wo, wie löscht man die von Basecamp übertragenden Routen im XT?

Also ich kann nur mal wieder von den Autonavis schreiben, die eigentlich zu den Motorradnavis ähnlich sind, obwohl ich schon mit einem User eines BMW Navis in YT festgestellt habe das einige Funktionen nicht gleich vorhanden sind.

Das Löschen des Autonavis damit es nicht zu abstürzen kommt ist leider auch nicht so einfach.

Ich habe aktuell die DriveSmart Serie davon 2 aber zuvor war es mit del letzten Nüvis gleich.

Routen auf dem BC übertrage ich nur auf die 32 GB SD im Ordner Garmin, macht BC mit Drag&Drop.

Die SD muss links im Register unter dem Gerät gelistet sein.

Holt man sich eine Route am Navi zur Ausführung über die App Funktion Routenplanung aus der Liste gespeicherte Routen werden die in den Geräte-Arbeitspeicher zur Routendurchführung geladen und berechnet.

Hat man in den aus BC exportierten Routen Waypoints mit Alarm kommen die in den Register Favoriten zu Ablage zusätzlich zu zum Beispiel am Navi gesetzter Favoriten wie Heimadresse.

Holt man so auch schon vorab bevor man Losfährt zwei drei Routen zur „Ansicht“ in den Speicher sind die Routen alle berechnet und der Ordner mit den Waypoints läuft voll = Absturz.

Dockt man das Navi an Basecamp geht dann links im Register auf das Navi sind unterhalb in der Anzeige der Routen auch sämtliche Waypoints gelistet.

Blöde nun, von Basecamp aus bekommt man die nicht gelöscht.

Habe mir extra in meine Navi-Verwahrbox einen laminierten Zettel gelegt, welche Ordner händisch übers Gerät zu löschen sind.

Auch lösche ich Routen, die ich nicht brauche von der SD Karte, unter der Maßgabe die sind erledigt, abgefahren und werden die Tage nicht mehr gebraucht. Die Routen sind ja immer noch bei mir auf Basecamp und können sofern Basecamp mit dem Laptop dabei ist jederzeit wieder ins Navi exportiert werden.

Auch eine mehrtägige Motorradreise sollte heute bei einem Navi mit Tourenplanung immer mit einem geeigneten Laptop gefahren werden. Im Cabrio sicher einfacher, aber es geht nicht ohne diese Absicherung.

Da ich aktuell unterwegs bin hier der Text aus meiner Box als Foto, statt zum abtippen.

Vielleicht hilft es.

Nervend finde ich es schon das man vom PC bzw. über BC keinen kompletten Zugriff auf die mal übertragenen Daten auf dem Navi hat, obwohl sie sichtbar sind.

Hallo Fireman/Robert

nun zuerst ich habe nur Autonavis und ein Montana 700 und ein Oregon.

Letztere werden aber seit meiner HerzOP leider nur noch selten genutzt und mit auf Ende der 60er ist man /ich nicht mehr so oft auf dem MTB und RR.

Ich fahr Cabrio und war bisher auch fast nur beim Nachbarforum Pocketnavigation aktiv.

Was Routenplanung angeht, ich mache diese seit 2005 anfangs mit einem PDA und Navigon 4, dann mit Navigon PNAs und den damals erhältlichen Planern von Map&Guide dann mit einem der ersten Internet-Planer von Tourentiger und später dem RouteConverter.

Um 2014 wechselte ich zu Garmin weil die Navigons eingestellt wurden und anfangs MapSource was aber schon 2014 von BC zunächst ergänzt, dann abgelöst wurde.

Aus Gewohnheit und dem Gelernten aus den früheren Planungstools, die das „Ziehen“ der Route am Gummiband nicht kannten, sondern erst nach setzen eines/der Zwischenziels/ziele den Routenverlauf errechnete und anzeigt, habe ich bis ins diesem Jahr weiter mit „festen Zwischenzielen“ gearbeitet. Bin auch weiterhin ein Freund dieser Vorgehensweise, da ich die geplante Tourfolge mit 010, 020 plus Name usw. durchnummeriere. Vorteil, beim Abfahren sehe ich in der Anzeige die Reihenfolge, kann mit Zwischennummern z. B. 015 Ziele einfügen und die Sortierung folgt den Nummern und nicht alphabetisch, was zu Chaos führt, wenn man das Ordnen vor einer (Neu)Berechnung vergessen hat (Möglicherweise auch ein Problem, was hier nicht gesehen wird, wenn man Zwischenziele einfügt) Nachteil der festen ZwZ mit Alarm, die Funktion ww. Alarm/keinAlarm ist auch noch nicht so alt, Sie werden beim Öffnen der Route halt Favoriten und „müllen“ den Speicher voll.

