Abbiegewarnungen bei Wegpunkten

Hallo Zusammen

beim Wandern mit dem M700i fällt mir auf, dass trotz deaktivierter Annäherungsalarme, Wegpunkte auf der Route bei den Abbiegewarnungen signalisiert werden. Erwartet hätte ich, dass dies über die Annäherungsalarme abgeschaltet wird. Lästig dabei, dass das Signal in dem Fall identisch den Abbiegesignalen ist und auch dieselben Entfernungen für Vor-Hinweis und Hinweis verwendet.

Habe mir inzwischen zwae angewöhnt als work-arround die Wegpunkte fernab von Abbiegestellen zu setzen, immer lässt sich das aber nicht einhalten, so dass im Zweifelsfall aufs Display geschaut werden muss.

Grundsätzlich ist ein Signal bei Annäherung an einen wichtigen/interessanten Punkt zwar gut, die Verwendung der Abbiegesignale verwirrt aber mehr, als es nutzt.

Hab ich da nur etwas falsch eingestellt oder eine Einstellung dazu übersehen oder ist die Nutzung der Abbiegesignale bei Wegpunkten fest vorgegeben?

Btw - gibt es irgendwo eine Erläterung, was die Annäherungsalarme - Umgebungsalarm / Annäherung an Alarm / Verlassen des Alarms / nächster Tempoalarm - bedeuten? Garmin ist da mit Infos in der BA sehr zurückhaltend.

PS: ein klein wenig Licht, bringt dieser Artikel, allerdings erklärt er nicht, warum meine Wegpunkte, obwohl nicht mit Annäherungsalarm versehen, wie eine Abbiegestelle angezeigt werden

Zitat von Speichennippel

dass beim Übertragen der Route auf des Gerät alle Zwischenziele "ohne Alarm" entfernt werden

das ist soweit klar, habe aber nicht die Route, sondern nur die einzelnen Wegpunkte an das M700 übertragen und am Gerät aus diesen Wegpunkten die Route gebaut. Auf diese Weise bekomme ich am Montana eine bearbeitbare Route mit der Möglichkeit die Route im Sat-Demomodus zu simulieren - das geht bei importierten Routen nicht.

Zitat von Speichennippel

Ein Zwischenziel wird wie ein Abbiegepunkt behandelt.

genau die Info habe ich nirgends gefunden - ist das ein Erfahrungswert oder gibts dazu eine nachlesbare Dokumentation? Oder ist das ein uralter Bug, den Garmin seit Anbeginn der Zeit "mitschleppt"? Wie geschrieben - logisch ists für mich nicht und ein abweichender Signalton zur Unterscheidbarkeit wäre wünschenswert und dem Einsatz förderlich.

Zitat von Speichennippel

Ein Annäherung ist eine Eigenschaft, die in einem Wegpunkt eingestellt wird

das ist bei diesen Wegpunkten definitiv nicht der Fall - weder in BC noch im Montana selbst sind diese Wegpunkte mit Annäherungsalarmen versehen.

Aber Danke fürs Auseinandersetzen mit dem Problem.

grad nochmal nachgesehen - die Entfernungseinstellung gibt es bei BC für MacOS nicht

Zitat von Speichennippel

Du schreibst von "Annäherungsalarm". Diesen Begriff gibt es bei Garmin nicht.

da besteht mein Montana aber drauf

Den Hinweis zu "Direkt" schaue ich mir an, hatte ich zwar schon mal genutzt, allerdings ohne den Nutzen zu bekommen, den ich wollte, aber ich versuchs nochmal - möglicherweise hat sich durch die Nutzung der Garmin Cycle Map etwas geändert.

Zitat von Speichennippel

ALARM

Mit Annäherungsalarm ist die Annäherung in dem Wegpunkt gemeint. Nicht der Alarm von einem Zwischenziel.

mit meinen Worten - Annäherungsalarme betrifft Wegpunkte, die im Rahmen der Nutzung des Geräts tangiert werden, aber NICHT Bestandteil der aktiven Route oder Strecke sind. Sofern Wegpunkte Teil einer aktiven Route oder Strecke sind, werden sie als „Routingelement“ ebenfalls mit den Abbiegehinweise angezeigt.

Finde es schade, dass hier nicht unterschieden wird, aber es ist eben so. Kein Fehler, sondern „works-as-designed“, wobei sich der Designer in der Hinsicht mE zuwenig Gedanken zur Nutzung gemacht hat.

