Ein Step Down Converter davor schalten, der dann entsprechend die Spannung reduziert ausgibt?

...wie sieht's denn aus, denn kfz saugnapfhalter zu modifizeren? der wir meines wissen nach ja mit 12 v über den zigarettenanzünder mit spannung versorgt.

Zitat von Jens.E

...wie sieht's denn aus, denn kfz saugnapfhalter zu modifizeren? der wir meines wissen nach ja mit 12 v über den zigarettenanzünder mit spannung versorgt.

Weil da der 5V Converter in der Autohalterung direkt drin steckt.

Zitat von ConiKost

Weil da der 5V Converter in der Autohalterung direkt drin steckt.

...genau das war ja die idee. internen converter umgehen und mit 5V vom bike usb port versorgen

Zitat von Wombat53

Spezifikation der AMPS Halterung: 10-30V.

Im Kabel ist kein Spannungswandler.

Bald weiß ich aber mehr. Ein Bekannter will sich diese Halterung kaufen und sie lediglich als Ladeschale nutzen um den USB Anschluss zu schonen. Dann kann ich an den Kontakten messen was für eine Spannung ans Montana übergeben wird.

Im Kabel ist doch eine Converter Box. Die regelt dass auf 5V runter. Und daran denken, es gibt eine Schaltungslogik. https://www.gpsrchive.com/Mont…PS%20Mount%20Diagram.html

....meines erachtens ist der wandler im halter selber verbaut. im kabel der zuleitung ist nur eine sicherung.

Zitat von Jens.E

....meines erachtens ist der wandler im halter selber verbaut. im kabel der zuleitung ist nur eine sicherung.

Nicht beim Montana 7xx.

Zitat von ConiKost

Nicht beim Montana 7xx.

...wenn der 5v converter nicht in der sicherungseinheit sitzt, dann wüsste ich nicht wo der sonst sitzen sollte, ausser im gehäuse des halters. ladestrom via usb ist ja ohnehin begrenzt. zu dem halter finde ich keine weitere lade spezifikation. nach dem ladestrom richtet sich auch die größe des 5v konverters.

edith sagt...

gerade noch was zu den ladespezifikationen gefunden. 1,5 A ist jetzt auch nicht der renner. aber immerhin wird der usb port geschont.

Ich habe mir jetzt mal die Motorrad Halterung bestellt. RAM Saugnapf habe ich noch. Auf das Kabelende für die Stomversorung mache ich einen soliden Stecker. Von dort aus kann ich kann z.b mit jedem x-beliebigen Stecker weitergehen. z.b KFZ Stecker, Stecker von ein 12 V Laptop Ladegerät, etc.

Das Bild des Halters sieht genau so aus wie der vom Montana 6xx / 276Cx.

Der "Knubbel" ist eine Sicherung.

Den kann man auch aufmachen und nachsehen.

Beim 6xx ist da nix mit Spannungswandler!

Da kommt die Bordspannung direkt ans Navi und wird dort gewandelt.

Die Lademöglichkeit über den USB-Port sehe ich als "freundliches Add-On".

Wobei ... die Anmerkung über den Eingangsstrom ohne Gerät ist schon seltsam.

Aber ein einfaches Voltmeter / Durchgangsprüfer sollte Klarheit schaffen können

Zitat von Jens.E

.Ich habe mir jetzt mal die Motorrad Halterung bestellt. RAM Saugnapf habe ich noch. Auf das Kabelende für die Stomversorung mache ich einen soliden Stecker. Von dort aus kann ich kann z.b mit jedem x-beliebigen Stecker weitergehen. z.b KFZ Stecker, Stecker von ein 12 V Laptop Ladegerät, etc.

Achtung! Die gezeigte Halterung ist für die Montana 6XX Serie und 276Cx. Da ist es tatsächlich anders. Dort gibt es überhaupt keinen Wandler. 12 V liegen direkt an der Halterung an. Das Gerät selbst hat einen eingebauten Wandler.

