595LM externe Routenplanung Übertragungsprobleme (Zwischenziele etc.)

Gelöscht - irrelevant

Zitat von moetzi2004

Hi Leute,

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iALSO: Wie exportiere ich eine korrekte Route mit Zwischenzielen, sodass es dieses 595LM auch versteht, und mich nicht zur Weißglut bringt?

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Wenn etwas nicht wie vielleicht erwartet funktioniert, kann man schon kribblig werden. Mir geht es genauso.

Ich selber habe ein ZumoXT und ein Zumo 590, den ich hier für die weiteren Betrachtungen heranziehe.

Leider können Routen nicht 1:1 von MyRoute-App zum Garmin Zumo exportiert werden. Das ist m.W. bei Kurviger.de auch so.

Die Empfehlung von MyRoute-App ist, nach der Datenübertragung den Track zu verwenden und den Zumo daraus eine Route berechnen zu lassen. Das funktioniert und es ergibt eine zu Planung deckungsgleiche Route auf dem Zumo. Diese Vorgehensweise hat allerdings den Nachteil, dass die Route nur aus dem Start- und Zielpunkt besteht. Das mag in vielen Fällen ausreichend sein, aber oftmals benötigt man auch Punkte in der Route, die man gezielt anfahren möchte zwecks Kaffeepause, Mittagspause, Besichtigungspunkte usw. Die Route an diesen Punkten zu teilen wäre eine Option, aber bei einer längeren Reise über mehrere Tage wird das schnell sehr unübersichtlich.

Hier eine mögliche Vorgehensweise ohne BaseCamp:

1. Route in MyRoute-App auf der Here Map planen und mit der Tomtom Map vergleichen. Die Unterschiede durch verschieben oder durch hinzufügen einzelner Punkte ausgleichen, so das beide Routen deckungsgleich sind. Das erhöht die Wahrscheinlichkeit, dass die Route im Zumo genauso berechnet wird.

2. Die wichtigen Wegpunkte (Kaffeepause, Mittagspause, Besichtigungspunkte) ändern in Stopp Punkte und einen plakativen Namen geben. Z.B: Kaffeepause oder ähnlich. (Via Points)

3. Die Route ans Zumo schicken via Drive App oder USB Kabel. Dabei GPX1.1 verwenden. Die Beta 1.1 ist nur für das ZumoXT gedacht. Mit dem Umweg über BaseCamp gehts aber auch mit dem Zumo 590. Dabei werden Route und Track aufs Zumo übertragen. Die Wegpunkte sind dabei mit Ausnahme von Start und Ziel ohne Alarm (Shaping Points).

4. Die Routen ins Zumo importieren.

5. In den Routingeinstellungen des Zumo alle Vermeidungen deaktivieren!

6. In der Routenplanung die importierte Route öffnen. Dabei wird die Route zunächst als Direktroute (Luftline) dargestellt. Die Wegpunkte sind mit Ausnahme von Start und Ziel hellblaue Kreissymbole, d.h. ohne Alarm (Shaping Points).

7. Auf 3 Balken / Bearbeiten Menü und dann Ziele bearbeiten anklicken. So lassen sich die wichtigen Wegpunkte nacheinander durch anklicken der Kreissymbole auf Alarm (Fähnchen) setzen. Anschließend auf Speichern und die Route wird neu berechnet.

8. Falls erforderlich noch den Track sichtbar machen und mit der Route vergleichen.

Eine alternative Methode ist es, als Zwischenstufe BaseCamp zu verwenden. Das erspart einem die Modifikation einzelner Wegpunkte.

• Zunächst die zuvor beschriebenen Punkte 1+2 in der MyRoute-App planen.

• Die Route anschließend als GPX 1.1 Beta auf dem PC/Mac speichern.

• BaseCamp starten und die zuvor exportierte Datei in eine leere Liste importieren.

• Dann erhält man die Route und den Track. Anschließend die Route in BaseCamp neu berechnen. Dabei vorher alle Vermeidungen in den Routingeinstellungen rausnehmen. Dann kann man noch die Route mit dem Track vergleichen. Das sollte deckungsgleich sein.

• Als nächsten Stepp die Route mittels BaseCamp auf das Zumo übertragen.

• Das Zumo sicher entfernen

• Zumo starten und die Route importieren. Das kann allerdings je nach Länge der Route mehrere Minuten dauern.

• Die Route besteht im Zumo dann aus Wegpunkten mit Alarm (grüne Fähnchen) und ohne Alarm (kleine Kreise)

• Wenn alles fertig ist, kann die Route abgefahren werden.

• Wichtig: Die Neuberechnung im Zumo muss Abgeschaltet sein.

Vor der Neuberechnung auch alle Vermeidungen im Zumo rausnehmen.

Zitat von moetzi2004

Aber das hier plötzlich ein und die selbe Datei wenn sie über BC übertragen wird, passt, nicht aber aus einem externen Prog ist ein Highlight, das ich noch nicht ganz verstehe,

BC frisiert die Originaldatei um. Laß sie mal von BC als GPX exportieren und vergleiche die exportierte Datei dann per Editor mit der Originaldatei.

Zitat von moetzi2004

Jedenfalls habe ich gleich mal versucht, meine gpx in BC zu importieren, und diese gleich weiter aufs Gerät zu bringen. Es ist ein tolles Glücksgefühl, wenn das plötzlich ohne wenn und aber funktioniert.

Ich fürchte, das wird nicht funktionieren.

Zitat von moetzi2004

ich verstehe, das das mit den Karten übereinstimmen muss. Aber das hier plötzlich ein und die selbe Datei wenn sie über BC übertragen wird, passt, nicht aber aus einem externen Prog ist ein Highlight, das ich noch nicht ganz verstehe, mich aber darüber erstmal freue.

Das ist ein Missverständnis:

Bei Tracks ist es egal, woher die Daten kommen. Das ist nur ein "Strich in der Landschaft" ohne weitere Funktionalität.

Wenn Du aber eine Route (mit Abbiegehinweise & Co) auf dem Navi nutzen willst, muss diese auf der gleichen Karte gerechnet sein die auch auf dem Navi ist. Und das ist bei externen Quellen eher nicht der Fall.

Daher nützt es nichts wenn Du die Route nur nach BC importierst und dann sofort wieder exportierst.

Du musst sie schon in BC neu berechnen lassen und dabei beachten, dass die gleiche Karte aktiv ist wie auf dem Navi.

Beim Berechnen kann es auch zu Abweichungen vom Orginal kommen, die Du ggf. mit zusätzlichen Stützpunkten korrigieren musst.

Daher ist es inner günstig, wenn Route & Track vorhanden sind.

Wenn Du in der Kurviger Doku in der Suche "Garmin" eingibst, findest Du einige Treffer, z.B. https://docs.kurviger.de/de/ro…sfer/transfer_to_garmin?s[]=garmin

In der Hilfe zum Konverter steht auch einiges drin, Bsp:

https://gpxshaping.de/GPX/GpxShapingHelp.html#tr_OpenGpx

https://gpxshaping.de/GPX/GpxShapingHelpMap.html#UseOfResult

Wichtig ist, bevor die Route ans Navi gesendet wird, diese von BaseCamp neu berechnen lassen!!!

Aber das wurde weiter oben auch schon geschrieben.

👍