Zitat von ConiKost

Kann mich mal jemand aufklären? Ich verstehe das Eingangsproblem immer noch nicht

eigentlich simpel - beim Wandern hab ich den Montana nicht immer in der Hand, so dass ich auf die Abbiegehinweise achte. Mit diesen Hinweisen werden aber nicht nur „echte Richtungswechsel“, sondern auch Routingpunkte (Wegpunkte als Teil der Route) angezeigt. Das ist je nach Situation irritierend, da wäre ein anderes Signal für die Routingpunkte wünschenswert.

das M700 signalisiert Abbiegungen ohne Strassenkarten/Headset mittels Piepsignalen - bei ca 75m zur Abbiegung kommt ein Vorabhinweis, bei ca 10m bis zur Abbiegung kommt der Abbiegehinweis. Eingestellt ist bei mir als Vorabhinweis ein kurzer Einzelton, als Abbiegehinweis dann ein Doppelton. Wenn kein Hinweis, dann einfach dem Weg folgen - wenn unklar, dann ein Blick aufs Display.

Das klappt recht gut, nur das gleichartige Signal für Wegpunkte der Route stört ein wenig, habe mir aber angewöhnt, die Wegpunkte fernab von Einmündungen/Abzweigungen zu setzen, dann ists eindeutig.

Für mich zu Fuss oder per Rad passts.

Meine Touren plane ich in BC, kreiere dazu Wegpunkte, die auf der identischen Karte zum M700 mit der Aktivität Bergsteigen zur gewünschtennRoute führt. Diese Wegpunkte hab ich bislang ans Montana übertragen und daraus auf dem Gerät eine Route angelegt. Karte ist die Garmin Cycle Map EU.

Den Vorschlag mit dem Routingprofil DIREKT zu übertragen mussich noch probieren.

Wahrscheinlich gibts andere Wege, die möglicherweise auch besser sind, aber für die beiden Freizeitaktivitäten Wandern und Torenradeln passt das für mich.

korrekt - im Prinzip so ähnlich, wobei ich das Routingergebnis das später am Montana vorliegt, in BC recht gut vorher über die Wegpunkte darstellen konnte. Karte dazu für BC eine SD-Kartenkopie der Karten auf dem Montana - die Cycle Map installiert sich mit IMG, GMA und UNL, alles das, was auch zur BC-Nutzung erforderlich ist.

Es mag umständlich erscheinen, aber bislang für mich der einzige Weg am Montana eine bearbeitbare Route zu bekommen, die zudem sehr schnell berechnet einsatzfähig ist.

Aber dem Hinweis mit der Übertragung der Route mit Profil Direkt, probiere ich noch - würde das alles vereinfachen.

Bin ja schon mal happy, dass die Karte so aussieht, wie sie mir zusagt - Topo und OSM hat sich aus verschiedenen Gründen als untauglich erwiesen - und dass die Route am Montana das kann, was ich mir wünsche.

Wandern macht mit dem 700er inzwischen Spass.

da diese Zusammenhänge nach meinem Infostand nirgends in den Publikationen von Garmin auftauchen, wäre es sinnvoll. das exponiert zu konservieren.

ConiKost - magst du das in deinen Tips-und-Tricks zum Montana 7x0 aufnehmen?

Zitat von Speichennippel

Route übertragen mit dem Profil Luftlinie: Das ist für das Gerät dasselbe, als wenn man die im Routenplaner erstellt, Die Wegfindung macht das Gerät mit Hilfe der gerade aktuellen Karte und den Einstellungen im Routing. Die Route kann im Routenplaner bearbeitet werden.

kann ich bestätigen - es funktioniert. Damit spare ich mir das lästige Übertragen und wieder Löschen der erforderlichen Wegpunkte.

Zuerst planen in BC auf der Cycle Map per SD-Karte mit dem angepassten Profil "zu Fuß", speichern mit Profil "Direkt" und Übertragen ans Montana. Da mit der Cycle Map im Gerät nutzen unter eigenem Profil "zu Fuß" mit der Aktivität "Bergsteigen" ohne aktive Vermeidungen im Routing. Dabei die Einstellung "auf Straße zeigen" aktiv.

Beim Aufruf der Route wird sie neu berechnet, das geht aber extrem schnell - für 10km Waldrunde mit 11 Wegpunkten um 5s - und steht dann mit Abbiegehinweisen zur Nutzung bereit.

Danke, das wars, was ich wollte. Dass die Wegpunkte mit Abbiegehinweisen signalisiert werden, ist unschön, aber nicht zu ändern und wird durch die Wegpunktlage kompensiert.