Die Halterung für die Montana 7XX Serie sieht ähnlich aus, ist aber nicht gleich. Und dort ist im Kabel eine Konverterbox dazwischen. Die regelt von 12V auf 5V runter.

Zitat von ConiKost

Achtung! Die gezeigte Halterung ist für die Montana 6XX Serie und 276Cx. Da ist es tatsächlich anders. Dort gibt es überhaupt keinen Wandler. 12 V liegen direkt an der Halterung an. Das Gerät selbst hat einen eingebauten Wandler.

Die Halterung für die Montana 7XX Serie sieht ähnlich aus, ist aber nicht gleich. Und dort ist im Kabel eine Konverterbox dazwischen. Die regelt von 12V auf 5V runter.

...schauen wir mal wenn das ding da ist. ich spreche von der halterung für meinen montana 700i :

Motorrad-/Geländefahrzeughalterungskit und robuste AMPS-Halterung mit Audio-/Netzkabel

ARTIKELNUMMER 010-12881-03

https://buy.garmin.com/de-DE/DE/p/pn/010-12881-03

Handbuch inkl. Bildern dazu:

https://static.garmin.com/puma…_TOC_PROCESSING_d129e4066

Dort sieht man nichts von einem konverter. aber wie gesagt. ich schaue mir das kommende woche mal an und schreibe es hier.

Zitat von Jens.E

...schauen wir mal wenn das ding da ist. ich spreche von der halterung für meinen montana 700i :

Dort sieht man nichts von einem konverter. aber wie gesagt. ich schaue mir das kommende woche mal an und schreibe es hier.

Vielleicht überzeugen dich ja Bilder. Ich habe die Halterung hier mit OVP. Es ist eine Konverterbox dazwischen. Input sind 10V-30V, die auf dem Aufkleber stehen, also wo du entsprechend Plus und Masse anschließen kannst. An der Halterung kommen nur noch 5V an. Die kannst du aber nicht direkt messen, weil eine Schaltungslogik vorliegt. Erst, wenn Pin 3 an der Halterung das Montana erkennt, wird Strom auf Pin 4 freigegeben. Das Diagram hast du dazu hier: Klick mich. Und da sind 5V. Glaub es mir, oder auch nicht

Zitat von ConiKost

Vielleicht überzeugen dich ja Bilder. Ich habe die Halterung hier mit OVP. Es ist eine Konverterbox dazwischen. Input sind 10V-30V, die auf dem Aufkleber stehen, also wo du entsprechend Plus und Masse anschließen kannst. An der Halterung kommen nur noch 5V an. Die kannst du aber nicht direkt messen, weil eine Schaltungslogik vorliegt. Erst, wenn Pin 3 an der Halterung das Montana erkennt, wird Strom auf Pin 4 freigegeben. Das Diagram hast du dazu hier: Klick mich. Und da sind 5V. Glaub es mir, oder auch nicht

...danke für die info. von dem konverter steht in der anleitung nichts bzw. ist nichts dergelichen abgebildet.

ist das bei der kfz halterung wohl auch so?

bedeutet aber im umkehrschluss für den urspünglichen usecase, konverter modul temporär entfernen, usb stecker anbringen und mit 5 V laden.

Zitat von Jens.E

...danke für die info. von dem konverter steht in der anleitung nichts bzw. ist nichts dergelichen abgebildet.

In Prinzip auch nicht notwendig, weil du ja nur die Stromenden anschließt

Zitat von Jens.E

ist das bei der kfz halterung wohl auch so?

Nein, es gibt bei der KFZ-Halterung keine Konverterbox. Du schließt direkt via Micro USB ein Kabel an die KFZ-Halterung an. Die KFZ-Halterung ist aber nicht Wasserdicht, zudem steckt aktive Technik in Form eines Lautsprechers drin.

Zitat von Jens.E

bedeutet aber im umkehrschluss für den urspünglichen usecase, konverter modul temporär entfernen, usb stecker anbringen und mit 5 V laden.

Hm, keine Ahnung, da der Converter eine Schaltungslogik hat, weiß ich nicht, ob das wirklich so geht. Müsste man die Box aufmachen und prüfen.