit Smiley und Strichlinie

Zitat von fjrmatzi

Achte bei einem Outdoor Smarty nur darauf das es auch ein einigermaßen helles Display hat.Die meisten sind vom Display her nicht so der Burner,weswegen dann doch das „gute“ ans Moped kommt und nach kurzer Zeit die Cam den Dienst versagt.

Danke für den Tipp.

Ist schon klar dass da besonderen Wert drauf gelegt werden sollte.

Ich brauche das nur als Naviersatz mit entsprechenden Optionen die ich nicht näher begründen muss und will.

Ob die Kamera das mitmacht, oder nicht, ist mir relativ egal.
Zum Fotografieren unterwegs habe ich meine Spiegelreflex dabei.

Für Schnappschüsse sorgen die Mitfahrer. Muss ich mich nie drum kümmern