Nun, ich habe Einiges selber mit den tw. verwirrenden Shaping- und Viapoints hinzugelernt bin aber wg. Corana kaum zum Austesten eines „goldenen Mittelweges“ gekommen.

Beibehalten werde ich die Nummerierung und eine saubere Organisation in der BC Datenbank mit Ordner und Listen.

so, Fireman

danke für den Tip zu Volkers Infos,

ich bin nun gerade mal im Querlesen drüber geflogen.

Der Inhalt deckt sich mit meinen Erfahrungen zu BC und zu meinen bisher genutzten Autonavis. Achtung, ich schrieb „ich habe kein Zumo“.

Wie ich angenommen habe, die Basissoftware, das Betriebsystem der Zumos und der Nüvis/Drivesmarts unterscheidet sich nicht groß. Und die Anwendungsregeln mit Shapingpoints und Viapunkten und dem Vollmülllen und den Lösch“problemen“, alles so wie ich es mitterweile auch kenne und in der Coronstillstandszeit mir auch angelesen-und gesehen habe. Missverständnisse sind wahrscheinlich in den Begrifflichkeiten gegeben.

Nun aber.

Bin endlich in Urlaub und versuchte heute Abend an einem 13“ Laptop mit BC ne Route mit der Gummiband Routenfunktion zu erstellen.

Zum wahnsinnig werden. Zieht man vom Startpunkt und muss unter dem Gummiband die Karte zoomen und schieben geht das nur mit den „Kreuztasten“ und Scrollrad der Maus. Auf der engen Tastatur fast unmöglich. Kommt man dabei noch mit der Hand auf Touchpad bricht das Gummiband ab. Nerv. am Desktop zu hause habe ich eine „vernünftige Tastatur einen 27“ Monitor, da komme ich mit der Ergonomie und dem störrischen BC zurecht.

Nun meine Lösung:

In einen anderen Thread erwähnte ich schon mal. Vor ca. 2 Jahren kam als Nachfolger oder Ableger von Tyre „MyRouteApp“ ins Netz und bot seinerzeit sog. Goldmember Lifetime Abos an, welches in meiner Erinnerung geringfügig teuerer war als das 3-Jahres Abo und ich entschied mich dafür. Es wird aktuell nicht mehr angeboten.

Nun seí´s drum

MyRoute hat eine Datenbank für die Mitglieder und halt die Routenplanung mit diversen Onlinekarten u. A. auch die Michelinkarte mit den landschaftlich schönen Strecken (Grüne Markierung neben dem Straßenverlauf)

Plant man die Route, setzt man hier immer ViaPunkte die chronologisch aufgelistet werden, also meist in der schon gewünschten Folge. Dabei wird die Position mit Straße Ort PLZ angezeigt, ich ändere die, wie schon beschrieben, in 010 usw und dann „confirm“. Der von MyRoute erstellte Routenverlauf baut sich so von Punkt zu Punkt nach Vorgabe, z. B. Auto auf.

Ist die Route fertig, kann man diese in diverse Formate auf den PC (autom. in Ordner Download) speichern oder auch mit einer zusätzlich zu installierenden App direkt auf Garmins oder TTs exportieren.

Ich habe sie heute als gpx 1.1 Route, Track und POI gespeichert und in BC zur Kontrolle importiert.

Nun, in BC sind alle via Points hier auch Zwischenziele mit dem Namen den ich vergeben hatte. Shapingpoints gibt es in der Liste nicht oder setzt das Navi selbst. Die Tour hat auf ca. 140 Km 12 Via Punkte.

Mit der Funktion „Zielpunkt schieben“ habe ich die 12 Punkte nochmal genau auf die Straße der CN Karte gesetzt, statt vielleicht 6 m rechts davon im Feld. Route neu berechnen und mit Drag/Drop auf die SD Karte des Drivsmarts, sichtbar im BC, geschoben. Navi abgekoppelt, App Routenplanung geöffnet und die Route steht im Verzeichnis. Auf Karte öffnen und das Navi zeigt den Verlauf genau wie in BC und MyRoute.

Geht saufix, man hat die schöne Kartenauswahl von Michelin für mich besser als die Karten von Kurviger oder gar Calimoto. Auf der Suche nach Besserem bin ich by MyRoutes bisher geblieben.

Auch den Download direkt aus MyRoutes aus Garmin habe ich schon ein paar mal problemlos gemacht.

My Routes funktioniert auch auf iPads/iPhones und hat eine eigene NaviApp mit Downloadkarten, da aber nur das MyRoute-Format. Habe ich noch nicht genutzt, kann aber mal kommen, da die Navi App in Kürze auch ber Carplay funktionieren soll.

Wen‘s interessiert, zu MyRoutes gibt es YT Filme ein paar in D, ein paar auf GB und viele vom Vertreiber in NL.